Vuosaaren satamaan avattiin Suomen ensimmäinen raskaalle liikenteelle suunnattu nesteytetyn maakaasun (LNG) tankkausasema. Nyt avattu asema on osa valtio-omisteisen Gasumin pyrkimystä vahvistaa kaasupolttoaineiden asemaa maamme liikennepolttoaineiden tarjontaverkostossa. Seuraavat raskaan liikenteen kaasutankkausasemat tullaan avaamaan syksyllä 2016 Turkuun ja vuoden 2017 aikana Jyväskylään ja Vantaalle.

Asemia varten Gasum saanut EU:lta tukea 1,65 miljoonaa euroa. Sen myötä Gasum on sitoutunut avaamaan yhteensä 35 kaasuasemaa Suomeen.

Kaasua polttoaineenaan käyttävien raskaiden kuorma-autojen yleistymistä rajoittavat suppean jakeluverkoston ohella autojen tavallista kuorma-autoa noin 10 – 16 prosenttia korkeampi hankintahinta sekä polttoaineen hinta, jota voi luonnehtia energiasisältöön nähden korkeaksi. Aseman avaustapahtumassa Gasumin polttoainemittari antoi nesteytetyn maakaasun (LNG) kilohinnaksi 1,311 euroa. Dieselin mittarihinta on tällä hetkellä 1,20 euron tasossa. Autovalmistajat ilmoittavat LNG:n kulutuksen olevan verrattavissa dieselautojen kulutuslukemiin.

Hiilidioksidipäästöiltään hieman dieseliä puhtaamman kaasukuorma-auton hankinta onkin toistaiseksi enemmän ympäristöteko, kuin varsinainen tulontekijä kovasti kilpailulla kuljetusalalla.

Muualla Euroopassa LNG:n mittarihinta on huomattavasti Suomea edullisempaa, ja siten se onkin varteenotettava vaihtoehto dieselin rinnalla.

Useat suuret Eurooppalaiset päivittäistavaran tukkukauppaketjut vaativat kuljetussopimuksissaan vähäpäästöisempien vaihtoehtojen käyttöä tavaroittensa kuljetuksissa.

Raskaita, Euroopassa jälleenmyynnissä olevia kaasukuorma-autoja valmistavat tällä hetkellä ainakin Iveco, Scania ja Volvo Trucks.