EU:n kaupallisten ajoneuvojen markkinat saavuttivat positiivisen tuloksen vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla huolimatta geopoliittisista haasteista, toteaa Brysselissä ACEA.

Pakettiauto- ja kuorma-autoluokkien kasvu heijasti elpymistä alhaiselta pohjalta, kun taas linja-autot osoittivat vahvaa kasvua.

Sähkökäyttöisten ajoneuvojen markkinaosuus jatkoi kasvuaan, mutta osuus jäi riittämättömäksi. Kasvu on hidastunut puutteellisten edellytysten vuoksi, erityisesti raskaammissa ajoneuvoluokissa.

Uusien pakettiautojen myynti kasvoi 1.9% ja saavutti 742,759 yksikköä. Kuitenkin kasvun jakautuminen neljän suurimman markkinan välillä oli epätasaista: Espanja kirjasi vankan kasvun (+7.9%), kun taas rekisteröinnit vähenivät Saksassa (-4.6%), Italiassa (-4.7%) ja Ranskassa (-2.1%).

Uudet kuorma-autojen rekisteröinnit kasvoivat myös 9.8%, yhteensä 171,933 yksikköä. Tämä kasvu johtui vahvasta kysynnästä raskaille kuorma-autoille (+11.1%), yhdessä keskiraskaiden kuorma-autojen rekisteröinnin 2.8% kasvun kanssa. Suurimmista markkinoista Puola (+25.9%) ja Espanja (+13.2%) saavuttivat suurimmat voitot, ja Saksa myötävaikutti myös kasvuun (+7.1%). Sen sijaan Ranskan markkinat pysyivät suhteellisen tasaisina verrattuna vuoden 2025 ensimmäiseen puoliskoon.

Uusien linja-autojen myynti kasvoi 22.7%, yhteensä 22,590 yksikköä. Italia kirjasi suurimman kasvun suurimmista markkinoista (+51.6%), sen jälkeen Saksassa ja Ranskassa (molemmat +21.6%). Espanja oli ainoa suurmarkkina, joka supistui (-8.5%), kun taas Puola saavutti huomattavan 78.0% kasvun, ollen EU:n neljänneksi suurin linja-automarkkina.

Uudet kaupalliset ajoneuvot energialähteittäin:

Pakettiautot

Diesel säilytti suosionsa uusien pakettiautojen ostajien keskuudessa EU:ssa, vaikka rekisteröinnit vähenivät 1.8% ja olivat 587,272 yksikköä, markkinaosuuden laskiessa 82%:sta vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla 79.1%:iin. Sähkökäyttöisten pakettiautojen myynti kasvoi 41.6%, saavuttaen 13.2% markkinaosuudesta, nousua edelliseen vuoteen verrattuna (9.5% H1 2025). Bensiini- ja hybridimallit vähenivät, bensiini- autot laskien 21.2%:lla markkinaosuuden 3.8%:iin (laskeutuen 4.9%:sta) ja hybridimallit kasvoivat 31.7%, mutta niiden osuus jäi vain 3.3%:iin EU-markkinoista.

Kuorma-autot

Diesel säilytti hallitsevan asemansa kuorma-autojen markkinoilla vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla. Dieselkuorma-autot kattoivat 92.1% uusista EU-rekisteröinneistä, mikä tarkoittaa 9.3%:n kasvua vuodesta. Sähkökäyttöisten kuorma-autojen määrä kasvoi 47.7%, saavuttaen 4.8% markkinaosuuden (3.6% H1 2025). Saksa (+88.5%), Alankomaat (+44.5%) ja Ranska (+43.7%) olivat kasvun vetureita, ja nämä kolme maata kattavat yhdessä 74% kaikista EU:n sähkökäyttöisten kuorma-autojen rekisteröinneistä.

Linja-autot

Uusien sähkökäyttöisten linja-autojen rekisteröinnit nousivat 56.8%, ja markkinaosuus kasvoi 21.6%:sta 27.7%:iin. Italia, joka on nyt EU:n suurin linja-automarkkina, johti tätä kasvua, ja rekisteröinnit nelinkertaistuivat. Myös diesel-linja-autojen rekisteröinnit kasvoivat 11% vastaten 58.2% markkinaosuudesta. Lisäksi hybridisähkölinja-autojen rekisteröinti kasvoi 10.7%. Nyt niiden osuus markkinoista on 6.1%.

Euroopan kaupallisten ajoneuvojen markkina saavutti positiivisen tuloksen vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla huolimatta geopoliittisista haasteista. Pakettiauto- ja kuorma-autoluokkien kasvu heijasti elpymistä alhaiselta pohjalta, kun taas linja-autoluokka osoitti vahvaa kasvua. Sähkökäyttöiset ajoneuvot jatkoivat markkinaosuuden kasvattamista, mutta niiden käyttöönotto pysyi vaadittua hitaampana puutteellisten käyttöehdojen vuoksi, erityisesti raskaammissa ajoneuvosegmenteissä.