Kässbohrer esitteli IAA Transportation -messuilla sementtisäiliöperävaunun, joka on suunniteltu erityisesti sähkökuorma-autoja varten.

33 kuutiometrin tilavuudella varustettu perävaunu on valmistettu asiakkaan tilauksesta ja se on Euroopan ensimmäinen sementtisäiliöperävaunu, jota voidaan käyttää täysin sähköisesti, jolloin paikalliset päästöt pysyvät nollassa.

K.SSL 33 E -siilossa ei ole kallistushydrauliikkaa, vaan siinä on integroitu E-kompressori tyhjentämistä varten.

E-kompressori kallistushydrauliikan sijasta

Varmistaakseen yhteensopivuuden sähkökuorma-autojen kanssa, Kässbohrer on ilmoittanut, että K.SSL 33 E:n painojakauma on suunniteltu siten, että sähkökuorma-autojen lisäakkujen paino voidaan turvallisesti ottaa huomioon samalla kun kaikki lainsäädännön vaatimukset akselipainoista täyttyvät.

Kässbohrer on vähentänyt perävaunun omaa painoa 3 800 kilogrammaan, jotta se voi kompensoida akkukäyttöisten kuorma-autojen lisäpainoa. Tämä johtuu kevytrakenteisista ratkaisuista ja E-kompressorin käytöstä hydraulisten järjestelmien sijasta. Kompressori on integroitu sivulle ilman, että ajoneuvon pituus 7 650 millimetristä muuttuu. Tämän ansiosta täysi käyttökelpoisuus säilyy myös ahtaissa olosuhteissa. 

(VerkehrsRundschau)