- Sähköauto ei riitä yksin ratkaisemaan alennettuihin CO2-arvoihin pääsyä, Continental-johtaja Elmar Degenhart varoittaa. Tehokas ympäristönsuojelu edellyttää sähköauton, nykyistä puhtaampienn diesel- ja bensamoottorien, polttokennon sekä synteettisten polttoaineiden yhdistelmää, Degenhart sanoo viitaten EUn suunnitelmiin pudottaa CO2 raja-arvoja 2022-2030 välillä 30% nykyisestä.

Rengas- ja autonosajätti Continentalin mukaan tulevaisuudessa vaaditaan miljardipanostuksia akkukehitykseen ja riittävään akkutuotantoon. Degenhartin mukaan tarvitaan 2050 mennessä 500 miljardia euroa 165 uuden 40 gigaWh:n akkutehtaan perustamiseen.