FH-Volvon ureasäiliö.
Europarlamentaarikko Merja Kyllönen kertoo Ajolinjalle dieselmoottoreissa käytettävän urealiuoksen tilanteesta EU-elimissä. EU:n päästösääntely ja ajoneuvojen tyyppihyväksyntä eivät tällä hetkellä mahdollista riittävän joustavasti kylmiin olosuhteisiin soveltuvien vaihtoehtoisten ratkaisujen käyttöönottoa.
AdBlue on typenoksidipäästöjen vähentämiseen käytettävä urealiuos, mutta se jäätyy noin –11 asteessa. Tämä on aiheuttanut Suomessa ja muuallakin Euroopassa talviolosuhteissa ongelmia erityisesti raskaassa liikenteessä, maa- ja metsätaloudessa sekä työkoneissa.
– Automotive Omnibus sääntelypaketti, jossa olen yksi pääneuvottelijoista, on tähän yksi mahdollinen paikka tehdä tarvittavia muutoksia, koska siinä yksinkertaistetaan ajoneuvojen teknisiä vaatimuksia ja tyyppihyväksyntään liittyviä menettelyjä. Samalla asiaa voidaan edistää Euro 7 -sääntelyn toimeenpanon yhteydessä. Eli tarkoitus on varmistaa, että sääntely sallii teknisesti toimivat vaihtoehdot, Merja Kyllönen kertoo.
– Käytännössä Suomi yrittää siis saada EU-sääntelyyn enemmän joustavuutta siihen, millä teknologialla päästövaatimukset täytetään. Tavoitteena on, että valmistajat ja muut toimijat voivat kehittää ja ottaa käyttöön kylmänkestäviä ratkaisuja ilman, että nykyinen tyyppihyväksyntäjärjestelmä muodostuu niiden esteeksi.
Kyllönen yhdessä toisen europarlamentaarikon Katri Kulmunin kanssa ovat jättäneet lokakuussa EU-komissiolle kysymyksen AdBlue-järjestelmien pakkaskestävyyteen työkoneissa.
– Autoteollisuutta koskevassa lakipaketissa emme pääse suoraan puuttumaan työkoneita koskevaan lainsäädäntöön, sillä niille on oma Stage V sääntelynsä, joka on juuri avautumassa muutoksille. Siksi pyydämme komissiota nyt selvittämään tarkemmin, miten työkoneiden AdBlue-järjestelmien jäätymisestä aiheutuvat ongelmat voitaisiin ratkaista, suomalaismepit sanovat.
– Kannustamme myös Suomen hallitusta nyt toimimaan asiassa aktiivisesti, mepit toteavat.
Suomessa Kemion on kehittänyt 30 pakkasasteen kestävän Defrosta-urealiuoksen, jota testataan ammattikäytössä. Liuosta on myytävänä IBC-konteissa.
(JH)
