Renault on julkaissut ensimmäisen ennakkokuvan uudesta E-Space-konseptiautostaan, joka saattaa ennakoida legendaarisen Espace-tila-auton paluuta. Sähkökäyttöinen konseptiauto esitellään virallisesti Pariisin autonäyttelyssä 12. lokakuuta.

Vuonna 1984 esitelty Renault Espace nousi aikanaan yhdeksi eurooppalaisten tila-autojen edelläkävijöistä. Noin 4,5 metrin pituiseen autoon onnistuttiin yhdistämään poikkeuksellisen väljät ja monipuolisesti muunneltavat sisätilat.

Erityisesti Espacen kaksi ensimmäistä sukupolvea tunnettiin omaleimaisesta muotoilustaan. Myöhemmissä sukupolvissa malli muuttui vähitellen tavanomaisemmaksi, ja nykyisin Espace-nimeä käytetään suurehkossa katumaasturissa.

Uusi E-Space-konsepti näyttäisi palaavan alkuperäisen Espacen muotoiluun ja tila-autoajatteluun.

Muotoilussa vaikutteita alkuperäisestä Espacesta

Renault on toistaiseksi julkaissut konseptiautosta vain ennakkokuvan, eikä tarkempia teknisiä tietoja ole vielä kerrottu.

E-Space on sähkökäyttöinen, ja sen muotoilussa on selviä viittauksia ensimmäisen sukupolven Espaceen. Lyhyt ja jyrkästi laskeutuva keula, pystysuora takaosa sekä korkea etusäleikkö muistuttavat alkuperäistä mallia.

Perinteisten suorakulmaisten ajovalojen sijaan keulassa on useita LED-valoelementtejä. Renaultin vinoneliön muotoinen tunnus on kolmiulotteinen ja valaistu.

Sivuprofiilissa B- ja C-pilarit sulautuvat lasipintoihin. Yhdessä yläosastaan avoimen D-pilarin kanssa ne luovat vaikutelman kelluvasta katosta.

Ennakkokuvassa näkyvät myös laaja lasikatto ja perinteisten sivupeilien tilalla olevat kamerapeilit. Ovenkahvoja kuvassa ei kuitenkaan erotu.

Kolme istuinriviä ja pituutta 4,7 metriä

Renaultin vahvistamien tietojen mukaan E-Space-konseptin pituus on 4,70 metriä.

Mittasuhteet noudattavat alkuperäisen Espacen perusajatusta, jossa mahdollisimman väljät sisätilat yhdistetään kohtuullisiin ulkomittoihin.

Ennakkokuvasta on erotettavissa kolme istuinriviä, mikä viittaa auton suunnitteluun perhekäyttöön soveltuvaksi tila-autoksi.

Tekniikkana mahdollisesti uusi RGEV-alusta

Renault ei ole vielä kertonut E-Spacen voimalinjasta tai teknisestä rakenteesta tarkemmin.

Yhtenä mahdollisuutena pidetään uuden Renault Trafic E-Techin käyttämää RGEV-alustaa, johon kuuluu 800 voltin sähköjärjestelmä.

Renault esitteli lisäksi alkuvuonna 2026 uuden RGEV medium 2.0 -alustan, jota on tarkoitus käyttää konsernin tulevissa sähköautoissa.

Toistaiseksi ei kuitenkaan ole vahvistettu, kumpaa alustaratkaisua E-Space-konseptissa mahdollisesti hyödynnetään.

Mahdollinen uusi jäsen Renaultin retrohenkiseen sähköautomallistoon

E-Spacen muotoilu vaikuttaa konseptiautoksi melko tuotantovalmiilta. Siksi sen arvioidaan voivan ennakoida myöhemmin esiteltävää sarjatuotantomallia.

Jos E-Space etenee tuotantoon, se voisi liittyä Renaultin retrohenkisten sähköautojen mallistoon, johon kuuluvat muun muassa Renault 4, Renault 5 ja Twingo.

Suurten lasipintojen, kolmen istuinrivin ja suhteellisen kompaktien ulkomittojen yhdistelmä voisi tuoda takaisin alkuperäisen Espacen ajatuksen monikäyttöisestä perheautosta.

Renaultin mahdollisista sarjatuotantosuunnitelmista ja auton tarkemmista teknisistä ominaisuuksista odotetaan lisätietoja Pariisin autonäyttelyssä.