Liettua ja Viro ovat hyväksyneet Teslan koko autonomisen ajamisen FSD-järjestelmän. Samalla Belgia ja Kreikka ovat nopeuttaneet sen käyttöönottoa.
ETSC (Euroopan liikenneturvakomitea) on huolissaan Teslan “Full Self-Driving” (FSD) -järjestelmän nopeasta kansallisesta hyväksymisestä, joka seurasi Alankomaiden tyyppihyväksyntäviranomaisen RDW:n myöntämää tilapäistä hyväksyntää viime kuussa.
ETSC kehottaa kaikkia EU:n jäsenvaltioita noudattamaan varovaisuusperiaatetta. Kuljettajan avustusjärjestelmät tulevat olemaan puheenaiheena Euroopan komission moottoriajoneuvoja käsittelevässä työryhmän kokouksessa ensi viikolla, jossa ETSC toivoo voivansa esittää turvallisuushuolensa.
RDW:n myöntämän tilapäisen hyväksynnän jälkeen, josta raportoitiin viime kuun Safety Monitor -julkaisussa, Liettuasta tuli ensimmäinen EU:n jäsenvaltio, joka tunnusti tämän hyväksynnän. Tämän seurauksena Tesla-autojen omistajilla Liettuassa on jo pääsy järjestelmään. Viro seurasi Liettuan hyväksyntää tänään, 29. toukokuuta.
Belgiassa flaamilainen liikenneministeri Annick De Ridder myönsi aiemmin tässä kuussa Flanderin, maan pohjoisosan, alueella testiohjelman, joka kattaa noin 5 000 kilometriä.
Reutersin mukaan Kreikan liikenneministeriö ilmoitti 20. toukokuuta, että se aikoo tuoda esiin lakiesityksen FSD:n hyväksymiseksi Kreikan teillä myös tunnustamalla Alankomaiden RDW:n sertifikaatin.
ETSC on esittänyt olennaiset turvallisuusnäkökohdat, jotka liittyvät Teslan FSD:n käyttöönottoon Euroopan teillä, erityisesti inhimillisiin tekijöihin liittyvät riskit, kuten kuljettajien liiallinen luottamus järjestelmiin, jotka vaativat edelleen aktiivista valvontaa, ovat herättäneet huolta. ETSC on myös nostanut esiin prosessihuolia, mukaan lukien Euroopan komission moottoriajoneuvoja käsittelevän teknisen komitean (TCMV) salaiset työmenetelmät.
Reutersin 28. toukokuuta julkaisema tutkinta on herättänyt uusia kysymyksiä Teslan turvallisuusväitteistä. Tutkinta perustui haastatteluihin yhdeksän datan merkitsemiseen keskittyvän työntekijän, entisen itseajavan auton insinöörin ja yhdentoista itsenäisen liikenneturvallisuuden tutkijan kanssa. Tutkimus päätyi siihen, että Yhdysvalloissa julkaistut turvallisuustilastot Teslan FSD-tuotteelle perustuvat virheellisiin menetelmiin, jotka paisuttavat lukuja.
Kymmenen yhdestätoista itsenäisestä tutkijasta katsoi, että julkaistut tilastot olivat enemmän harhaanjohtavaa markkinointia kuin vakavaa turvallisuusanalyysiä. RDW:n hyväksymä FSD-muunnos EU-käyttöön ei ole identtinen tutkinnassa käsitellyn Yhdysvaltojen tuotteen kanssa, joten havainnot eivät suoraan koske eurooppalaista versiota.
