Johdinbussit valtavat nopeasti Euroopan suurkaupunkeja. Kevyinä, pienellä akkupaketilla, muunatutumiskelpoisina ja halpakulkuisina ne valtaavat alaa jopa täyssähköbusseilta.
Johdinautot ovat jälleen palanneet myös Tallinnaan. 1. heinäkuuta 2026 ensimmäiset uudet johdinautot alkoivat liikennöidä reiteillä 84 (Keskuse – Baltijaam /asema) ja 85 (Mustamäe – Baltijaam /asema).
Ensiesittelyn jälkeen 8. huhtikuuta 2026, johon kuului myös ensimmäinen testiajo, ensimmäisten ajoneuvojen toimitukset ovat alkaneet.
Uudet johdinautot tulevat asteittain palauttamaan palvelua neljällä reitillä. Kahden reitin, 84 ja 85, jälkeen elokuusta 2026 alkaen johdinautoliikennettä laajennetaan reiteille 81 ja 83. Niiden on myös suunniteltu liikennöivän entisellä reitillä 9 (nykyisin reitti 72), joka keskeytettiin vuonna 2017, ja jossa noin puolet reitistä ajetaan akkusähköllä toimivilla busseilla..
Yhteensä Tallinnan kaduilla liikennöi 40 uutta johdinautoa: kaksikymmentäkaksi 18-metrin Skoda 33Tr -mallia ja kahdeksantoista 12-metrin Skoda 32Tr -mallia. Valmistaja on Skoda, joka toimittaa sähkökomponentit, kun taas runkorakenteen toimittaa SOR. Voimansiirtojärjestelmä toimii nykyaikaisella ja kustannustehokkaalla sähkövarusteella, joka perustuu IGBT-komponentteihin, ja siinä on diagnostiikka ja etäyhteys ajoneuvon järjestelmiin.
Ajoneuvot pystyvät kulkemaan akkusähköllä jopa 25 km ilman johdinsarjaa. Tämä tarjoaa suurempaa joustavuutta reittien laajentamiseen sähköistetyn verkon ulkopuolelle. Akut latautuvat niillä reitin osilla, joilla ajetaan johdinsähköllä. Škoda 33Tr -niveljohdinautoissa on kaksi voimansiirtoakselia, mikä parantaa pitoa talviolosuhteissa ja parantaa ajoneuvon kulkuominaisuuksia.
Optiona 30 johdinbussin lisähankinta
Ajoneuvoissa on ilmastointi, täysin matala lattiarakenne sekä modernit tietojärjestelmät, mukaan lukien WiFi-yhteys. Nopeampaa ja helpompaa kyytiin nousua varten ne on varustettu liukuovilla ja sähköisellä ramppilla pyörätuolipotilaille ja vaunuja työntäville matkustajille.
Sopimuksen arvo, joka sisältää kattavat tukitoimet ja huoltopalvelut sekä mahdollisuuden toimittaa vielä 30 lisää ajoneuvoa, ylittää 50 miljoonaa euroa.
Tallinnan projekti osoittaa myös edistyksellisten ajoneuvojen ja modernisoidun infrastruktuurin yhdistämisen merkityksen. Johdinsarjaväylän modernisointi varmistaa täydellisen yhteensopivuuden uuden kaluston kanssa ja tukee luotettavaa pitkän aikavälin toimintaa. Tämä koko järjestelmän kattava lähestymistapa heijastaa Škoda Groupin asiantuntemusta ei vain ajoneuvovalmistajana, vaan myös kattavien sähköliikkuvuusratkaisujen tarjoajana.
(Sustainable Bus)
