Oy Ford Ab juhlisti sata vuotta kestänyttä matkaansa Suomessa juhlavin menoin Helsingissä 10. huhtikuuta 2026.

Päivän aikana järjestetyssä lehdistötilaisuudessa julkaistiin Juha Partasen kirjoittama 100-vuotishistoriikki ”Ford nosti Suomen pyörille”.

Vuonna 1926 perustettu Ford Motor Company of Finland OY/AB – sittemmin Oy Ford Ab – on yksi Suomen vanhimmista automaahantuojista. Yhtiön rooli Suomen autoistamisessa, maatalouden koneellistamisessa ja uusien työmenetelmien ja palveluiden tuomisessa Suomeen on suuri. Ford oli Suomessa merkittävässä asemassa myös sota-aikoina ja niiden jälkeisessä jälleenrakennuksessa.

Kirja täynnä yllättäviä ja mielenkiintoisia tarinoita

Fordin historiaan Suomessa kuuluu lukematon määrä ikonisia auto- ja traktorimalleja sekä mielenkiintoisia henkilöitä ja tarinoita. Oy Ford Ab halusi tuoda nämä tarinat tutuksi laajemmalle yleisölle ja julkaista kattavan, tarinallisen ja samalla suomalaisen yhteiskunnan kehitystä kuvaavan historiikin. Kirjassa ääneen pääsevät lukuisat Fordin nykyiset ja entiset työntekijät, jälleenmyyjät ja asiakkaat.

Historiikin kirjoittaja on entinen toimittaja, yhteiskuntatieteilijä Juha Partanen. Hän on tehnyt valtavan työn aineiston keräämisessä, haastatteluissa ja kirjan koostamisessa. Kuvatoimittaja Marko Mäkinen puolestaan teki projektin aikana arvokkaan työn Fordin arkistokuvien digitoimisessa.

”Tiedon keruuta aloittaessani uskoin ja osin tiesinkin, että Fordin historiasta löytyy paljon mielenkiintoista kerrottavaa, mutta työn edetessä yllätyin monta kertaa, kuinka suuri vaikutus yhdellä yrityksellä ja automerkillä on ollut maamme vaiheisiin. 1940-luvulla Fordin kuorma-autojen saamisella lainarahalla ja sotasaalisautojen korjaamisella Ford-varaosilla ja merkin tietotaidolla oli jopa niin dramaattinen merkitys että on kylmäävää ajatella, mitä olisi voinut tapahtua ilman Fordia”, historiikin kirjoittanut Juha Partanen kertoo.

”Henkilöautojen osalta Fordin monipuolinen mallisto taKN kuva: Ford julkaisi...kaa sen, että teksti on värikästä, ja niin Fordin myynnin kehitys ja maahantuojan toimet kuin jälleenmyyjäverkoston vaiheet kuvastavat hyvin autoilun historian eri vaiheita Suomen yhteiskunnallisen kehityksen pyörteissä”, hän lisää.

”Kun vanhimmat haastateltavani olivat 90-vuotiaita, sain heidän kauttaan elävän kosketuksen jopa 1920-40-luvuilla Fordin palvelukseen tulleisiin henkilöihin. Pari haastateltavaa muisti jopa vuonna 1926 Fordilla aloittaneen raha-asioiden johtajan, joka jäi eläkkeelle 1957. Monet muistelukset olivat kaiken lisäksi niin värikkäitä ja hauskoja että minua nauratti niitä kirjoittaessani. Kaiken kaikkiaan Fordin historiikki on yksi huipennus 50-vuotisella kirjoittajan urallani”, tietokirjailijana nykyisin toimiva Juha Partanen summaa kolmen viime vuoden kokemukset.

Oy Ford Ab on tyytyväinen lopputulokseen, jossa toteutuu kaikki kirjalle asetetut tavoitteet: kirjan laajuus, tarinallisuus ja mielenkiintoisten, yllättävien historian käänteiden kuvaus. Kirja on todellinen tietopaketti Fordin matkasta Suomessa ja samalla kuvaus siitä, miten yhteiskunta ja maailma on muuttunut vuosisadan aikana.

”Juha Partanen on kirjoittanut yhtiömme satavuotisen tarinan mielenkiintoisella ja helposti lähestyttävällä tavalla. Historiikki kunnioittaa yhtiömme historiaa upeasti ja lämminhenkisesti. Haluammekin kiittää Juhaa, kuvatoimittaja Marko Mäkistä ja kirjan taittanutta Brandit Oy:tä hyvin sujuneesta projektista.”

Kirjaa on painettu rajoitettu ensipainos. Historiikki on herättänyt paljon kiinnostusta, ja sen saamista myyntiin tutkitaan parhaillaan.