Pakettiautojen ensirekisteröintimäärä EU:ssa laski 8,8 prosenttia eli rekisteröintimäärä jäi 1,4 miljoonaan pakettiautoon. Suomessa suunta oli toinen, pakettiautojen ensirekisteröinnit vuonna 2025 kasvoivat 7,2 prosenttia.
Kuorma-autoja ensirekisteröitiin viime vuonna EU:ssa hieman yli 307 000 kappaletta, mikä oli kuusi prosenttia vähemmän kuin vuonna 2024. Suomessa kuorma-autojen ensirekisteröinnit laskivat 15 prosenttia 2 929 autoon.
Linja-autojen ensirekisteröinnit vuonna 2025 nousivat EU:ssa yli seitsemän prosenttia edellisestä vuodessa rekisteröintimäärän ollessa hieman yli 38 000 autoa. Suomessa linja-autojen ensirekisteröinnit laskivat 25 prosenttia 420 linja-autoon.
Uusia henkilöautoja ensirekisteröitiin EU:ssa vuonna 2025 yhteensä 10,8 miljoonaa kappaletta, mikä kasvatti henkilöautojen ensirekisteröintejä EU:ssa 1,8 prosenttia edelliseen vuoteen verrattuna. ACEA:n kokoamat EU-maiden ensirekisteröintitilastot kertovat markkinan varovaisesta kasvusta, vaikka pandemiaa edeltäviin ensirekisteröintimääriin ei vielä ylletä.
Yli kymmenen prosentin kasvulukuihin henkilöautojen ensirekisteröinneissä päästiin viidessä maassa: Liettuassa kasvua oli 39,3 prosenttia, Latviassa 31,4 prosenttia, Bulgariassa 15,1 prosenttia, Espanjassa 12,9 prosenttia ja Itävallassa 12,3 prosenttia. Kasvua oli myös EU:n ulkopuolella, Norjassa henkilöautojen ensirekisteröintimäärä kasvoi 39,4 prosenttia.
Suomessa henkilöautojen ensirekisteröintien määrä vuonna 2025 laski 3,0 prosenttia. Heikommin meni vain neljässä muussa EU-maassa: Ranskassa ensirekisteröinnit laskivat 5,0 prosenttia, Belgiassa 7,5 prosenttia, Maltalla 15,6 prosenttia ja Virossa 48,6 prosenttia.
Täyssähköautojen osuus EU-maiden henkilöautojen ensirekisteröinneistä vuonna 2025 oli 17,4 prosenttia, kun osuus vuonna 2024 oli 13,6 prosenttia.
Suomessa täyssähköautojen osuus ensirekisteröinneistä oli 37,2 prosenttia, mikä on neljänneksi suurin täyssähköisten henkilöautojen osuus ensirekisteröinneistä EU-maissa. Edellä ovat ainoastaan Tanska 68,5 prosentin osuudella, Alankomaat 40,2 prosentin osuudella ja Malta 37,9 prosentin osuudella.
Kysyntää tarvitaan kuitenkin lisää, sillä täyssähköautojen markkinaosuuden olisi lähes kolminkertaistuttava vuoteen 2030 mennessä, jotta autonvalmistajat voisivat saavuttaa EU-komission asettamat päästötavoitteet ilman seuraamuksia.
EU:n päästötavoitteiden kannalta positiivista on, että myös suurissa maissa sähköautojen ensirekisteröintimäärät kasvoivat vuonna 2025 vuoteen 2024 verrattuna. Espanjassa täyssähköautojen ensirekisteröintimäärä kasvoi 77,1 prosenttia, Saksassa 43,2 prosenttia, Italiassa 44,2 prosenttia ja Ranskassa 12,5 prosenttia.
