Kiinassa käyttöön otettu Convenience Express -toimintamalli on kasvattanut kaukoliikenteen bussien matkustajamääriä keskimäärin yli 30 prosenttia. Parhaiten menestyneillä reiteillä matkustajamäärät ovat yli kymmenkertaistuneet. Mallin avulla on myös käynnistetty uudelleen aikaisemmin lakkautettuja bussiyhteyksiä.

China Road Transport Associationin (CRTA) vetämässä Convenience Express -hankkeessa henkilöliikenteen yrityksiä tuodaan yhteisen palvelumallin alle. Mallin keskeisiä elementtejä ovat digitalisaatio, useat pysähdyspaikat, tiheä vuorotarjonta, suuri kuljetuskapasiteetti ja kohtuulliset lippuhinnat.

Kiinan liikenneministeriö valitsi hankkeen hiljattain yhdeksi 13 esimerkistä, joiden avulla yksilöllisemmin suunniteltuja henkilöliikennepalveluja voidaan hyödyntää maantieliikenteen kehittämisessä.

Reittejä ja aikatauluja muokataan kysynnän perusteella

Toimintamallissa hyödynnetään matkustajadataa palvelujen sovittamiseksi kysyntään. Liikennöitsijät analysoivat aikaisempia matkustajamääriä, matkustusvirtoja ja matkustusajankohtia tunnistaakseen asiakasryhmiä sekä suunnitellakseen pysähdyspaikkoja, reittejä ja aikatauluja.

Digitaalisille alustoille on yhdistetty muun muassa lipunmyyntiä, reittitietoja ja yhteistyökumppaneiden palveluita.

Matkustajille tarjotaan lisäksi esimerkiksi ajoneuvojen reaaliaikaista seurantaa, pysäkkitietoja ja sähköisiä laskuja. Myös lippujen palautus- ja uudelleenvarausehtoja on tehty joustavammiksi.

Convenience Express -mallia on laajennettu Kiinassa huhtikuusta 2025 lähtien. CRTA:n mukaan se on nyt käytössä 27 maakuntatason alueella. Mukana on yli 300 henkilöliikenneyritystä ja yli 1 000 säännöllisen bussiliikenteen reittiä.

Seitsemän vuotta keskeytyksissä ollut reitti palasi liikenteeseen

Toimintamallin avulla on myös käynnistetty uudelleen aikaisemmin lopetettuja yhteyksiä.

Chengdun ja Chongqingin välinen bussiliikenne käynnistyi uudelleen 26. kesäkuuta oltuaan keskeytyksissä seitsemän vuotta. Convenience Express -malliin siirtymisen jälkeen reitillä on kulkenut keskimäärin yli 1 500 matkustajaa päivässä ja keskimääräinen täyttöaste on ollut yli 80 prosenttia.

Guiyangin ja Duyunin välisellä reitillä matkustajamäärä on uudistuksen jälkeen yli viisinkertaistunut. Keskimääräinen täyttöaste on samalla noussut alle 20 prosentista yli 86 prosenttiin.

Chongqingin sekä Changshoun, Nanchuanin ja Wanshengin välisillä yhteyksillä lippuhinnat ovat laskeneet keskimäärin 40 prosenttia ja matkustajamäärät kasvaneet yli 50 prosenttia.

Anshanin ja Shenyangin välisellä reitillä päivittäinen matkustajamäärä on puolestaan kasvanut alle 200:sta 1 500 matkustajaan.

Gansu Tianjia Transport Group kertoo 15 Convenience Express -reittinsä täyttöasteiden nousseen alle 50 prosentista yli 70 prosenttiin. Samalla liikennöitsijän ajoneuvokohtaiset käyttökustannukset ovat laskeneet 15 prosenttia.

Matkustajamäärät kasvaneet keskimäärin yli 30 prosenttia

Convenience Express -brändillä liikennöitävillä reiteillä matkustajamäärät ovat CRTA:n mukaan kasvaneet keskimäärin yli 30 prosenttia. Voimakkaimmin kasvaneilla reiteillä matkustajamäärät ovat yli kymmenkertaistuneet.

Toimintamallissa perinteistä säännöllistä kaukoliikenteen bussiliikennettä pyritään mukauttamaan muuttuneisiin matkustustottumuksiin erityisesti matkustajadatan, joustavamman reitti- ja aikataulusuunnittelun, digitaalisten palvelujen sekä hinnoittelun avulla.

Tässä oli mukavan erilainen aihe päivän päätteeksi – enemmän joukkoliikenteen toimintamallia kuin varsinaista kalustouutista.