Amazon ja Tata Motors ovat ilmoittaneet yhteistyöstä, jonka tavoitteena on ottaa käyttöön 3 000 sähkökuorma-autoa verkkokauppayhtiön Intian logistiikkaverkostossa. Delhissä käyttöön otettavista Tata Ultra E.7 -kuorma-autoista alkavan hankkeen tavoitteena on laajentaa sähköistä tavaraliikennettä maan tärkeimmille valtatieyhteyksille.
Amazon ottaa jälleen uuden askeleen kohti logistiikkatoimintojensa sähköistämistä Intiassa. Verkkokauppajätti on ilmoittanut yhteistyöstä Tata Motorsin kanssa 3 000 sähkökuorma-auton käyttöönottamiseksi. Tavoitteena on laajentaa pakokaasupäästöttömien ajoneuvojen käyttöä viimeisen kilometrin jakelusta logistiikkakeskusten välisiin kuljetuksiin, kaupunkien sisäiseen tavaraliikenteeseen ja lopulta maan tärkeimmille valtateille.
Lokakuun 27. päivänä julkistettu hanke on yhtiöiden mukaan Intian suurin verkkokauppayhtiön suunnittelema sähkökuorma-autojen käyttöönotto. Ensimmäiset ajoneuvot lähetettiin virallisesti liikenteeseen New Delhissä järjestetyssä tilaisuudessa, johon osallistui Intian raskaan teollisuuden ja terästeollisuuden ministeri H. D. Kumaraswamy.
Sopimuksen mukaan Tata Motors toimittaa sähkökuorma-autot, kun taas Amazonin kuljetuskumppanit omistavat ajoneuvot ja vastaavat niiden käytöstä. Yhteistyö yhdistää siten valmistajan ajoneuvoteknologian ja palveluvalmiudet Amazonin logistiikkaverkostoon ja kuljetustarpeisiin.
Ensimmäinen vaihe: Tata Ultra E.7 -sähkökuorma-autot Delhissä
Käyttöönoton ensimmäisessä vaiheessa keskitytään kevyisiin ja keskiraskaisiin sähkökuorma-autoihin, jotka liikennöivät Amazonin logistiikkakeskusten välisessä kuljetusverkostossa yhdistäen tilausten käsittelykeskuksia ja muita logistiikkayksiköitä. Ensimmäiseen erään kuuluu 20 Tata Ultra E.7 -sähkökuorma-autoa, jotka otettiin käyttöön Delhissä juhlakauden aikana, jolloin verkkokaupan tavaraliikenteen määrät tyypillisesti kasvavat.
Kaupunki- ja alueelliseen jakeluun suunnitellussa Tata Ultra E.7:ssä on 96 kWh:n litiumrautafosfaattiakku (LFP), 240 kW:n sähkömoottori ja integroitu sähköakseli. Tata Motorsin teknisten tietojen mukaan ajoneuvon enimmäistoimintamatka on jopa 130 kilometriä ja hyötykuormakapasiteetti noin 3,1 tonnia kokoonpanosta riippuen.
Kuorma-auto tukee myös CCS2-pikalatausta ja regeneratiivista jarrutusta. Sen varustukseen kuuluvat lisäksi törmäystestattu ohjaamo ja korkeajännitejärjestelmän turvajärjestelmät.
Ensimmäisten ajoneuvojen toimittamisen lisäksi Tata Motors tarjoaa tukea latausinfrastruktuuriin, huoltopalveluihin ja käytännön toimintaan. Tavoitteena on helpottaa sähkökuorma-autojen integrointia olemassa oleviin logistiikkatoimintoihin.
Delhin ja Chennain välille 2 800 kilometrin sähköinen tavaraliikennekäytävä
Hankkeen toinen vaihe on huomattavasti kunnianhimoisempi. Amazon ja Tata Motors aikovat laajentaa sähkökuorma-autojen käyttöä maan tärkeimmille valtateille alkaen 2 800 kilometrin pituisesta Delhi–Bengaluru–Chennai-kuljetuskäytävästä valtatie 48:n varrella.
Reitti kulkee seitsemän Intian osavaltion halki ja yhdistää kuusi maan suurinta verkkokauppa-aluetta. Tavaraliikenteen sähköistäminen tällä reitillä edellyttää erilaista lähestymistapaa kuin kaupunkijakelu, erityisesti ajoneuvojen toimintamatkan, latausinfrastruktuurin ja toiminnan suunnittelun osalta.
Laajentumisen tueksi yhtiöt kehittävät erillistä latausinfrastruktuuria, mukaan lukien latauspalvelujen tarjoajan Yahhvin kanssa yhteistyössä perustettavia latauskeskuksia. Yahhvi on jo tukenut kymmenen latausalueen rakentamista eri puolille Intiaa osana Amazonin nykyisiä kaluston sähköistämistoimia.
Hanke ajoittuu myös ajanjaksoon, jolloin Intian viranomaiset pyrkivät vauhdittamaan sähköisten hyötyajoneuvojen käyttöönottoa. Erityisesti Delhin vuoden 2026 sähköajoneuvopolitiikka tarjoaa kannustimia ensimmäisten käyttöönottajien tueksi. Näihin kuuluvat muun muassa päiväsaikaan voimassa olevista maahantulorajoituksista vapauttaminen vaatimukset täyttäville keskiraskaille sähkökuorma-autoille.
Amazon laajentaa sähköistämistä viimeisen kilometrin jakelun ulkopuolelle
Amazonilla on jo yli 15 000 sähköajoneuvoa käytössä yli 500 kaupungissa Intiassa. Ne palvelevat pääasiassa yhtiön kaupunkijakelutoimintoja.
Tata Motorsin kanssa tehtävän yhteistyön tarkoituksena on laajentaa sähköistämistä raskaampiin tavarankuljetustehtäviin, joissa käyttöolosuhteet, päivittäiset ajokilometrit ja latausvaatimukset aiheuttavat lisähaasteita.
Tata Motorsin kuorma-autoliiketoiminnasta vastaavan johtajan Rajesh Kaulin mukaan sähköinen kuorma-autoliikenne Intiassa on siirtymässä pilottivaiheesta kohti laajempaa kaupallista käyttöönottoa. Yhtiö uskoo, että paikallinen valmistus, ajoneuvojen energiatehokkuus ja integroidut tukipalvelut voivat tehdä akkukäyttöisistä sähkökuorma-autoista yhä kilpailukykyisempiä vaihtoehtoja kuljetusyrityksille.
Amazonille hanke on osa sen laajempaa sitoumusta saavuttaa hiilineutraalius vuoteen 2040 mennessä.
Vaikka suunniteltu 3 000 ajoneuvon käyttöönotto merkitsisi huomattavaa sähköisen tavaraliikenteen laajentumista Intiassa, yhtiöt eivät ole julkistaneet sopimuksen taloudellista arvoa tai yksityiskohtaista toimitusaikataulua.
(Sustainable Truck & Van)
