Solaris esittelee 20. lokakuuta kello 12:00 historiansa ensimmäisen intercity-sähköbussinsa Solaris Urbino 15 LE:n online-esityksenä. 15-metrinen kolmiakselinen bussi on varustettu Solaris High-Energy 470 kWh akkupaketilla, joka antaa parinsadan kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella. Bussissa on 65 mukavaa käsinoja-istuinta, USB, lukuvalot, ym. mukavuuksia.
Hyzon, joka hävisi Barcelonan vetybussitarjouksen portugalilaiselle Toyota-kumppani Caetanolle, on sopinut Australian Warpforgen kanssa Superbussiksi ristityn vetybussin kehittämisestä. New Yorkiin sijoittuva Hyzon Motors on aiemmin esitellyt 12- ja 18-metriset perusmallinsa USA:ssa. Hyzon on avannut tehtaansa myös Hollannissa Groeningenissä.
Irizar tunnetaan sähköbussivalmistajana, joka valmistaa koko bussinsa alusta loppuun itse - sähköjärjestelmiä myöten. Irizarin sähköbussit ovat menestyneet erityisesti Ranskassa (Amiens, Bayonne BRT:t, Aix-en-Provence, Marseille, Le Havre, Orleans), Italiassa (Genova) Espanjan ja Portugalin lisäksi. Uusin menestys on Ranskan Strasbourgin 49 sähköbussitarjouken kaappaaminen.
Skywell New Energy Vehicles Group on saanut Kiinan teollisuus- ja teknologiaministeriön hyväksynnän vetybussilleen, jossa on Loop Energyn polttokenno-vety sähkömoottori. Samalla Loop Energy on ilmoittanut taloudellisesta yhteistyöstä Cumminsin kanssa. Huhtikuussa 2020 Loop Energy voitti Nanjingin jättitarjouksen kaupungin 7000 sähköbussin korvaamiseksi vetysähköbusseilla. Skywell-Loop perus-vetybussi NJ6106FCEV on 10,5 m pitkä 50 kW polttokennomoottorilla, joka antaa sille 450 km:n roimintamatkan Loopin high fuel efficiency eFlow teknologialla.
Yutong U12 sähköbussia testataan ensimmäisen kerran Euroopassa Tallinnassa. Yutong, suurin bussivalmistaja Kiinassa, on menestynyt BYD:n (maailman suurin kiinalainen bussivalmistaja) varjossa myös Euroopassa, mm. Norjassa ja Suomessa. U12 on 12 m pitkä, 422 kWh akkupaketilla, 400 km toimintamatkalla tarjoten tilaa peräti 85 matkustajalle ja kahdelle pyörätuolimatkustajalle. Tallinn, Euroopan Vihreä pääkaupunki 2022, tähtää täysin sähköiseen bussiliikenteeseen 2035 mennessä. Tämän vuoden loppuun mennessä Tallinna saa 100 uutta kaasubussia.
