Ford: Syksyllä luntakin liukkaampaa

Ford on tutkinut liukkaudentorjuntaa uudelle Ford Focus Active autolleen testikeskuksessaan Ruotsissa. Siinä yhteydessä haluttiin selvittää myös lehtiliukkauden vaikutuksia auton vakauteen.

Kokeita varten Fordin tutkijainsinöörit keräsivät säkeittäin lehtiä ja veivät ne Fordin testiradalle Belgiaan. Kitkamittaukset antoivat hämmstyttäviä tuloksia. Pahimmillaan autolle mitattiin lehtiliukkaalla kitka-arvoja 0,3 ja 0,4 myyn välillä eli samoja arvoja kuin lumella.

Lehtikeleillä petollinen liukkaus tunnetaan hyvin kiskoliikenteessä. Myös bussiliikenne tuntee lehtiliukkaat kelit. Nyt vahvistuivat epäilyt lehtiliukkauden vaaroista myös kuorma-, paketti- ja henkilöautojen kohdalla.

(Transportnet.se)

Ruotsi: Kaupunkiruuhkien aiheuttaja yllätti tutkijat

Ruotsin ympäristöinstituutti IVL on tutkinut kaupunkien liikenneruuhkia löytääkseen niiden aiheuttajat korjaustoimenpiteitä varten. Lähtökohtaisesti epäiltiin verkkokaupan räjähdyksenomaisesti kasvaneita tavarantoimituksia syyllisiksi lisääntyneisiin liikenneruuhkiin. Tutkimuksen tulos yllättä tutkijat.

Tutkimuksen tarkoitus oli tuloksen avulla osallistua uuden kaupunginosan, Frihamnen´in liikennesuunnitteluun Göteborgissa.

Tutkimus paljasti, etteivät verkkokaupan kuljetukset enempää kuin henkilöautojenkaan määrä ollut suurin syyllinen pahoihin liikenneruuhkiin. Syylliseksi osoittautui kiinteistöihin tuleva huoltoajo (tavaratoimitukset, remonttipalvelu, kiinteistöpalvelut, siivous, jätehuolto, ymv.) ja etenkin sen pysäköinti.

- Suurin ongelma syntyy näiden ajoneuvojen vaatimasta suuresta pysäköintitilasta. Kilpailu katutilasta on rajallinen ja siitä kilpailevat myös joukkoliikenne, viheralueet, ulkotarjoilutilat, kasvava rakennustoiminta ymv.,IVL:n tutkija Sönke Behrends sanoo.

- Tungos ja pysäköinti kuuluvat kasvavien ja tiivistyvien kaupunkien suureen haasteeseen. On kehitettävä ratkaisuja huoltopalveluille. Miten ratkaistaan pysäköintivaatimukset autottomilla alueilla? Miten palveluja voidaan toteuttaa ilman pysäköintiä suoraan asiakkaan edessä tai vieressä, Behrends hahmottaa haasteita.

Pohjolan Liikenne lisää sähköbusseja HSL-liikenteeseen

Syksyllä 2019 Espoon Leppävaaran ja Keravan ympäristössä liikennöidään HSL-liikennettä 30 sähköbussin voimin. Helmikuussa 2020 bussien määrä kasvaa 35:een. VR-konserniin kuuluva Pohjolan Liikenne voitti HSL:n kilpailutuskierroksella 47 muun muassa Leppävaaran liikennöintikohteen, jossa vaatimuksena oli viiden sähköbussin liikennöinti. Vaaditun viiden bussin lisäksi Pohjolan Liikenne tarjosi 20 ylimääräistä sähköbussia Leppävaaraan ja 10 Keravalle. 

Molempien kohteiden liikennöinti alkaa syksyllä 2019. Sähköbussien liikennöinti on uusi aluevaltaus Pohjolan Liikenteelle. Bussien ja niiden päätepysäkeille sijoitettujen latauspisteiden toimivuutta on kuitenkin testattu jo vuosia. Lisäksi vuonna 2017 valmistuneelle Pasilan varikolle on jo rakennusvaiheessa tehty valmiudet laajamittaiseen sähköbussien käyttöönottoon.

- Olemme jo pitkään tehneet työtä sähköbussien toimintaedellytysten selvittämiseksi. Tällä HSL:n kilpailutuskierroksella pystyimme ensimmäisen kerran hyödyntämään usean vuoden ajalta kartutettua osaamista, sano Pohjolan Liikenteen toimitusjohtaja Heikki Alanko.

