Ford ja Geely aikovat yhdessä rakentaa autoja Euroopassa ja perustavat tämän vuoksi yhteisen tuotantoyrityksen espanjalaiseen Valenciaan.

Viranomaisten hyväksyntää odotellen yhteisyrityksen on tarkoitus alkaa toimia vuonna 2027 ensimmäisellä puoliskolla.

Vuodesta 2028 eteenpäin siellä tullaan valmistamaan uusia malleja molemmilta valmistajilta eurooppalaista markkinaa varten. Ford omistaa 66 prosenttia osakkeista, kun taas Geely saa 34 prosenttia.

Yhteistyön keskiössä on Fordin Almussafesin tehtaiden parempi käyttöaste. Tehtaalla on noin 500 000 ajoneuvon vuosikapasiteetti, mutta se on viime aikoina ollut vain osittain käytössä. Yhteistuotannon avulla molemmat yritykset pyrkivät alentamaan valmistuskustannuksia ja parantamaan toimipaikan kilpailukykyä. Siinä välin Ford Kugan tuotanto tehtaalla jatkuu siirtymävaiheen aikana.

Samaan aikaan yhteisyritys on ilmeisesti lähtökohta laajalle yhteistyölle kiinalaisen konsernin kanssa, johon kuuluvat jo merkit kuten Volvo, Polestar, Lotus ja Zeekr. Ford esitteli jo toukokuussa tänä vuonna mallistrategiansa vuosille 2029 asti, johon kuului sähköisen Fiesta-mallin seuraaja ja pieni sähkö-SUV yhteistyössä Renaultin (R5 ja R4) kanssa. Lisäksi mukana oli Bronco-tyylinen SUV Ford-alustalla ja kaksi monien energiamuotojen crossoveria yhteistyökumppanin kanssa kehitettyyn arkkitehtuuriin perustuen. Tämä kumppani on nyt ilmeisesti Geely.

Geely voittaa “tullittoman” tuotantokapasiteetin

Virallisesti Ford vahvistaa aluksi vain yhden kahdesta crossoverista: “Uuden yhteisyrityksen on tarkoitus tuottaa monien energiamuotojen henkilöautoja Ford ja Geely -merkeille eurooppalaiselle markkinalle.”

Geelylle tuotanto Espanjassa tuo taloudellisia etuja: Euroopan unionissa valmistettavat ajoneuvot eivät ole alttiita lisä-EU:n tasoitustulleille, jotka kohdistuvat Kiinassa valmistettuihin sähköautoihin. Paikallinen tuotanto tarjoaa näin ollen kilpailuetuja kustannusten osalta. Useat kiinalaiset valmistajat noudattavat nykyään samankaltaisia strategioita ja laajentavat tuotantokapasiteettejaan Euroopassa tai suunnittelevat vastaavia teollisuuslaitoksia.

Yksi kahdesta Valenciaan tuotavasta täysin sähköisestä Geely-SUV:sta on todennäköisesti Geelyn jo Saksassa tarjoama kompakti SUV E5. Toinen potentiaalinen malli on pieni sähköauto Geely E2, jonka hintatietoisessa segmentissä eurooppalaisella, tullittomalla tuotannolla olisi erityisen tärkeä merkitys. Uudet Ford-mallit, joissa on niin sanotut monien energiamuotojen voimansiirrot, voidaan markkinasta riippuen tarjota täyshybridinä, plug-in hybridinä tai mahdollisesti Range-Extender -versioina.

Ford-Crossover Geelyltä

Fordille yhteisyritys on osa laajempaa Euroopan liiketoiminnan uudelleenjärjestelyä. Valmistaja panostaa voimakkaasti yhteistyöhön kehitys- ja investointikustannusten jakamiseksi useiden kumppanien kesken.

Esimerkiksi Ford rakentaa Kölnissä sähköautoja Capri ja Explorer, jotka perustuvat Volkswagenin modulaariseen sähköautokonstruktioon (MEB). Se tekee yhteistyötä myös pienten sähköautomallien kanssa Renaultin kanssa ja valmistaa Transit Cityä (ks. kuvagalleria) Jiangling Motorsin (JMC) kanssa.

Ford-alustoilla ovat edelleen Kuga ja Puma (Gen E). Viimeksi mainittu tulee molemmissa voimansiirto-versioissa kuten Transit Craiovasta (Romania). Kuinka kauan tämä tilanne jatkuu, on epäselvää. Puma tuli markkinoille vuonna 2019, joten perinteinen seitsemän vuoden mallisyklus olisi tänä vuonna päättymässä. Kuitenkin malli on myynyt tähän mennessä yli miljoona kappaletta ja myynti on edelleen hyvä. Yksin Saksassa Ford myi ensimmäisellä puoliskolla 8,567 Puma-mallia, joista 5,931 oli bensiinikäyttöisiä ja 2,636 sähköautoja.

Yhteenveto

Yhteisyrityksen myötä Valencian tehtaassa Ford ja Geely keskittävät tuotannon eurooppalaisille markkinoille. Tehtaan paremman käyttöasteen ohella EU:n sisällä tapahtuva tuotanto tarjoaa Geelylle mahdollisuuden välttää lisätuontitulleja Kiinassa valmistetuista sähköautoista.

Aluksi Geely aikoo rakentaa Espanjassa kaksi sähkömallia, ja myöhemmin Ford suunnittelee tekevänsä siellä crossover-mallin, jota Kölniä edustava yritys kehittää yhdessä Geelyn kanssa.

(B2B MO/OVEMENT)