Leinfelden-Echterdingen/Lontoo (Iso-Britannia) – Mercedes-Benz Trucks tukee Amazonia pakettijakelun uudistamisessa Isossa-Britanniassa. Aiemmin tänä vuonna Amazon teki yhtiön historian suurimman tilauksen: yli 200 Mercedes-Benz eActros 600 -sähkökuorma-autoa käyttöön Saksassa ja Isossa-Britanniassa. Nyt nämä täyssähköiset kuorma-autot otetaan käyttöön eri puolilla Britanniaa, edistäen Amazonin logistiikkaverkoston hiilineutraaliustavoitteita.
Nopean latausinfrastruktuurin ansiosta ajoneuvot voidaan ladata 10 prosentista 80 prosenttiin noin 70 minuutissa, kun latausteho on 400 kW.
Yhteensä nämä ajoneuvot ajavat vuosittain yli 450 maapallon ympärysmatkaa vastaavan matkan, toimittaen yli 300 miljoonaa tuotetta.
eActros 600 – Mercedes-Benzin sähköinen lippulaiva
Mercedes-Benz Trucks juhlisti eActros 600 -mallin sarjatuotannon alkua marraskuun 2024 lopussa Wörthin tehtaalla. Asiakastoimitukset alkoivat joulukuussa 2024.
Sähköinen eActros 600 on jo osoittanut suorituskykynsä käytännön olosuhteissa: sekä asiakastesteissä että laajoilla koeajoilla, kuten “eActros 600 European Testing Tour 2024”, 15 000 kilometrin mittaisella matkalla 22 maassa, ja “European Testing Tour Winter 2025”, noin 6 500 kilometrin talvitestillä Pohjois-Euroopassa. Molemmissa ajoneuvon kokonaispaino oli 40 tonnia.
eActros 600 valittiin myös “International Truck of the Year 2025” -palkinnon voittajaksi. Palkinto on alan merkittävin ja sen jakaa vuosittain kansainvälinen IToY-organisaatio, johon kuuluu 24 eurooppalaista hyötyajoneuvojournalistia.
Pitkä toimintamatka ja tehokas akkuteknologia
Yli 600 kilowattitunnin akku (josta myös mallinimi 600) ja Mercedes-Benzin itse kehittämä, erityisen tehokas sähköakseli mahdollistavat jopa 500 kilometrin[1] toimintamatkan ilman välilatausta – realistisissa olosuhteissa ja 40 tonnin kokonaispainolla. Riittävän latausinfrastruktuurin ansiosta ajoneuvo voi kulkea yli 1 000 kilometriä päivässä, kun lataus tapahtuu kuljettajan lakisääteisten taukojen aikana.
eActros 600:ssa on kolme akkupakettia, kukin 207 kWh:n kapasiteetilla[2], yhteensä 621 kWh. Akut perustuvat litiumrautafosfaatti- (LFP) -kennoteknologiaan, joka tarjoaa pitkän käyttöiän ja korkean hyötysuhteen. Mercedes-Benz Trucks on suunnitellut ajoneuvon kestämään samat käyttövaatimukset kuin perinteinen raskas Actros, eli jopa 1,2 miljoonaa kilometriä kymmenen vuoden aikana. Tämän jälkeen akun kunnon odotetaan olevan yhä yli 80 prosenttia alkuperäisestä.
Ajoneuvo on suunniteltu jopa 44 tonnin kokonaismassalle, ja vakioperävaunun kanssa sen hyötykuorma on EU:ssa noin 22 tonnia – joissakin maissa jopa enemmän kansallisen lainsäädännön puitteissa.
Uusia versioita eri tarpeisiin
Mercedes-Benz Trucks on laajentanut eActros 600 -mallistoa uusilla versioilla vastatakseen erilaisiin asiakastarpeisiin. Asiakkaat voivat valita muun muassa kahdesta ohjaamovaihtoehdosta, kahdesta tai kolmesta akkupaketista, useista akseliväleistä ja uudesta akselirakenteesta. Toisen sukupolven eActros tarjoaa yli 40 erilaista mallivaihtoehtoa, joissa kaikissa säilyvät mallin keskeiset ominaisuudet: LFP-akut ja erityisesti kehitetty sähköakseli.
Kestävän kehityksen edelläkävijä
Kestävyys on keskeinen osa Mercedes-Benz Trucksin strategiaa. Daimler Truck AG:n osana yhtiö pyrkii vähentämään tieliikenteen hiilidioksidipäästöjä vaiheittain ja vauhdittamaan kuljetusalan murrosta.
Akkusähköisten ja vetykäyttöisten ratkaisujen, digitaalisten palvelujen sekä ympäristöystävällisten tuotanto- ja toimitusprosessien avulla Mercedes-Benz Trucks etenee kohti paikallisesti päästötöntä kuljetusketjua.
Lisäksi yhtiö panostaa liikenneturvallisuuteen kehittyneiden turva- ja avustusjärjestelmien sekä automaattisen ajamisen ratkaisujen avulla. Näin Mercedes-Benz Trucks tukee koko Daimler Truck AG:n kestävän kehityksen strategiaa merkittävällä tavalla.
[1] Toimintamatka on määritetty sisäisissä testausolosuhteissa esilämmitetyllä 4x2-veturilla, jonka kokonaisvetopaino oli 40 tonnia ja ulkolämpötila 20 °C pitkän matkan ajossa. Tulokset voivat poiketa asetuksen (EU) 2017/2400 mukaisesti määritetyistä arvoista.
[2] Uuden akun nimelliskapasiteetti, joka perustuu sisäisesti määriteltyihin rajaehtoihin. Arvo voi vaihdella käyttökohteen ja ympäristöolosuhteiden mukaan.