Posti sähköskootterilla ovelle tunnissa tilauksesta

Posti aloittaa verkkokaupan pikakuljetusten pilotoinnin kovimpaan sesonkiaikaan. Verkkokaupan ostokset saa kotiin jopa 1-2 tunnin kuluttua ostosten tekemisestä. Verkkokauppaostokset kuljetetaan perille sähköskoottereilla. Palvelu aloitetaan Helsingin keskustassa ja palvelu laajenee kysynnän mukaan myös muihin kaupunkeihin. Pikakuljetus mahdollistaa myös verkkokaupalle epätyypilliset heräteostokset.

Verkkokauppaostosten perille viemisessä Posti testaa sveitsiläistä Kyburz-sähköskootteria. Testissä oleva DX Cargo on prototyyppi, jota Posti testaa Trafin luvalla. Postilla on jo entuudestaan yli 200 muita Kyburzin sähkörahtiskootteria normaalissa postinjakelukäytössä ympäri Suomen. Sähköskoottereista ei synny lainkaan hiilidioksidipäästöjä.

Pikatoimituksiin käytettävään sähköskootteriin ja sen peräkärryyn mahtuu yli 300 kg edestä paketteja ja kaikki tavaratilat ovat lukittavat. Täyteen ladatuilla akuilla voi ajaa jopa 100 km ilman välilatausta, sähköajoneuvo on hiilineutraalia kuljetusta. Enimmäisnopeus skootterilla on 45 km/h ja energiakulut ilman kuormaa ovat alle 1 €/100 km.

Lue lisää...

Sähköautojen latauspisteitä suunnitteilla joka viidenteen taloyhtiöön

Sähköautojen latauspisteitä suunnittelee noin viidesosa taloyhtiöistä, selviää Kiinteistöliiton tuoreesta Korjausrakentamisbarometrista. Kerrostaloyhtiöistä runsaat 20 prosenttia ja rivitaloyhtiöistä vajaat 20 prosenttia suunnittelee latauspisteiden rakentamista vuosina 2018-2022. Lukemat ovat nousseet verrattuna vuotta aiemmin tehtyyn kyselyyn.

Kiinteistöliitto toteuttaa Korjausrakentamisbarometrin verkkokyselynä jäsentaloyhtiöilleen kaksi kertaa vuodessa. Sähköautojen latauspisteitä koskevia suunnitelmia kysyttiin taloyhtiöiltä ensimmäistä kertaa syksyllä 2017.

- Barometrin tulokset osoittavat, että taloyhtiöissä ymmärretään sähköautojen lisääntyvän ja nähdään, että kotilatauspisteille syntyy tarpeita, sanoo Kiinteistöliiton johtava asiantuntija Petri Pylsy.

Lue lisää...

Lahden uudenmaankadulla liikennejärjestelyjä

26.-27.11. välisenä yönä Lahden Uudenmaankadun ja Ajokadun risteyksessä (ns. Venetsian risteys) otetaan käyttöön työnaikainen kiertoliittymä. Nykyiset liikennevalot poistuvat käytöstä liikennevalojen uusimisen ajaksi. Uudet liikennevalot otetaan käyttöön joulukuun aikana. Venetsian liikennevalojen kanssa samaan aikaan käyttöön otetaan myös liikennevalot Uudenmaankadun-Orimattilankadun risteyksessä.

Lähiviikkoina, alustavan tiedon mukaan perjantaina 30.11. palautetaan liikennevalot käyttöön Uudenmaankadun-Apilakadun-Launeenkadun risteyksessä. Aikataulu riippuu siitä, salliiko sää tiemerkintöjen tekemisen.

Loppuvuoden 2018 aikana Uudenmaankatu on tavoitteena avata liikenteelle nelikaistaisena Renkomäen liikennevaloista Aukeankadun työnaikaisen kiertoliittymän eteläreunaan ja saman kiertoliittymän pohjoisreunasta Apilakadun risteykseen. Uudenmaankatu saataneen siis nelikaistaisena liikenteelle vielä loppuvuonna Aukeankadun työnaikaista kiertoliittymää lukuunottamatta.

Aukeankadun risteyksen liikennevalojen rakentaminen siirtyy kesälle 2019, sillä töitä on viivästyttänyt ennakoitua laajemmat johtosiirrot. Työt valmistuvat samassa aikataulussa Uudenmaankadun muiden viimeistelytöiden kanssa. Kokonaisuutena Uudenmaankadun työt valmistuvat suunnitellusti kesäkauden 2019 aikana.

Max1mu5 – poliisin uusi erikoisajoneuvo lentokentälle

Vuodesta 2016 on Helsinki-Vantaan lentoaseman terminaaleissa voinut nähdä Segwaylla liikkuvan poliisipartion. Nyt Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen lentoaseman toimipisteen kalustoon kuuluu myös poliisin tunnuksilla varustettu golf-auto.

