Suomessa Mercedes-väki on pitkään katsonut kateellisena Etelä- ja Keski-Eurooppaan, Tanskaankin, jossa Mersun lippulaiva eActros 600:lle tehdas on hyväksynyt yhdistelmäpainoksi 64 tonnia. Suomessa on "kiduttu" (suomalaisen Mersu-omistajan lausumana) tehtaan sallimassa vain 50 tonnissa.

Valmistajan pysyminen Suomen koihdalla 50 tonnissa on ollut varautumista lähinnä sähköisen vetoakselin, e-akselin mahdollisiin tekniikka- ja kestävyysongelmiin Suomen kovissa tie- ja kuljetusolosuhteissa.

Daimler/Mercedesin kuorma-autopuolen kolmen johtajan pikakäynti Suomessa tällä viikolla avasi nyt myös Suomessa kiihkeästi odotetusti eActrosille uudeksi kokonaismassaksi 64 tonnia.