Halvin ajotie yhdistää Uumajan ja Vaasan Ostnäs-Björkö välillä matalinta merenpohjaa noudattaen pengerrettyjä teitä ja kahta siltaa pitkin, ilman tunneleita. Siltojen "jalkojen" teko merenpohjaan on tänään sarjatyötä.
Vaasa-Uumaja välillä keskimääräinen ajoaika rekalla on noin 6 tuntia, Ahola Transportin kehitysjohtaja Mika Sorvisto sanoo. Muun muassa Kalottspedition ja Williamsson Transport vahvistavat tämän. Merenkurkun ylittävä ajoväylä tarjoaisi välin runsaassa tunnissa, millä olisi suuri merkitys ajo- ja lepoajoissa. Kuljetukset Ruotsiin, Norjaan ja Atlantin satamiin eivät olisi sidottuja aikatauluihin. Kvarken Link vähentäisi myös monia ailahtelevia kustannuksia kuten jäänmurtajatoimintoja, lakon uhkia, ja parantaisi tuntuvasti just-in-time toimitusvarmuutta ja huoltovarmuutta.
Tie-, raide- ja vesiväylien kannattavuuden kansainvälinen asiantuntija, suomalainen Antti Talvitie, ja arktisen merirakentamisen kansainvälinen ykkösosaaja Esa Eranti paljastuivat sattumalta Vaasassa uuden akkutehtaan sekä Wärtsilän suurinvestointien tiimoilta.
Yllä mainittujen kahden suomalaisen asiantuntijan yhteistyönä kehitetään työnimellä ”Kvarkki” tunnettua Kvarken Link -tiesuunnitelmaa. Henkilöiden meriitit ovat kansainvälisestikin mitattuna huomattavia.
