Tanskalainen meijeriyhtiö Arla Foods on ottanut käyttöön neljä uutta täyssähköistä DAF XD Electric -kuorma-autoa. Samalla yhtiö saa PACCAR Power Solutionsilta ajoneuvojen käyttöön suunnitellun latausjärjestelmän. Sähköisiä 6x2-kuorma-autoja käytetään kylmäsäilytystä vaativien maitotuotteiden jakeluun Tanskassa.
Vibyssä pääkonttoriaan pitävä Arla Foods on yksi maailman suurimmista ja vanhimmista meijeriosuuskunnista. Sen historia ulottuu 1880-luvulle. Yhtiö pyrkii vähentämään oman toimintansa, mukaan lukien kuljetusten, hiilidioksidipäästöjä.
Arla otti ensimmäiset kolme DAF XD Electric -kuorma-autoaan käyttöön viime vuonna. Yhtiön mukaan käyttökokemukset vaikuttivat päätökseen hankkia neljä autoa lisää.
– Hyvä näkyvyys, kuljettajan työskentelymukavuus ja vain kahden askelman korkuinen sisäänkäynti ovat tehneet autoista kuljettajiemme suosikkeja. Kun tähän yhdistyvät voimalinjan ominaisuudet, energiankulutus ja käyttövarmuus, uusien XD Electric -autojen valinta oli melko helppo päätös, Arlan kalustopäällikkö Michael Engsig Hansen sanoo.
Toimintamatka jopa 550 kilometriä
Arlalle toimitetut DAF XD Electricit ovat 6x2-alustaisia kuorma-autoja. Niiden sähköisen voimalinjan teho on 350 kW eli 480 hevosvoimaa ja akkukapasiteetti 525 kWh.
DAF ilmoittaa autojen toimintamatkaksi täydellä latauksella enimmillään 550 kilometriä.
Sähköautojen lisäksi Arla ottaa käyttöön seitsemän uutta 6x2-alustaista DAF XD -kuorma-autoa, joissa on 330 kW:n eli 450 hevosvoiman MX-11-dieselmoottori.
Kaikki uudet autot toimitetaan DAF MultiSupport -korjaus- ja huoltosopimuksella.
Latausjärjestelmä Arlan Hobron meijerille
Sähkökuorma-autot sijoitetaan Arlan meijerille Hobroon Tanskaan, jossa myös niiden lataaminen tapahtuu.
PACCAR Power Solutions asentaa toimipisteeseen 480 kW:n tehoyksikön. Järjestelmässä on kuusi latauspistettä, joista kunkin suurin latausteho on 400 kW.
PACCAR Power Solutionsin tekemien analyysien perusteella yön yli tapahtuva varikkolataus riittää lähes kaikkiin Arlan sähkökuorma-autoilla hoidettaviin kuljetustehtäviin.
– Älykäs lataaminen lähtee kuljetustoiminnan tarpeiden tuntemisesta. Analyysimme osoittivat, että yön yli tapahtuva varikkolataus riittää käytännössä lähes kaikkiin Arlan kuljetustehtäviin. Näin energiantarve pysyy hallittavana ja kustannukset kohtuullisina samalla, kun sähkökuorma-autot ovat joka aamu valmiina ajoon, PACCAR Parts Europen toimitusjohtaja Frank van den Dungen sanoo.
