Piaggio tarjoaa nyt kompaktia kuljetinta Porter NPE:ta sähköversiona. Piaggio toimittaa Porterin ensimmäistä kertaa tehtaasta neljässä eri muodossa.

Porter NPE:ta vie eteenpäin Electric Drive Unit (EDU) -järjestelmä, joka koostuu moottorista, invertteristä ja vaihteistosta. Huipputeho on 150 kW/204 hp, ja jatkuva teho on 60 kW/82 hp. Suurin vääntömomentti on 342 Nm ja jatkuva voima on 128 Nm. Huippunopeus on 90 km/h ja toimintamatka jopa 250 kilometriä kaupunkiajossa. Takaveto takaa optimoidun painonjakauman ja paremman ylämäkikyvyn. Valmistaja ilmoittaa alustan kantokyvyksi jopa 1 050 kg.

Toimintamatkasta huolehtii 42 kWh:n akku, jossa on 350 voltin jännite LFP-teknologialla (litium-rautafosfaatti). Valmistaja myöntää kahdeksan vuoden tai 160 000 kilometrin takuun. Latauksessa Piaggio tarjoaa joustavuutta: käytettävissä ovat AC-standardilataus tai DC-nopealaturiteknologia. Latausaika 20 prosentista 70 prosenttiin on noin 30 minuuttia.

Sähkö-Porter täyttää EU-säädöksen GSR 661/2009/EC vaatimukset ja on varustettu vakiovarusteena hätäjarrutusavustimella (AEB), kaistavahdilla (ELKS), älykkäällä nopeuden säätimellä (ISA), pysäköintihälytysjärjestelmällä (PCW), rengaspainevalvonnalla (TPMS) ja akustisella varoitusjärjestelmällä jalankulkijoille (AVAS). Muita järjestelmiä ovat sähköinen käsijarru (EPB), elektroninen vakaushallinta (ESC), perävaunun vakautus (TSM), hydraulinen jarruassistentti (HBA), luistonesto (TCS) ja kaatumissuoja (ARP). Lisäksi laitteessa on integroitu E-Call-järjestelmä. Ohjaamon leveys, 1,64 metriä – 0,5 metriä kapeampi kuin vastaavat kevyet hyötyajoneuvot - etuna ahtaissa piha-, kuormaus-, pysäköinti- ymv. tiloissa. Pysäkkipinta-ala on vain 6,9 neliömetriä.

Rakenteet käyttävät kuumagalvanoituja teräsrakenteita jauhepinnoitteella sekä alumiinipaneeleja, jotka voidaan avata kolmelta puolelta. Kuormatilat ovat pituudeltaan jopa 2,8 metriä ja sisäleveys on 1,62 metriä. Elektrohydraulinen kippijärjestelmä. Suurin sallittu kuormitus on 880 kg lava-autolla.

(kfz-betrieb)