Britannian hallitus on julkaissut uusia teknisiä yksityiskohtia sähköautoille suunnitellusta kilometriverosta. Tulevaisuudessa ajoneuvon omistajat voisivat ilmoittaa ajokilometrinsä automaattisesti auton tietoliikenneyhteyden kautta.

Järjestelmästä saattaa muodostua esimerkki myös muille maille, jotka suunnittelevat sähköautojen verottamista.

Uusi vero on tarkoitus ottaa käyttöön 1. huhtikuuta 2028. Hallitus suunnittelee myös digitaalista verolaskuria ja automaattista veronpalautusjärjestelmää.

Britannian 28. lokakuuta 2026 julkaistussa talousarviossa täsmennetään Electric Vehicle Excise Duty (eVED) -nimisen kilometriveron teknistä toteutusta.

Vero määräytyisi vuosittain ajettujen kilometrien perusteella, ja se perittäisiin nykyisen ajoneuvoveron lisäksi.

Veron laskemiseksi ajoneuvon omistajan olisi ilmoitettava arvioitu vuotuinen ajosuoritteensa. Myöhemmin arviota verrattaisiin auton todelliseen matkamittarilukemaan.

Auto voisi ilmoittaa kilometrilukeman automaattisesti

Britannian hallitus kehittää verotusta varten eVED Connect -nimistä järjestelmää.

Sen tarkoituksena on hyödyntää nykyaikaisten autojen olemassa olevia internetyhteyksiä ja välittää matkamittarilukemat suoraan toimivaltaisille viranomaisille.

Automaattiseen tiedonsiirtoon osallistuminen olisi vapaaehtoista.

Autoilijat, joiden ajoneuvoissa ei ole tarvittavaa tekniikkaa, voisivat edelleen ilmoittaa kilometrilukemansa itse.

Digitaalinen laskuri helpottaisi veron arviointia

Huhtikuussa 2028 tapahtuvaan käyttöönottoon mennessä hallituksen tavoitteena on tarjota digitaalinen työkalu, jolla ajoneuvon omistajat voisivat arvioida tulevan vuoden ajokilometrinsä.

Arvio tarvitaan, koska kilometrivero perittäisiin aluksi ennakoidun ajosuoritteen perusteella.

Ajoneuvoveron vuosittaisen uusimisen yhteydessä omistaja ilmoittaisi auton senhetkisen matkamittarilukeman sekä arvion seuraavan verokauden ajokilometreistä.

Verovuoden päätyttyä arviota verrattaisiin todelliseen ajosuoritteeseen.

Jos kilometrejä olisi kertynyt arvioitua enemmän, autoilijan olisi maksettava lisäveroa. Jos ajokilometrejä olisi kertynyt vähemmän, liikaa maksettu vero palautettaisiin tai hyvitettäisiin.

Valvonnassa hyödynnettäisiin myös Britannian määräaikaiskatsastuksessa eli MOT-testissä kirjattavia matkamittarilukemia.

Automaattiset veronpalautukset käyttöön vuoteen 2030 mennessä

Hallitus tavoittelee automaattisen veronpalautusjärjestelmän käyttöönottoa vuoteen 2030 mennessä.

Järjestelmää käytettäisiin esimerkiksi tilanteissa, joissa ajoneuvo myydään kesken verovuoden tai todellinen ajosuorite jää ilmoitettua pienemmäksi.

Pakollista GPS-paikannukseen perustuvaa ajoneuvojen seurantaa ei suunnitella.

Verotuksen kannalta merkitystä olisi ainoastaan ajettujen kilometrien kokonaismäärällä. Tietoja yksittäisten matkojen sijainnista tai ajoreiteistä ei olisi tarkoitus kerätä.

Toistaiseksi on kuitenkin avoinna, milloin eVED Connect -järjestelmä valmistuu ja miten tekniset tiedonsiirtoyhteydet eri autonvalmistajien järjestelmiin toteutetaan.

Sähköautoille kolmen pencen vero maililta

Aiemmin ilmoitettuihin verokantoihin ei ole tulossa muutoksia.

Huhtikuun 1. päivästä 2028 alkaen täyssähköisistä henkilöautoista ja polttokennoautoista olisi maksettava kilometriveroa kolme pennyä ajettua mailia kohden.

Ladattavien hybridien ja toimintamatkan pidentimellä varustettujen sähköautojen veroksi suunnitellaan 1,5 pennyä maililta.

Kilometreiksi muutettuna verot vastaisivat noin 2,2 ja 1,1 eurosenttiä kilometriltä.

Ladattaviin hybrideihin sovellettaisiin alennettua verokantaa riippumatta siitä, kuinka suuri osa matkasta ajetaan sähköllä ja kuinka suuri osa polttomoottorilla.

Eri käyttövoimilla ajettuja kilometrejä ei olisi tarkoitus eritellä.

Britannian hallitus käyttää laskelmissaan noin 12 900 kilometrin keskimääräistä vuotuista ajosuoritetta.

Tällä ajomäärällä täyssähköauton omistajalle kertyisi uutta veroa noin 240 puntaa vuodessa.

Verovuodesta 2029–2030 alkaen verokantoja olisi tarkoitus tarkistaa inflaation mukaisesti.

Kilometrivero nykyisen ajoneuvoveron lisäksi

Uudella kilometriverolla Britannia pyrkii pitkällä aikavälillä korvaamaan polttoaineverotulojen vähenemistä.

Bensiini- ja dieselautojen käyttäjät maksavat polttoaineveroa jokaisen tankatun litran yhteydessä, mutta täyssähköautojen käyttäjille vastaavaa verorasitusta ei synny.

Tästä syystä eVED ei korvaisi Britannian nykyistä Vehicle Excise Duty (VED) -ajoneuvoveroa, vaan tulisi sen lisäksi.

Sähköautot ovat kuuluneet Britannian tavanomaisen ajoneuvoverotuksen piiriin 1. huhtikuuta 2025 lähtien.

Uusi kilometrivero koskisi alkuvaiheessa ainoastaan henkilöautoja.

Sähkökäyttöiset pakettiautot, kuorma-autot, linja-autot ja moottoripyörät jäisivät veron ulkopuolelle.

Myöskään tavalliset hybridiautot, joita ei voi ladata ulkoisesta sähköverkosta, eivät kuuluisi kilometriverotuksen piiriin.

Koska vero perustuisi Britannian ajoneuvorekisteriin, esimerkiksi Saksassa rekisteröidyllä sähköautolla Britanniassa tilapäisesti vierailevat autoilijat eivät nykyisten suunnitelmien mukaan joutuisi maksamaan sitä.

Ensimmäisenä verovuonna yli miljardin punnan tulot

Britannian hallituksen päivitetyn verovaikutusarvion mukaan uusi kilometrivero koskisi ensimmäisenä verovuonna 2028–2029 noin 5,6 miljoonaa ajoneuvoa.

Hallitus arvioi veron tuottavan ensimmäisenä vuonna noin 1,1 miljardia puntaa.

Britannian tavoitteena on ottaa sähköautojen kilometrivero käyttöön 1. huhtikuuta 2028. Suunnitelmaan sisältyvät vapaaehtoinen matkamittarilukemien automaattinen ilmoittaminen, digitaalinen verolaskuri sekä myöhemmin käyttöönotettavat automaattiset veronpalautukset.

Täyssähköautojen veroksi on suunniteltu kolme pennyä maililta ja ladattavien hybridien veroksi puolet tästä.

(Auto, motor und sport)