Vastikään julkaistu tutkimus tuo uutta tietoa ajoneuvojen automaattisen eCall-hätäpuhelujärjestelmän vaikutuksista.

Suomessa järjestelmän arvioidaan estäneen yhden liikennekuoleman vuosina 2019–2023.

eCall-järjestelmä ottaa automaattisesti yhteyden hätäkeskukseen vakavan onnettomuuden sattuessa ja välittää keskeiset tiedot, kuten ajoneuvon sijainnin. Tämä voi nopeuttaa avunsaantia erityisesti tilanteissa, joissa onnettomuudesta ei muuten pystyttäisi ilmoittamaan.

Traficomin VTT:ltä tilaama tutkimus on kansainvälisesti merkittävä. Tulokset antavat viitteitä järjestelmän hyödyistä, mutta myös sen nykyisistä puutteista. Järjestelmän vaikutuksia on edelleen tarpeen seurata, sillä kaikkia vaikutuksia ei tällä tutkimuksella pystytty vielä selvittämään. Tutkimus tarjoaa tärkeää tietopohjaa järjestelmän jatkokehittämiselle ja vaikutusten arvioinnille.

"Tutkimus tuo arvokasta tietoa eCall-järjestelmän toimivuudesta ja sen mahdollisista vaikutuksista. Vastaavaa, laajoihin aineistoihin perustuvaa tutkimusta ei ole tehty aiemmin", kertoo johtava asiantuntija Anna Schirokoff Traficomista.

Suuri osa eCall-hälytyksistä aiheettomia

Tutkimus nostaa esiin myös kehittämistarpeita: hätäkeskuksiin tulevista eCall-ilmoituksista 80 % on ollut aiheettomia. Manuaalisista eCall-ilmoituksista aiheettomia on ollut jopa 94 %, mikä kuormittaa hätäkeskuksia ja voi hidastaa todellisten hätätilanteiden käsittelyä.

Järjestelmän toimivuutta on tärkeää parantaa - etenkin vähentää aiheettomien ilmoitusten määrää, jotta järjestelmän hyödyt voidaan saavuttaa mahdollisimman tehokkaasti.

eCall yleistyy asteittain autokannassa

eCall on tällä hetkellä noin joka kahdeksannessa suomalaisessa henkilö- ja pakettiautossa. EU-lainsäädäntö edellyttää järjestelmää kaikissa uusissa henkilö- ja pakettiautoissa vuodesta 2027 alkaen.

Tutustu tutkimustuloksiin Traficomin verkkosivuilla.

Lyhyesti

Keskeiset ominaisuudet:

- Automaattinen tai manuaalinen: Aktivoituu törmäysantureista tai matkustajan painaessa SOS-nappia.
- Tiedonsiirto: Lähettää MSD-datapaketin (Minimum Set of Data), joka sisältää sijainnin, ajan, ajoneuvon tyypin ja matkustajamäärän.
- Puheyhteys: Avaa automaattisesti puheyhteyden hätäkeskuspäivystäjään.
- Ilmainen: Palvelu on maksuton ja toimii koko EU:n alueella.

Hyödyt ja tilanne:

- Turvallisuus: Arvioidaan säästävän 2 500 henkeä vuosittain EU:ssa.
- Aiheettomat hälytykset: Noin 80 % eCall-puheluista on aiheettomia, mikä kuormittaa hätäkeskuksia.
- Yleistyminen: Vuonna 2035 lähes kaikissa EU-alueen autoissa odotetaan olevan eCall.

Järjestelmä on tarkoitettu vakaviin onnettomuuksiin, joissa matkustajat eivät itse pysty hälyttämään apua, mutta sitä voi käyttää myös silminnäkijänä painamalla punaista SOS-painiketta, joka sijaitsee yleensä auton katossa tai keskikonsolissa.