Mercedes-Benz esittelee nyt Lowliner-vetoautonsa erityisesti tilaville Mega-perävaunuille. 

Aikaisemmin Mercedes-Benz Trucks pystyi tarjoamaan tämän vain perinteisellä dieselmoottorilla toisin kuin MAN.

Nyt myös eActrosin voi tilata Lowliner-versiona kolmannesta vuosineljänneksestä alkaen. Tuotannon aloittaminen on suunniteltu 2027 alkuun.

Tekniset tiedot pysyvät vielä salassa

Mercedes-Benz Trucks paljastaa yksityiskohtaiset tiedot matalarunkoisesta eActrosista, esittelee IAA kuljetusnäyttelyssä syyskuussa. Konkreettiset tekniset tiedot pysyvät siihen asti salassa – esimerkiksi kysymys siitä, kuinka eActros Lowliner sovittaa akkukapasiteettinsa maavaraan.

Kokonaiskonsepti standardi-eActros 600:stä

Mercedes-Benz Trucks ilmoittaa, että uusi eActros-muunnelma perustuu eActros 600 -perusvetoauton “teknologiseen kokonaiskonseptiin”, jossa on 800 voltin järjestelmäjännite, 400 kW:n sähköakseli, neljän metrin akseliväli ja vaakasuoraan asennetut LFP-akut. eActros Lowliner -mallia voidaan varustaa valinnaisesti joko kahdella tai kolmella akkupaketilla, mikä tarkoittaa käytettävää kapasiteettia 400 tai 600 kWh. Tämä mahdollistaa jopa 400–500 kilometrin toimintamatkan 24 tai 21 tonneilla kuormitettuna.

Latausteho jopa 400 kW, valinnaisesti MCS-latausliitännällä

Latausteho on tärkeä tekijä autoteollisuudessa, erityisesti vuorotyössä. eActros Lowliner pystyy lataamaan, kuten standardimalli, jopa 400 kW tehoon, jolloin akut voidaan ladata 10 prosentista 80 prosenttiin 46 tai 70 minuutissa (kahdella tai kolmella LFP-paketilla). Myöhemmin myös tehokas megawattivaraus tulee saataville. Valmistajan mukaan vaihtoehtoisesti lisätty MCS-latausliitäntä on tilattavissa ajoneuvon vasemmalle puolelle.

(B2B MO/OVEMENT)