Alankomaat ottaa käyttöön 1. heinäkuuta 2026 uuden tiemaksujärjestelmän, joka koskee kuorma-autoja, joiden paino on yli 3,5 tonnia. Tämä järjestelmä koskee myös ulkomaisia ajoneuvoja ja korvaa aiemman Eurovignetten. Muutokset koskevat moottoriteitä sekä valittuja sivuteitä. Tietyt on-board unitit hyväksytään tässä järjestelmässä.

Arvioiden mukaan Alankomaissa liikkuu vuosittain yli 725 000 ulkomaista kuorma-autoa.

Soveltamisala: Melkein koko moottoritieverkko ja valitut sivut

Tiemaksuvelvollisuus kattaa suurimman osan Alankomaiden moottoriteistä sekä tietyt provinssi- ja kuntatiet. Vaikutusalueeseen kuuluvat kaikki N2- ja N3-luokan ajoneuvot, joiden sallitut kokonaispainot ylittävät 3 500 kiloa.

On-Board Unit -velvoite: Lippujen osto ei ole mahdollista

Tiemaksun periminen edellyttää On-Board Unitia (OBU), joka on oltava aktivoituna koko Alankomaissa suoritettavan matkan ajan. Laite tallentaa kuljetut matkat ja siirtää tiedot hyväksytylle palveluntarjoajalle.

Kaksi tyyppiä OBU-palveluntarjoajia

Kuten Saksassa tai Belgiassa, myös Alankomaissa on erilaisia tarjoajarakenteita:

- EETS-palveluntarjoajat: He tarjoavat OBUs, jotka toimivat useissa Euroopan maissa ja joita myydään usein tankkarttojen tarjoajien kautta.
- NedLinq: Tämä kansallinen tarjoaja toimittaa Hollantiin erityisesti räätälöidyn OBU:n ja tarjoaa myös varaosalaiteita, jos asennettu laite vioittuu.

Jo olemassa olevia OBUs voidaan yleensä laajentaa Alankomaiden käyttöön. Poikkeuksena ovat valtio- ja järjestelmätyyppiset laitteet, kuten Toll Collect (Saksa) ja Satellic (Belgia) – molemmat eivät RDW:n mukaan toimi Alankomaissa.

Hinnoittelu painon ja päästöjen mukaan

Kuorma-autojen tiemaksu on suunniteltu siten, että se kuormittaa kuorma-autonomistajia kilometrikohtaisesti. Tiemaksun on tarkoitus edistää liikennettä kestävämmäksi ja tehokkaammaksi. Tariffit perustuvat useisiin teknisiin ominaisuuksiin ajoneuvoissa:

- Ajoneuvoyhdistelmän sallittu kokonaispaino
- CO₂-päästöluku
- Tietyissä tapauksissa myös Euro-päästöluku

Mitä kevyempi ja puhtaampi ajoneuvo, sitä matalampi on kilometrimaksu. Suuri osa tuloista ohjataan hallituksen mukaan kestävien hyötyajoneuvojen tukemiseksi.

Virallinen laskentatyökalu sekä täydelliset tariffit löytyvät verkkosivustolta www.trucktoll.nl.

Tarkastukset alusta alkaen

Alankomaiden viranomaiset ilmoittavat valvovansa tiemaksuvelvoitetta aloituspäivästä alkaen. Ajoneuvot, joilla ei ole toimivaa OBU:ta hyväksytyltä palveluntarjoajalta, voivat saada sakkoja.

Kansainvälinen tiedotuskampanja käynnissä

Uuden järjestelmän valmistelun yhteydessä Alankomaiden hallitus on käynnistänyt rajat ylittävän tiedotuskampanjan. Lisäksi tiemaksu- ja tankkarttapalveluntarjoajat tiedottavat asiakkaitaan muutoksista ja tarvittavista toimenpiteistä osallistumiseen. Lisätietoja hallitus tarjoaa verkkosivustolla www.trucktoll.nl.

(VerkehrsRundschau)