Maailman ensimmäinen sähkökäyttöinen hydrofoili-katamaraani, Candela P-12, on juuri suorittanut ennätysmatkan Ruotsin länsirannikolta Norjan pääkaupunkiin Osloon.
Candela P-12, maailman ensimmäinen sarjatuotantona valmistettu sähkökäyttöinen hydrofoili-katamaraani, aloitti 160 merimailin matkan Göteborgista Ruotsista.
Tietokoneella ohjatut upotetut siivet nostavat aluksen veden päälle 20 solmun nopeudella, vähentäen energian kulutusta noin 80 % verrattuna perinteisiin aluksiin. Tämä mahdollistaa pitkän matkan suurella nopeudella, jopa 40 merimailia matkanopeudella yhdellä latauksella.
Candela P-12:n tehokkuus mahdollistaa sen lataamisen standardeilla ja helposti käyttöönotettavilla suoravirtalatauslaitteilla. Matkallaan Osloon alus latasi akkujaan 360 kW:n Skagerak Energi Move -laitteella, yhdistettynä liikkuvaan akkujärjestelmään, jonka perässä kulki sähköpick-up Ford F-150 Lightning.
160 merimailin matka kesti kolme päivää, ja siihen sisältyi pysähdyksiä esittelyjä ja latauksia varten matkan varrella. Candelan miehistö latasi akut Ruotsin nopean suoravirtalatausverkoston, Aqua SuperPowerin, kautta, ja kun kiinteitä latauspisteitä ei ollut, hyödynnettiin Skagerak Energyn tarjoamaa akkujärjestelmää.
Candela Technology AB, joka sijaitsee Tukholmassa, on maailmassa johtava sähköisissä hydrofoili-aluksissa. Yritys perustettiin vuonna 2014 insinööri ja yrittäjä Gustav Hasselskogin toimesta.
Candelan hydrofoili-teknologian ytimessä on lentokontrolli, joka stabiloi alusta automaattisesti säätelemällä siipiä antureiden avulla. Ne mittaavat muun muassa aaltojen korkeutta ja tuulen nopeutta. Korkeasta aallokosta huolimatta matkustajat kokevat G-voimia, jotka ovat 90 % alhaisempia kuin perinteisillä laivoilla.
Vuonna 2023 Candela lanseerasi ensimmäisen kaupallisen aluksensa, ferry Candela P-12 Shuttle. Ensimmäinen yksikkö otettiin käyttöön Tukholman joukkoliikenneverkostossa vuonna 2024. Yli 30 yksikköä on myyty Saudi-Arabiaan, Malediiveille, Intiaan, Yhdysvaltoihin ja muille markkinoille.
(Car & Bus)
