Traficomin tietopilotin ensimmäiset havainnot osoittavat merkittäviä mahdollisuuksia julkisesti tuettujen taksikuljetusten yhdistelyyn.
Julkisin varoin rahoitettuihin henkilökuljetuksiin käytetään Suomessa vuosittain lähes 2 miljardia euroa ja kustannukset kasvavat. Samoilla reiteillä kulkee monen eri tahon järjestämiä ja rahoittamia kuljetuksia, joiden suunnittelussa tehdään harvoin yhteistyötä.
Traficomin tietopilotin ensimmäisten havaintojen perusteella kuljetuksissa on merkittävää yhdistelypotentiaalia ja paremmalla yhteensovittamisella voitaisiin saavuttaa valtakunnallisesti merkittäviä, useiden kymmenien miljoonien eurojen säästöjä.
Kelan ja hyvinvointialueiden järjestämien taksikuljetusten kustannukset ovat hieman yli 450 miljoonaa euroa vuodessa. Kun mukaan lasketaan kuntien takseilla järjestämät koulukuljetukset, ovat kokonaiskustannukset vuositasolla lähes 550 miljoonaa euroa.
Kuljetusten yhteensovittaminen hillitsisi kustannuksia ja parantaisi palvelujen saatavuutta
Kustannukset ovat kasvaneet 2020-luvulla keskimäärin 6 prosenttia vuodessa ja niiden ennakoidaan kasvavan edelleen muun muassa väestön ikääntymisen ja lisääntyvien palvelutarpeiden, sosiaali- ja terveydenhuollon palveluverkon muutosten sekä yleisen kustannustason nousun myötä. Taksikuljetusten kokonaiskustannukset voivat ylittää 2030-luvun alkupuolella jo miljardin euron rajan, jos kehitys jatkuu nykyisellään.
Taksikuljetusten paremmalla yhteen sovittamisella voidaan hillitä kustannusten kasvua, parantaa palveluita ja niiden saatavuutta, parantaa harvaan asuttujen seutujen saavutettavuutta sekä vahvistaa kuljetusyritystoiminnan elinvoimaisuutta. Tämä edellyttää sitä, että eri tahojen kuljetusten yhdistely kootaan yhdelle toimijalle, jolla on kannustin yhteensovittaa niitä huomioiden asiakastarpeet.
”Erityisesti harvaan asutuilla alueilla on tärkeää löytää keinoja hyödyntää olemassa olevia kuljetuksia mahdollisimman tehokkaasti ja varmistaa niiden luotettavuus tulevaisuudessakin. Paremmalla yhteensovittamisella ja kuljetusten avaamisella myös itsemaksaville asiakkaille voitaisiin parantaa kuljetusten palvelutasoa kaikille", sanoo kehitysjohtaja Pipsa Eklund.
