Kuva: Plugit.
PostNord on asettanut toiminnalleen kunnianhimoiset päästövähennystavoitteet: 40 % vähennys vuoteen 2025 mennessä ja siirtyminen täysin fossiilittomaan logistiikkaan vuoteen 2030 mennessä. Nämä tavoitteet ovat osa yrityksen laajempaa suunnitelmaa, joka korostaa kestävän kehityksen periaatteita.
PostNordilla ymmärretään, että siirtyminen nollapäästöihin ei ole vain ympäristöteko, vaan myös ovenavaus uudenlaiselle, sähköisen kuljetuksen mahdollistamalle liiketoiminnalle. Vastuullisuus on keskeinen osa PostNordin strategiaa.
”Meidän tehtävämme on kuljettaa paketit turvallisesti ja ajallaan, mutta samalla kannamme vastuumme ympäristöstä ja yhteiskunnasta, se on ilmastojohtajuutta meille. Nollapäästöihin pyrkiminen on osa sitoumustamme tuleville sukupolville. Haluamme jättää jälkeemme maailman, jossa sekä ihmiset että ympäristö voivat hyvin”, toteaa PostNordin Ilmo Strömberg.
Yhteistyössä kohti tuloksellista ja toimivaa sähköistä logistiikkaa
PostNord on valinnut markkinajohtajan, Plugit Finlandin, latauskumppanikseen. Plugit on ollut alusta alkaen mukana konsultoimassa ja rakentamassa PostNordille kustannus- ja energiatehokasta latausinfraa. Toteutettuja jakeluterminaaleja on jo Helsingissä, Turussa sekä Keski-Suomessa.
Ratkaisuissa on kyetty älykkäällä järjestelmällä saavuttamaan hyötyjä mm. siten, ettei kiinteistöiden sähköliittymiä ole ollut tarve kasvattaa. Plugit on rakentanut PostNordille latausta lähijakelun autoille ja Plugit HUBE 720 kW suurteholatausjärjestelmän mm. pian liikennöinnin Turun ja Vantaan välillä aloittavalle eActros 600 –runkoautolle. eActros 600 on Mercedes-Benz Trucksin ensimmäinen sähkökuorma-auto, joka on suunniteltu pitkän matkan kuljetuksia varten.
“Lähtiessämme 2020 määrittelemään kiinteistöihimme sähköiselle ajoneuvokalustollemme latausinfraa, painotimme latauskokonaisuutta lähinnä kulujen optimoinnin kautta. Hyvin nopeasti meille selvisi, että latauksessa on kyse kriittisestä infrastruktuurista ja luotettavuudesta. Käytäntö todisti meille, että latauksessa tärkein kustannustekijä on operaatioidemme tehokkuus ja sujuvuus. Plugit Finland kumppaninamme kykenee toimittamaan tarvitsemamme latausjärjestelmät ja tuottamaan toimintamme vaatimat palvelut laadukkaasti ja kustannustehokkaasti koko Pohjoismaisen konsernimme tiukkojen vaatimusten mukaisesti”, kommentoi PostNordin Ville Hilmola.
PostNordin keskittyessä omaan liiketoimintaansa, Plugit huolehtii kaluston lataamisen toimivuudesta ja kokonaisuuden hallinnasta. Plugitin tuottaman palvelun myötä PostNord on kyennyt keskittymään omaan liiketoimintaansa eli laajentamaan sähköistä jakeluverkostoaan lähemmäksi ympäristötavoitteitaan ja vahvistamaan liiketoiminnallisia tavoitteitaan.
”Yhteistyö PostNordin kanssa on muutakin kuin latausinfraa ja operointipalvelua. Olemme erittäin mielissämme että PostNord luottaa meihin kumppanina. Yhteisesti edistämme eurooppalaisia tavoitteitamme ja mahdollistamme sähköisen ammattiliikenteen sujuvuuden. Lataus palveluna -konseptimme mukaisesti tulemme myös tarjoamaan lähiaikoina PostNordin alihankkijoille julkista Plugit PRO DC –suurteholatausverkostoa kaupunkisolmukohdissa: Pääkaupunkiseudulla, Turussa ja Tampereella”, kommentoi Plugit Finlandin Tuomas Mäkelä.
Plugit Finland ja PostNord
- Ensimmäiset yksityiset latauspisteet yhteistyössä toteutettu vuonna 2021
- Ensimmäiset 720 kW suurteholatauspisteet 2023
- Ensimmäinen runkolinja-auton lataus julkisella PRO DC -asemalla 2025
Plugit Hube -latausjärjestelmä
Plugit Hube -latausjärjestelmän kokonaislatausteho on joko 360 kW (HUBE S) tai 720 kW (HUBE L). Latausjärjestelmään on liitettävissä tehoyksikköä kohden 4(S) tai 8(L) CCS-suurteholatauspaikkaa enintään 360 kW latausteholla. Latausjärjestelmä sisältää dynaamisen tehonhallinnan, joka huolehtii laitteiston sisäisestä tehonjaosta sekä tarvittaessa liittymän mukaisen kulutuksen rajoituksen. Tehoyksiköitä voidaan asentaa samaan kohteeseen useita, jolloin latauspaikkojen kokonaismäärä on asiakkaan määriteltävissä.
(Autotoday)
