Toivo Wiikari, puheenjohtaja, MLY ry.

Malmin Lentoaseman Ystävät ry. (MLY) jatkaa määrätietoisesti taistelua Helsinki-Malmin lentoaseman palauttamiseksi palvelemaan suurta yleisöä nykyaikaisen sähkölentämisen palveluilla.

Kolme asiaa on muuttunut radikaalisti viimeisten vuosien aikana, MLY todistaa.

Sähköinen ilmailu tekee tuloaan. Rakennuskustannukset ovat karanneet käsistä. Kansainvälinen turvallisuuspolitiikka on on muuttunut.

Rakennuttaminen Malmin kentän suopohjalle on päivä päivältä lyhytnäköisempää politiikkaa. Päätökset on tehty eri maailmantilanyeessa. Rakentaminen eii ole pelkästään huonoa ajoitusta, se on ristiriidassa muuttuneiden realiteettien kanssa.

Nyt jos koskaan kuuluu kysyä uudelleen, kannattaako Malmin kentän paaluttaminen?

Sähköinen ilmailu lyö läpi koko maailmassa

Sähköinen ilmailu ei ole enää spekulaatiota. 

Viimeisen neljän vuoden aikana on tapahtunut paljon. Valtion liikenne- ja viestintävirasto Traficom teki selvityksen sähköisen lentoliikenteen kehittämiseksi. Pohjoismaiden liikenneministerit julistivat yhteisen poliittisen linjan sähköisen ilmailun tärkeydestä. Norjassa lennettiin ensimmäiset testilennot BETA Alia CX300 sähkökoneella, jonka kantama on 400 kilometriä ja kapasiteetti yli 500 kiloa rahtia tai 5 matkustajaa.

Euroopan parlamentin julkilausuma P9_TA(2024)0014 suosittaa vahvasti kansallisia toimenpiteitä sähköilmailun ja sen palvelujen hyväksi. Helsinki selvittää U-space projektin (2024-2026) avulla sähköisen ilmailun mahdollisuuksia. Sähköisen ilmailun merkitys on ymmärretty Euroopassa, Suomessa ja pian Helsingissäkin.

Kentän alueen omistaa kaupunki. Taho joka voi suoraan pelastaa kentän on siis Helsingin kaupunki, tai valtio.

Yhdistyksenä tärkeintä, mitä voimme tehdä, on vaikuttaa Helsingin kaupunginvaltuustoon. Yhdistyksen resurssit ovat kuitenkin pienet. Tarvitsemme paljon tukea. Yhdistyksen toiminta pyörii tällä hetkellä liian pienen aktiivijoukon varassa. Tämä näkyy suoraan siinä, mitä pystymme tekemään ja mitä emme. Tarvitsemme lisää vlimia kehittämään toimintaa.

Onko mahdollista, että Helsingin kaupunki löytää paremman ratkaisun Malmin lentoaseman alueelle, kuin betonipaalutuksen savipohjaan?

Kyllä, sillä hyvä ja terve politiikka arvioi tekemiään päätöksiä aina uudelleen, kun sille on tarve. Nyt tarve uudelleen arvioinnille on tullut sähköisen ilmailun, rakennuskustannusten ja kansainvälisen turvallisuuspolitiikan vuoksi.

Vaikka Malmin kentän pelastaminen voi olla epätodennäköistä, se on mahdollista niin kauan kuin kiitoteillä ei ole rakennuksia.

Lisätietoja

Toivo Wiikari, puheenjohtaja, MLY ry.