SE MÄKISEN KASVUTARINA
Sylvi ja Antero Mäkisen vuonna 1952 aloittama kuljetustoiminta elää nyt vahvana kolmannessa sukupolvessa. Uraauurtavaa oli sanomalehtien kuljetus aamuksi lehdenjakajille ympäri Suomea. Toiseksi tukijalaksi tuli autokuljetukset, jotka jatkuvat edelleen markkinajohtajan asemassa.
Merkittävä loikkaus oli laajentuminen syvemmälle autologistiikkaan. Se tarkoitti suurta autokenttää. Se tarkoitti autovarustelua, joka on laajentunut vahvasti hyötyautosektorille. Mukana on myös hinaustoimintaa.
Ajolinja pureutuu SE Mäkisen menestyksen salaisuuksiin Iiro Mäkisen haastattelussa ja selviää se myös historiaosuudesta.
KIINALAINEN WINDROSE SUOMESSA
Ajolinja tutustui kiinalaisen Windrose-sähkörekan ominaisuuksiin ja olemukseen Raskoneella, jonne auto oli tullut mekaanikkojen koulutukseen. Mutta onko huipputeholtaan yli 1400-heppaisesta nokkamallista eurooppalaisen kuljetusmaailman tähdeksi? Se selviää uudesta Ajolinjasta.
