Suomen autokannan keski-ikä on jo hyvän tovin kasvanut. Nyt kun ollaan jo yli 14 vuodessa heijastuu tämä jo myös onnettomuustilastoihin. Vaikea taloudellinen tilanne heijastuu autojen huoltoihin: suomalaiset etsivät säästökohteita huolloista ja korjauksista, mikä kasvattaa riskejä liikenteessä ja voi tulla omistajalle kalliiksi.

– Vaikuttaa, että pienempiä vaurioita tai ennakoivia korjauksia jätetään tekemättä ja kalliimpia huoltoja siirretään. Tiettyjen osien, kuten jakohihnan, kuluminen etenee hitaasti, eikä vika aina tunnu ajossa heti, siksi korjauksia on helpompi lykätä, kertoo Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisen johtaja Katri Herdell.

Traficomin katsastustilastojen mukaan vuonna 2024 määräaikaiskatsastuksissa hylättiin jo 29 prosenttia henkilöautoista. 20-vuotiaista autoista hylättiin peräti 43 prosenttia.

Perushuollot ovat ratkaisevia ajoturvallisuudelle. Etuakselisto, jarrut, iskunvaimentimet, valot ja tuulilasit ovat katsastustilastojen mukaan yleisimpiä hylkäykseen tai korjauskehtoukseen johtaneita syitä 4–20-vuotiaissa henkilöautoissa.

Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keski-iät ovat matalimpia etelän kasvukolmiossa:

- Uusimaa: 10,7 vuotta
- Varsinais-Suomi: 12,9 vuotta
- Pirkanmaa: 13,4 vuotta

Vanhimmilla autoilla ajetaan idässä ja pohjanmaalla:

- Kainuu: 15,9 vuotta
- Pohjois-Karjala 15,4 vuotta
- Etelä-Pohjanmaa 15,4 vuotta

Pohjola Vakuutuksen vahinkotilastojen mukaan ennen vuotta 2004 valmistetuilla autoilla tieltä suistumiset ja ulosajot ovat yleisempiä kuin uudemmilla malleilla.

Lähes joka kolmas auto ei läpäise katsastusta

Katsastustilastojen mukaan vuonna 2024 henkilöautojen määräaikaiskatsastusten hylkäysprosentti oli 29 prosenttia. 20- vuotiaista autoista hylättiin 43 prosenttia

Yleisimmät vikakohteet 4–20 vuotiaissa henkilöautoissa:

- Etuakselisto
- Valaisinviat
- Jousitus ja iskunvaimennus
- Seisonta- ja käyttöjarrun viat
- Tuulilasi ja puhdistuslaitteet

Lähde: Traficomin katsastuksen vikatilasto 2023

(MA)