Pakettiautojen ensirekisteröintejä oli huhtikuussa 874 kappaletta, eli 5,7 prosenttia vähemmän kuin huhtikuussa 2025. Tammi-huhtikuun aikana pakettiautoja ensirekisteröitiin 3 167 kappaletta, mikä on 13,0 prosenttia vähemmän kuin vastaavana ajankohtana vuonna 2025.
Uusia kuorma-autoja rekisteröitiin tammi-huhtikuussa 1 042 kappaletta eli 5,0 prosenttia enemmän kuin vastavana ajankohtana vuonna 2025. Kasvu tuli pienten 3,5 - 5,9 tonnin painoluokan kuorma-autoista, joita ensirekisteröitiin tammi-huhtikuussa lähes tuplasti viime vuoteen nähden. Uusia linja-autoja rekisteröitiin alkuvuonna 87 kappaletta, eli 9,4 prosenttia vähemmän kuin tammi-huhtikuussa 2025.
Huhtikuussa 2026 uusia henkilöautoja rekisteröitiin 5 704 kappaletta, eli 8,8 prosenttia vähemmän kuin vuoden 2025 huhtikuussa. Vuoden ensimmäisen neljän kuukauden aikana henkilöautojen ensirekisteröintejä oli 22 906 kappaletta, mikä on 0,2 prosenttia vähemmän kuin tammi-huhtikuussa 2025.
Käytettynä myytyjen henkilöautojen kauppamäärä väheni kokonaisuudessaan tammi-huhtikuussa 0,2 prosenttia vuoden 2025 vastaavasta ajankohdasta. Autoliikkeiden kautta käytettynä myytyjen henkilöautojen määrä kasvoi tammi-huhtikuussa 1,1 prosenttia ja yksityisten kuluttajien kaupassa määrä väheni 1,6 prosenttia. Käytettyjen sähköautojen kauppaa käytiin edelleen vilkkaasti. Niiden kauppamäärä kasvoi tammi-huhtikuussa 54,4 prosenttia verrattuna vuoden 2025 vastaavaan ajankohtaan.
Kulutuskysynnän piristystä tarvitaan ja vauhtia talouden rattaisiin
Talouden yleinen epävarmuus ja epätietoisuus Lähi-idän kriisin vaikutuksista ovat pitäneet kuluttajien luottamusta matalalla ja heijastuvat myös autokauppaan. Suomessa noin 50 000 henkeä työllistävän autoalan kehitys on tärkeä koko yhteiskunnalle. Autoala tarjoaa työpaikkoja ympäri Suomen, joten alan merkitys on tärkeä myös alueellisesti.
”Haastavista ajoista huolimatta autoala tuo aktiivisesti ratkaisuja autokannan uudistumisen nopeuttamiseksi ja turvallisen liikkumisen edistämiseksi. Vuodenvaihteessa käynnistynyt henkilöautojen romutuspalkkiokampanja on yksi konkreettinen hanke, jolla madalletaan kotitalouksien kynnystä uuden vähäpäästöisen ja aiempaa turvallisemman auton hankintaan. Kulutuskysyntää on vauhditettava ja kaikki taloutta piristävät toimet ovat tärkeitä”, painottaa Autotuojat ja -teollisuus ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio.
Vuoden 2027 loppuun asti voimassa oleva romutuspalkkio nopeuttaa autokannan uusiutumista ja on myös valtiolle kustannusneutraali toimenpide, joka maksaa omat kustannuksensa. Se tuottaa kasvavina auto- ja arvonlisäveroina valtiolle enemmän, kuin mitä sen vaatima budjettikustannus on.
Autokannan uudistumisvauhdissa muut Pohjoismaat ovat Suomea edellä
Suomen naapurimaissa ensirekisteröintien alkuvuosi on käynnistynyt vaihtelevasti. Vuoden ensimmäisen neljänneksen aikana Tanskassa henkilöautojen ensirekisteröinnit olivat noin 17 prosenttia yli viime vuoden vastaavan tason ja Norjassa puolestaan noin 14 prosenttia miinuksella.
Tanskan ja Norjan ensirekisteröintikehitys heijastelee liikenteen veropäätöksiä, joilla on suuri merkitys autokaupan kokonaismarkkinan kehitykseen. Norjassa vuodenvaihteeseen ajoittui veromuutos, jossa sähköautojen arvonlisäverottomuuden sääntöjä tiukennettiin laskemalla aiemmin kaikkia alle 500 000 Norjan kruunua maksavia sähköautoja koskevan arvonlisäverottomuuden rajaa 300 000 kruunuun. Tanskan alkuvuoden positiivisia ensirekisteröintilukuja selittää osaltaan sähköautojen alennetun rekisteröintiveron jatkuminen vuonna 2026. Veroetu on Tanskassa vauhdittanut autokauppaa ja kasvattanut sähköautojen osuutta ensirekisteröinneistä peräti 80 prosenttiin.
Liikenteen veropäätökset ovat tärkeitä ja viisailla päätöksillä voidaan parhaimmillaan luoda positiivisia kasvumahdollisuuksia, joita Suomikin tarvitsee. On tärkeää, että jatkossakin tehdään päätöksiä, joilla kulutuskysyntää tuetaan.
”Suomessa esimerkiksi nollapäästöisten työsuhdeautojen verokannustin on toiminut hyvin ja sen myötä ladattavien autojen yleistyminen on meillä edennyt vauhdikkaasti. Verokannustimen jatkuminen on tarpeellinen piristysruiske autokaupalle. Sähköautojen kysynnän kasvu voi vauhdittaa koko markkinaa, kun eri segmenttien valikoimaan tulee lisää vaihtoehtoja, myös alempiin hintaluokkiin”, muistuttaa Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala.
