Iveco Bus esitteli Madridin FIAA 2026 -messuilla uuden täyssähköisen eFLEXY-minibussin. Alle kuusi metriä pitkä uutuus tulee saataville A- ja B-luokan versioina, ja ensimmäisten asiakastoimitusten on määrä alkaa vuoden 2027 ensimmäisellä neljänneksellä.

Italialaisen Olmedon korittama eFLEXY esiteltiin 22. syyskuuta Iveco Busin tiedotustilaisuudessa. Mallistoon kuuluvat kaupunkiliikenteeseen tarkoitettu City sekä joustavampiin ja keskipitkän matkan kuljetuksiin suunnattu Line.

Molemmissa käytetään 110 kWh:n akkua ja 205 kW:n eli 275 hevosvoiman sähköistä voimalinjaa. Valmistajan ilmoittama toimintamatka on enimmillään 300 kilometriä.

City kaupunkiliikenteeseen, Line joustaviin kuljetuksiin

eFLEXY City on suunniteltu kaupunkireiteille, joilla matkustajat vaihtuvat usein. eFLEXY Line soveltuu puolestaan keskipitkän matkan liikenteeseen sekä kysyntäohjattuihin DRT-kuljetuksiin (Demand Responsive Transport).

Iveco Busin tuotehallinnasta vastaava Marco Zanchetta nosti mallin esittelyn yhteydessä esille kysyntäohjattujen kuljetusten kasvun sekä kaupunkien joukkoliikenneverkostojen laajenemisen.

eFLEXY tulee saataville sekä A- että B-luokan ajoneuvona.

City-versiossa voidaan kuljettaa kuljettajan lisäksi enimmillään 17 matkustajaa. Sisätiloista on tarjolla useita vaihtoehtoja. Esteettömässä versiossa on yhdeksän istumapaikkaa, kaksi seisomapaikkaa ja yksi pyörätuolipaikka sekä kuljettajan paikka. Pyörätuolia varten auton takaosaan voidaan asentaa nostin.

Line-versiossa on enimmillään 13 matkustajapaikkaa kuljettajan lisäksi. Vaihtoehtoina ovat myös 11-paikkainen sisustus sekä esteetön versio, jossa on kahdeksan istumapaikkaa ja yksi pyörätuolipaikka.

Line-version varusteisiin kuuluvat kallistettavat istuimet integroiduilla turvavöillä ja pääntuilla, tasainen lattia sekä liukuoven yhteydessä oleva sähkötoiminen askelma.

Pikalatausteho enimmillään 150 kW

eFLEXYn 110 kWh:n akustoa voidaan ladata tasavirralla enimmillään 150 kW:n teholla. Iveco Busin mukaan lataaminen 20 prosentista 80 prosenttiin kestää noin 45 minuuttia.

Valmistajan mukaan 15 minuutin pikalatauksella voidaan saada energiaa noin 100 kilometrin ajoa varten. AC-vaihtovirtalatauksessa vaihtoehdot ovat 7,4, 11 ja 22 kW.

Voimalinjassa on kolme ajotilaa: Eco, Normal ja Power. Kuljettaja voi lisäksi valita regeneratiivisen jarrutuksen neljästä asetuksesta: High, Medium, Low ja Coasting.

Tason 2 ajoavustimet

Molemmat eFLEXY-versiot on varustettu tason 2 kuljettajaa avustavilla järjestelmillä, ja ne täyttävät Iveco Busin mukaan uusimmat EU:n yleisen turvallisuusasetuksen eli GSR:n vaatimukset.

Varusteluun kuuluvat valmistajan mukaan mukautuva vakionopeudensäädin Stop & Go -toiminnolla, ruuhka-avustin, aktiivinen kaistan keskitys, älykäs nopeusavustin, kuolleen kulman valvonta, kuljettajan tarkkaavaisuuden valvonta sekä peruutuskamera.

Saatavana ovat myös digitaalinen taustapeili ja auton ympäristöä 360 asteen alueella valvovat pysäköintianturit.

Mukana Iveco Busin digitaaliset palvelut

eFLEXYyn tarjotaan myös Iveco Busin verkkoyhteyksiin perustuvia palveluja. Niihin kuuluvat IVECO ON Access ja Easy App sekä ajoneuvon käyttövalmiuden seuranta, latauksen ja mukavuustoimintojen etähallinta ja eRange Assurance -palvelu.

Akustolle Iveco Bus myöntää kahdeksan vuoden tai 160 000 kilometrin takuun. eFLEXY City- ja Line-ajoneuvojen yleinen takuu on kaksi vuotta.

Iveco Bus kertoi myös markkinaosuuksistaan

eFLEXYn esittelyn yhteydessä Iveco Bus kertoi myös vuoden 2026 liiketoimintansa kehityksestä. Yhtiön Euroopan kaupallisista toiminnoista vastaavan Giorgio Zinon mukaan Iveco Busin nettoliikevaihto kasvoi vuoden 2026 toisella neljänneksellä 22 prosenttia.

Yhtiön ilmoittama kokonaismarkkinaosuus Euroopassa on 25 prosenttia ja kaupunkien välisessä linja-autoliikenteessä 65 prosenttia.

Espanjassa Iveco Busin kokonaismarkkinaosuus on yhtiön mukaan 14,7 prosenttia. Kaupunkien välisessä liikenteessä osuus on 56 prosenttia ja kaupunkilinja-autoissa 35 prosenttia.