Euroopan komissio julkaisi teollisuustoimintasuunnitelman Euroopan autoteollisuudelle. Suunnitelmassa esitetään toimenpiteitä autoteollisuuden tukemiseksi vastauksena merkittäviin rakenteellisiin muutoksiin, joita ala kohtaa teknologisten muutosten, kilpailutekijöiden ja epävakaan geopoliittisen tilanteen vuoksi. Tämä suunnitelma on jatkoa Euroopan komission sidosryhmien kanssa käymälle strategiselle vuoropuhelulle sekä julkiselle kuulemiselle.

ETSC pahoittelee, että toimintasuunnitelmassa ei korosteta ajoneuvojen turvallisuutta kilpailukyvyn ja innovaation lähteenä. Lisäksi turvallisuus mainitaan suunnitelmassa vain kerran, ja se liittyy automatisoitujen ajoneuvojen hyväksyntään (ks. alla). Vuonna 2022 EU:n teillä menehtyi 20 594 ihmistä, joista vähintään 85 % kuoli henkilöautojen, pakettiautojen, kuorma-autojen ja/tai linja-autojen osallistuessa törmäykseen. Jotta EU voisi saavuttaa tavoitteensa nollata liikennekuolemat vuoteen 2050 mennessä ja ottaen huomioon liikennekuolemien määrän vähenemisen pysäyttämisen, on tehtävä enemmän liikenneturvallisuuden parantamiseksi – mukaan lukien ajoneuvojen turvallisuuden lisäämisen.

Euroopan komissio toistaa toimintasuunnitelmassa aikovansa edelleen kehittää automatisoitujen/autonomisten ajoneuvojen sääntelykehystä. Sääntöjä automatisoiduille pysäköintijärjestelmille odotetaan tälle vuodelle, ja ensi vuonna on tarkoitus laajentaa sääntelyä muihin käyttötapauksiin, kuten terminaalista terminaaliin tapahtuvaan tavarankuljetukseen.

ETSC tunnustaa automatisoidun ajamisen mahdollisuudet liikenneturvallisuuden parantamisessa, mutta varoittaa, että nämä hyödyt toteutuvat vain, jos käytössä on vahva sääntelykehys. Sen on varmistettava sekä automatisoitujen ajoneuvojen turvallisuus ennen niiden käyttöönottoa Euroopan teillä että asianmukainen mekanismi, jolla voidaan oppia virheistä, kun jotain menee pieleen.