Catena-X Automotive Network e.V., alan itsehallinnollinen ja suvereenin datan turvalliseen vaihtoon keskittyvä ekosysteemi, esittelee kolme uutta kehityssuuntaa vuodelle 2026. Arviot perustuvat sen toimialarajat ylittävään näkemykseen koko globaalin autoteollisuuden arvoketjun datavirroista.

Data on siirtymässä taustatoiminnoista hallitustason prioriteetiksi, kun siitä on tullut keskeinen osa operatiivista infrastruktuuria. Todentamisvaatimukset kiristyvät, markkinoillepääsy vaikeutuu, datan hallinnointikustannukset kasvavat ja ohjelmistojen jäljitettävyys on nousemassa keskeiseksi riskitekijäksi. Yhä ohjelmistovetoisemmassa arvoketjussa muutos vaikuttaa siihen, miten ala käy kauppaa, kilpailee ja hallitsee riskejä.

Autoteollisuus on vuosikymmenten ajan pyrkinyt optimoimaan fyysisiä toimitusketjujaan häiriöiden varalta, mutta Catena-X:n mukaan nykyinen dataekosysteemi on edelleen pirstaleinen ja läpinäkymätön. Kriittinen tieto liikkuu taulukkolaskentatiedostoissa, PDF-asiakirjoissa ja yksittäisissä IT-integraatioissa, mikä aiheuttaa kustannuksia ja viiveitä erityisesti häiriötilanteissa.

Catena-X mahdollistaa turvallisen, yhteentoimivan ja luotettavan datanvaihdon toimitusketjun kaikilla tasoilla säilyttäen datan omistajuuden. Käyttöönotto laajenee nopeasti, kun suuret eurooppalaiset ajoneuvovalmistajat (OEM) edellyttävät Catena-X-integraatiota toimittajasopimuksissaan. Kahdeksan maailman kymmenestä suurimmasta autoteollisuuden toimittajasta on jo mukana ekosysteemissä. Uudet osallistujat voivat liittyä verkostoon yhdestä kahteen viikossa ja saavuttaa säästöjä jo ensimmäisen kuukauden aikana. EU:n digitaalinen akkupassi on keskeinen tuotekohteisten todentamisvaatimusten ajuri, ja Catena-X tarjoaa jo infrastruktuurin – sertifioitujen ratkaisujen tukemana – tehokkaampaan vaatimustenmukaisuuteen ja liiketoiminta-arvon luomiseen.

Catena-X:n Activation, Governance and Operations -toimintojen toimitusjohtaja Hanno Focken toteaa:

”Näemme merkittävän muutoksen siinä, mitä toimialalta edellytetään todistettavaksi. Datasta on tulossa kaupankäynnin ehto ja todellinen palvelukustannus. Samalla kyberhyökkäyksistä on yhä useammin tulossa takaisinvetoriski. Taustalla tehty työ vaikuttaa nyt suoraan markkinoillepääsyyn ja katteisiin. Catena-X tekee luotettavasta ja yhteentoimivasta datanvaihdosta käytännöllistä koko toimitusketjussa säilyttäen datan omistajuuden.”

Data tosiasiallisena kaupan esteenä

Vuonna 2026 kaupankäynnin ehdot kiristyvät. Tullijärjestelmät, hiilirajamekanismit kuten CBAM, tuotekohteiset hiilijalanjälkivaatimukset, EU:n digitaalinen akkupassi sekä laajenevat huolellisuusvelvoitteet lisäävät luotettavan tuote- ja toimitusketjutodentamisen tarvetta. Tässä ympäristössä datan pirstaleisuus muodostuu tosiasialliseksi kaupan esteeksi. Jos vaadittua todistusaineistoa ei pystytä tuottamaan nopeasti ja johdonmukaisesti, seurauksena ovat viiveet, kasvavat kustannukset tai jopa sopimuksista ja markkinoilta sulkeminen.

