Kiina on ottanut käyttöön uudet valtakunnalliset säännöt autoteollisuuden hinnoittelun valvomiseksi ja epäterveiden käytäntöjen kitkemiseksi. Tavoitteena on palauttaa reilu kilpailu ja tukea markkinoiden kestävää kehitystä.
Kiinan markkinavalvontaviranomaisen, State Administration for Market Regulation (SAMR), ohjeistus määrittelee aiempaa selkeämmin autovalmistajien ja jälleenmyyjien laillisen hinnoittelun rajat. Uudet säännöt edellyttävät läpinäkyvää hintamerkintää ja kampanjoiden selkeää esittämistä sekä vahvempaa sisäistä valvontaa ja alan itsekuria.
Analyysiyhtiö GlobalData arvioi, että hinnoittelun normalisoituessa kilpailu voi siirtyä entistä enemmän laadun, innovaatioiden, palvelun ja brändiluottamuksen varaan pelkän hinnan sijaan.
Taustalla on markkinatilanne, jossa China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) raportoi kotimaan toimitusten laskeneen tammikuussa 16 prosenttia 1,7 miljoonaan ajoneuvoon. Samaan aikaan vienti kasvoi 45 prosenttia 681 000 ajoneuvoon, kun myyntikannustimia vähennettiin alkuvuonna 2026.
Sääntely vastaa alan kasvaneisiin taloudellisiin paineisiin ja heikentyneisiin markkinakäytäntöihin. Vuosia jatkunut aggressiivinen alennusmyynti ja alle omakustannushintojen tapahtunut kilpailu ovat heikentäneet kannattavuutta erityisesti jälleenmyyjien osalta. Katteet ovat laskeneet jyrkästi vuodesta 2017, ja yli puolet jälleenmyyjistä raportoi tappiollista tulosta vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla ylitarjonnan ja heikon kysynnän vuoksi.
Viranomaiset ovat kiinnittäneet huomiota myös harhaanjohtaviin hintamerkintöihin, piilokuluihin, epäreiluihin kampanjoihin sekä niin sanottuihin ”nollakilometrin” autoihin, joita on myyty uusina. Tällaiset käytännöt ovat heikentäneet markkinoiden läpinäkyvyyttä ja kuluttajien luottamusta.
GlobalDatan mukaan uudet ohjeet lisäävät kuitenkin myös vaatimuksia yrityksille. Hinnoittelun sisäisiä valvontajärjestelmiä, jäljitettävyyttä, merkintöjen selkeyttä ja raportointia on vahvistettava. Tämä voi kasvattaa erityisesti pienempien yritysten ja jälleenmyyjien hallinnollisia kustannuksia sekä rajoittaa paikallista kampanjajoustavuutta.
Useat suuret valmistajat, kuten BYD, Xpeng, Great Wall Motor, Chery ja BAIC Group, ovat julkisesti ilmoittaneet tukevansa ohjeistusta ja sitoutuvansa sen noudattamiseen. Myös Xiaomi EV on vahvistanut tukensa uusille säännöille ja luvannut vahvistaa hinnoittelun läpinäkyvyyttä.
GlobalData arvioi, että alan johtavien toimijoiden sitoutuminen sekä kasvavat oikeudelliset ja maineeseen liittyvät riskit vauhdittavat merkittäviä muutoksia hinnoittelustrategioissa ja vaatimustenmukaisuudessa. Vaikka siirtymä edellyttää erityisesti pienemmiltä toimijoilta sopeutumista, pitkän aikavälin näkymänä on läpinäkyvämpi, kestävämpi ja arvoon perustuva automarkkina, joka tukee innovaatioita, vahvistaa kilpailukykyä sekä suojaa kuluttajien ja yritysten etuja.
