Liikenne 12 -suunnitelman päivitys sai pääosin myönteisen vastaanoton lausuntokierroksella

Valtakunnallisen liikennejärjestelmäsuunnitelman luonnos eli Liikenne 12 -suunnitelmaluonnos ja siihen liittyvä ympäristöselostus olivat lausunnoilla 20.12.2024-5.3.2025.

Lausuntoja saatiin yhteensä 250. Lausuntopalautteissa suunnitelman päivitystä pidettiin pääosin oikeansuuntaisena suhteessa toimintaympäristössä tapahtuneisiin muutoksiin.

Yleisesti ottaen Liikenne 12 -suunnitelman päivitystä pidettiin lausuntopalautteissa onnistuneena. Erityisesti perusväylänpidon määrärahatason korotus sai kiitosta, vaikka rahoitusta pidettiinkin edelleen riittämättömänä.

Useissa lausunnoissa korostettiinkin tarvetta turvata liikennejärjestelmän kehittämisen rahoitustaso. Huolta herättivät muun muassa kestävän liikenteen ja sotilaallisen liikkuvuuden rahoitustasojen sekä kaupunkiseuduille kohdistettavan rahoituksen riittävyys.

Kehitysehdotuksia esitettiin erityisesti Liikenne 12 -suunnitelman toimenpideohjelman ja valtion rahoitusohjelman sisältöihin. Alueellisiin painotuksiin suhtauduttiin pääosin varauksella, mutta kansainvälisen saavutettavuuden kehittämistoimiin suhtauduttiin lähtökohtaisesti positiivisesti. Lisäksi lentoliikennettä koskevat toimenpiteet herättivät lausunnonantajissa paljon ajatuksia puolesta ja vastaan.

Yhteenveto lausuntopalautteesta ja yksittäiset lausunnot on julkaistu Valtioneuvoston hankeikkunassa. Saatua lausuntopalautetta hyödynnetään suunnitelman viimeistelyssä.

Liikenne 12 -suunnitelma lisää liikennejärjestelmän kehittämisen pitkäjänteisyyttä

Valtakunnallinen liikennejärjestelmäsuunnitelma eli Liikenne 12 -suunnitelma kertoo, miten Suomen liikennejärjestelmää kehitetään seuraavan 12 vuoden aikana. Valtakunnallinen liikennejärjestelmä kattaa kaikki liikennemuodot, niin matkustaja- kuin tavaraliikenteenkin sekä liikennejärjestelmän erilaiset tukitoimet, kuten liikenteen ohjauksen ja polttoaineiden jakeluinfran.

Liikenne 12 -suunnitelman tarkoituksena on edistää tietoon ja arvioituihin vaikutuksiin perustuvan liikennepolitiikan toteuttamista yhteisesti sovittujen tavoitteiden ja linjausten mukaisesti. Konkreettisesti tämä tarkoittaa verorahojen tehokasta ja vaikuttavaa käyttöä valtakunnallisesti merkittävien haasteiden ratkaisemiseksi ja Suomen kilpailukyvyn parantamiseksi.

Liikenne 12 -suunnitelma laaditaan 2026–2037 ja sen visio ulottuu vuoteen 2050. Suunnitelmaan sisältyy tavoitteet toimivasta, turvallisesta ja kestävästä liikennejärjestelmästä sekä konkreettinen toimenpideohjelma, joka ohjaa liikennejärjestelmän kehittämistä kokonaisuutena huomioiden eri liikennemuodot. Lisäksi mukana on valtion rahoitusohjelma ja vaikutusarviointi.

Ensimmäinen Liikenne 12 -suunnitelma tehtiin vuosille 2021–2032. Suunnitelma päivitetään lakisääteisesti jokaisella hallituskaudella. Valtioneuvosto asetti 19.10.2023 parlamentaarisen työryhmän tukemaan suunnitelman päivitystä ja muodostamaan näkemyksen sen sisällöstä. Työryhmässä on edustajat jokaisesta eduskuntapuolueesta ja sen puheenjohtajana toimii liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne. Työryhmä ei linjannut lausunnoille lähetettävästä suunnitelmaluonnoksesta.

Mitä seuraavaksi?

Saatua lausuntopalautetta ja kevään aikana käytyä sidosryhmävuoropuhelua hyödynnetään Liikenne 12 -suunnitelman viimeistelyssä. Valmis suunnitelma vuosille 2026–2037 on tarkoitus antaa eduskunnalle syysistuntokaudella 2025.