Neljä eurooppalaista kuljetusalan järjestöä ovat kehottaneet Euroopan komissiota välttämään pakollisten myyntimäärien asettamista nollapäästöisille kuorma-autoille. Järjestöt ovat varoittaneet, että pakkokeinot voivat häiritä Euroopan vihreää siirtymää. EU on asettanut tavoitteeksi. että vuonna 2030 pitäisi 43 prosenttia rekisteröitävistä kuorma-autoista olla nollapäästöisiä, käytännössä sähköisiä.

Kirjeen Euroopan komission puheenjohtajalle Ursula von der Leyenille lähettivät kansainvälinen maantiekuljetusunioni IRU, Euroopan huolinta-, kuljetus-, logistiikka- ja tullipalvelujen yhdistys CLECAT, Euroopan rahdinantajien neuvosto European Shippers’ Council ja kansainvälinen kylmäkuljetusliitto Global Cold Chain Alliance.

– Jaamme EU:n ilmastotavoitteet. Ostovelvoitteet eivät vähennä maantiekuljetusten hiilidioksidipäästöjä. Kukaan ei osta ajoneuvoja, joita ei voi käyttää tai jotka veisivät heidät konkurssiin. Siirtymän on oltava oikeudenmukainen, toteutettavissa ja taloudellisesti järkevä, IRU:n EU-johtaja Raluca Marian sanoo.

Järjestöt huomauttavat myös, että useilla kuljetusalueilla, kuten kylmäketjun logistiikassa, rakennusalalla ja kemikaalikuljetuksissa, on teknisiä ja toiminnallisia esteitä sähköistymiselle.

Allekirjoittajat vaativat kohdennettuja hankintakannustimia sekä nopeutettuja investointeja terminaalien ja julkisen latausinfrastruktuurin kehittämiseen. Lisäksi vaaditaan Eurovignette-tiemaksujen ja ETS 2-päätökauppatulojen ohjaamista suoraan maantiekuljetusten hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen.