Pienet sähköautot tekevät läpimurtoa myös ammattiliikenteen piiriin. Yhä useampi kuljetusliike on hankkinut jokapäivän juoksuihin nykyaikaisen pienen sähköauton. Jopa Helsingin kaupungin erilaisten toimintojen nimiä on nähty uusien pienten sähköautojen kyljissä.

Ne yhdistävät nykyaikaisen ajomukavuuden ja kerrassaan hämmästyttävän suuren kuljetustilan suurempienkin tarvikkeiden, varaosien ymv. kuljetuskykyyn.

Sähköautojen mallisto on Suomessa ollut lähinnä suuremman kokoluokan kalliita autoja. Kuitenkin pienemmillä, joskin usein lyhyemmällä ajosuoritteella olevilla sähköautoilla on markkinoilla oma paikkansa.

Kun latausnopeus on kohtuullinen ja latauspaikka löytyy vaikkapa kotoa tai työpaikalla, löytyy markkinoilta jo nyt koko joukko autoja tähän tarpeeseen.

Paljon on puhuttu ja odotettu sähköautoja 20 000 euron hintaluokkaan. On jo tovi aikaa kulunut, kun kolmikkoa VW Up, Seat Mii ja Skoda Cityco oli myynnissä sähköisenä selvästi alle 20 000 euron.

Nyt hintaluokkaan 25 000 € on tullut varsin kelvollisia vaihtoehtoja. Viimeisimpänä VW Polo.

Vain tovi sitten Cupra julkisti Raval-malliston, jonka edullisin vaihtoehto on myös tässä halvimmassa hintaluokassa.

Stellantis-ryhmästä tähän hintaluokkaan löytyy jo koko joukko autoja. On Renaultin mallit 5 E, 4 E ja viimeisimpänä Twingo E. Näistä erityisesti tulossa oleva Twingo E asettunee jo hinnaltaan lähelle 20 000 €. Malli on saanut varsin hyviä ennakkokommentteja tutustumistesteissä.

Hyundai Inster on jo näkynyt pääkaupunkiseudun linja-autoliikenteen kuljettajan vaihtoautona. Malli asettuu hintaluokkaan 25 000 €. Myös Nissan Micra löytyy sähköisenä alle 30 000 euron hintaan.

(M.A.)