Suomen rautateillä kulkee vain noin 10% maan kuljetuksista, 90% kulkee tieverkossa. Silti rautateille annetaan taas enemmän veromarkkoja kuin teiden kunnostukseen. Se on hölmöä hommaa.
Vielä hölmömpää on halu kaataa kymmeniä miljardeja ja synnyttää miljardeja tonneja turhia päästöjä uusien Tunninjunan, Suomi radan ja Itäradan rakentamiseen. Silti niiden valmistelu jatkuu satojen miljoonien suunnittelukustannuksin. Haisee pahasti ranskalaisjohtoiselta hommalta.
Samalla Suomen liikenneviranomaiset, ministeriöt, Traficom ja Väylävirasto, ELY-keskukset kääntävät selkänsä Suomen tärkeimmän rataosuuden päivitykselle ja kunnostukselle.
