Helmakatettu puoliperävaunu tarjoaa hyvän aerodynamiikan, mutta ei ole yleinen ratkaisu Euroopan logistiikassa.
Baijerin leijona on saanut saman voimalinjan kuin Traton- konsernin toinen euromerkki Scania. Ajolinja ajoi mallivuoden 2025 euroyhdistelmää tuoreeltaan Itävallassa.
Ajolinjan toimittaja nousee korkeahyttisen MAN TGX 18.560 LLS rekkaveturin ohjaimiin Itävallan Salzburgissa. Sanon koeajattajalle ”tässä onkin Super- Scanian moottori”.