Golf-autossa on poliisin tunnusten lisäksi hälytysvalot ja -ääni. Auto otetaan operatiiviseen käyttöön kuluvan viikon aikana, kunhan partiot on ensin perehdytetty auton käyttöön ja sen ominaisuuksiin.

Helsinki-Vantaan lentoasema on yksi Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen erityiskohteista ja lentoaseman toiminnan turvaaminen yhdessä muiden alueella toimivien viranomaisten kanssa on Itä-Uudenmaan poliisilaitoksen vastuulla.

FAW J7 Kiinalainen Vuoden Kuorma-auto 2018

Kiinalainen Vuoden Kuorma-auto (CTOY) on valittu kolmannen kerran. Tittelin voittajaksi on valittu 2018 FAW J7.  Voittaja kruunattiin Kiinan hyötyautonäyttelyssä Guangzhou'ssa. Valinnan alkuunpanija ja strateginen partneri on Kansainvälinen Vuoden Kuorma-auto (ITOY) organisatio.

Lue lisää...

Saksa: Sähköauton akkupaketin hinnat nousussa

Sono-Motors, jonka Sion sähköauton sarjavalmistuksen alkua odotetaan Saksassa kuin kuuta nousevaa, ilmoittaa akkupaketin hinnan nousevan 4000 eurosta 9500 euroon. Syinä otsikoihin noussut start-up yritys mainitsee sähköautoilun ja akku-kulutuksen nopean kasvun. Vastaavasti todetaan akkujen vuokrahintojen nousseen nopeasti tasosta 90 euroa/kk tasoon 140 euroa.

Saksassa, jossa valtio tukee voimakkaasti, sähköautoilun kasvua, on kautta linjan voitu todeta vastaavia hinnannousuja sähköautoiluun liittyvissä kustannuksissa.

Älykkäillä Agora-pakettikioskeilla edullisempi ja joustavampi verkkokaupan toiminta

Agora-kioski on monitoiminnallinen ja ulossijoitettava verkkokaupan pakettitoimituksiin tarkoitettu robotisoitu automaatti, jonka avulla luodaan myös uudentyyppisiä älykkään kaupungin Smart City -palveluja kuten 24/7 etäkirjastoja ja etäapteekkeja. Agora-kioskit tarjoavat myös alustan ilmanlaatumittareille ja WiFi/5G tukiasemille ja osassa on lisäksi digitaalisia opasnäyttöjä.

Lue lisää...

Hampuri: Dieselkielto pahensi ilmanalaa!

Toukokuun 1. päivästä astui vanhojen dieselautojen ajokielto voimaan Hampurissa 1,6 km pitkällä Stresemannstrassella ja 600 m pitkällä osuudella Max-Brauer-Allee'lla. Perusteluna ajokiellolle esitettiin ko. kaduilla mitatut korkeat typenoksidimäärät.

Lue lisää...

Kittilän lentoaseman laajennus A-Insinöörien käsialaa

Nyt valmistunut Kittilän lentoasemalaajennuksen ensimmäinen vaihe lisää Lapin lentomatkailun tehokuutta ja sujuvuutta. 22. marraskuuta avautuneen uuden terminaaliosan lisäksi lentokentän asematasoa on laajennettu kahteen suuntaan ja seisontapaikkoja koneille on lisätty.  

A-Insinöörit on vastannut Kittilän lentoaseman lentoliikennealueiden suunnittelusta Finavian kumppanina. Asematasolla voi nyt pysäköidä yhtä aikaa 12 lentokonetta, mikä edesauttaa sujuvaa koneiden lastausta ja purkua ja nopeuttaa koneiden kääntöaikoja.

Vuoden kuluttua joulusesongin 2019 alla lentoasemalle valmistuu uusi, noin kilometrin mittainen rullaustie T, joka lisää kiitotien käyttöastetta edelleen. Lentoliikennealueiden rakentamiseen liittyy erityisvaatimuksia, joiden vuoksi suunnittelussa tarvitaan tehokkuutta ja tarkkuutta.

Finavian kaksivuotinen investointiohjelma Lapin lentoasemilla on suuruudeltaan 55 miljoonaa euroa. Rakennustyöt käynnistyivät Rovaniemen, Kittilän ja Ivalon lentoasemilla keväällä 2018 ja ne saadaan päätökseen vuoden 2019 loppuun mennessä.

A-Insinöörit on toiminut Finavian suunnittelukumppanina Kittilän lisäksi myös mm. Ivalon ja Tampere-Pirkkalan lentoasemien asematasojen laajennuksissa sekä Helsinki-Vantaa lentoaseman non-Schengen -alueen suunnittelussa.