Catena-X:n standardit mahdollistavat todentamistiedon uudelleenkäytön kumppanien välillä sen sijaan, että dokumentaatio ja integraatiot rakennettaisiin erikseen jokaiselle asiakkaalle ja markkinalle. Tämä on erityisen tärkeää toisen ja kolmannen tason toimittajille (Tier 2 ja Tier 3), joissa valmiudet vaihtelevat ja yksikin heikko lenkki voi estää muuten vaatimustenmukaisen toimitusketjun.

Datasta uusi merkittävä kustannuserä

Sääntely-ympäristössä data muuttuu nopeasti kustannuskeskukseksi, joka kilpailee T&K-budjettien, immateriaalioikeuksien hankinnan ja katteiden kanssa. Talousjohtajien huomio kohdistuu yhä enemmän vaatimustenmukaisuuden kustannuksiin, jotka vaikuttavat tarjouskilpailuihin ja markkinoillepääsyyn.

Esimerkkilaskelman mukaan miljardin euron liikevaihtoa tekevälle toimittajalle 0,05 prosentin vaatimustenmukaisuuskustannus tarkoittaa 500 000 euroa vuodessa. Jos kustannus nousee kahteen prosenttiin vaatimusten lisääntyessä, summa kasvaa 20 miljoonaan euroon vuodessa – merkittävä ja vältettävissä oleva menoerä.

Keskeinen kustannusajuri on päällekkäinen työ: toistuva manuaalinen raportointi ja asiakaskohtaiset IT-integraatiot. Esimerkiksi tuotteen hiilijalanjälkilaskenta (PCF) voidaan Catena-X:n työkalujen avulla toteuttaa jopa viisi kertaa tehokkaammin kuin perinteisin menetelmin, ja kustannukset voivat pienentyä yli 10 000 euroa laskentaa kohden standardoitujen tietojen uudelleenkäytön ansiosta.

Kyberturvallisuuteen liittyvät takaisinvedot nousemassa keskeiseksi riskiksi

Vuonna 2026 ohjelmistojen puutteellinen jäljitettävyys voi nousta viallisia komponentteja merkittävämmäksi syyksi ajoneuvojen takaisinvedoille. Kun ajoneuvot ovat yhä ohjelmistovetoisempia ja toimitusketjut tiiviimmin verkottuneita, kyberturvallisuudesta tulee suoraan tuoteriski.

Monet organisaatiot eivät pysty nopeasti vastaamaan kysymykseen, mitä ohjelmistoa missäkin ajoneuvossa on, missä versiossa, keneltä se on toimitettu ja mihin muihin komponentteihin se on kytköksissä. Yksi komponentti voi sisältää useiden toimijoiden, myös niin sanottujen mustien laatikoiden, koodia.

Catena-X korostaa ohjelmistojen alkuperän ja komponenttien jäljitettävyyden merkitystä, mukaan lukien Software Bill of Materials (SBOM) -käytännön. Jäljitettävyyden jakaminen luotettavasti koko toimitusketjussa mahdollistaa nopeamman reagoinnin ja häiriöiden minimoinnin.

Catena-X:n mukaan ala on siirtymässä yhteiseen ymmärrykseen: luotettava ja yhteentoimiva data on kriittistä infrastruktuuria, ja yhteistyö on strateginen välttämättömyys. Järjestö kehottaa ajoneuvovalmistajia, toimittajia ja ratkaisuntarjoajia priorisoimaan käyttöönoton, jotta vaatimustenmukaisuus, kyberresilienssi ja digitalisaatio voivat toimia koko toimitusketjussa – eivät vain yksittäisissä organisaatioissa.

Keskeiset havainnot:

- Kahdeksan maailman kymmenestä suurimmasta autoteollisuuden toimittajasta on mukana Catena-X-ekosysteemissä.
- Vuodelle 2026 tunnistetaan kolme keskeistä signaalia: markkinoillepääsyn todentamisvaatimukset, vaatimustenmukaisuuden kustannukset ja ohjelmistojen jäljitettävyys.
- Luotettava datayhteistyö on nousemassa strategiseksi välttämättömyydeksi.
- Muutos vaikuttaa siihen, miten ala käy kauppaa, kilpailee ja hallitsee riskejä.