Raide-Jokerin raitiovaunut voidaan tilata Kajaanista

HKL:n johtokunta on päättänyt oikeuttaa HKL:n tilaamaan Transtech Oy:ltä Raide-Jokerin liikennöintiä varten 29 kappaletta kahteen suuntaan ajettavia 35 metriä pitkiä raitiovaunuja. HKL:llä on vuonna 2011 allekirjoitettu Transtechin kanssa voimassaoleva raitiovaunujen hankintasopimus, johon kirjattujen toimitusoptioehtojen perusteella Raide-Jokerin raitiovaunut voidaan hankkia.

Raide-Jokeria varten suunniteltava Artic-vaunu poikkeaa nykyisistä HKL:n Arctic-raitiovaunuista mm. kahteen suuntaan ajettavuutensa ja pituutensa osalta. Lisäksi Raide-Jokeri-vaunuun suunnitellaan keskimmäisen vaunuosan niiausjärjestelmää, joka mahdollistaa entistä paremmat esteettömät kulkumahdollisuudet. Hankinnan kokonaiskauppahinta on enintään 100,5 miljoonaa euroa, josta raitiovaunujen osuus on 95,2 miljoonaa euroa ja vaihto- ja varaosien sekä erityistyökalujen osuus on 5,3 miljoonaa euroa.

Länsi-Uudenmaan joukkoliikenneselvitys valmistui

Uudenmaan ELY-keskus, Uudenmaan liitto ja alueen kunnat ovat saaneet valmiiksi Länsi-Uudenmaan joukkoliikenneselvityksen, joka käsittää linja-autoliikenteen palvelutasomäärittelyn ja joukkoliikenteen kehittämisohjelman vuosille 2017 - 2020. Palvelutason määrittely kattaa Lohjan, Vihdin, Inkoon, Siuntion, Karkkilan, Hangon ja Raaseporin alueet.

Länsi-Uudenmaan kuntien alueella ja tärkeimmillä alueelta ulos suuntautuvil­la yhteysväleillä on määritelty linja-autoliikenteen tavoitteellinen palvelutaso vuosille 2017–2020. Palvelutason määrittely tehtiin tiiviissä yhteistyössä muiden toimivaltaisten viranomaisten, maakunnan liiton, alueen kuntien, keskeisten sidosryhmien ja elinkeinoelämän kanssa.

Palvelutasotavoitteiden asettamisen lisäksi keskeiseksi työn tavoitteeksi asetettiin joukko- ja henkilöliiken­teen lähivuosien kehittämisohjelman laatiminen. Tämä ohjaa kuntien ja Uudenmaan ELY-keskuksen yhteistä kehitystyötä. Tavoitteena on erityisesti pyrkiä tehostamaan henkilökuljetuksia ja avaamaan näitä järjestelmällisesti avoimiksi kuljetuspalveluiksi kaikkien alueen asukkaiden hyödynnettäviksi.

Länsi-Uudenmaan joukkoliikenneselvitys (pdf)

Cabin luggage “terrori” haittaa lentoliikenteen kehitystä

Suuret lentoyhtiöt ovat päättäneet matkustamoon vietävän matkalaukun (nk. cabin luggage) maksimikoosta. Se noudattaa IATAn suosituksen mukaan 55x35-40x20 sm kokoa, painoltaan enintään 10 kg (esim. Finnair 8 kg). Lisäksi sallitaan yksi “laptop” eli kannettava tietokonekassi. Monet lentoyhtiöt määrittävät kannettavan tietokoneen sijaan “one personal item” tarkoittaen lähinnä käsilaukkua henkilökohtaisia tarvikkeita varten. Laptop tai käsilaukku on tarkoitetut sijoitettavaksi istuimen jalkatilaan.

Lue lisää...

Suomenkin Poliisi havaitsi kuljetusrikollisuutta. Etsintäkuulutettuja ja huumeisia!

Suomen poliisi oli mukana Ruotsin ja Baltian maiden yhteisessä Road Policing -operaatiossa 26.–28.10.2016. Suomessa toteutetussa valvonnassa tarkastettiin 814 kotimaista ja 614 ulkomaista ajoneuvoa. Maassa olon edellytykset tarkastettiin 512 kertaa. Ajosta tavattiin 67 rattijuoppoa, joista 26 huumausaineperustaisia. Lisäksi paljastui lukuisa määrä ylinopeuksia, turvalaitteiden käytön laiminlyöntejä ja muita liikennerikoksia. Etsintäkuulutettuja tavattiin 32.

Lue lisää...

Kaasua tankkiin Turussa

Gasum on avannut Turun Tuontiväylälle sijoittuvan LNG/LCNG-kaasutankkausaseman, josta saa tankattua maa- ja biokaasua. Paineistettu maa- ja biokaasu käy polttoaineeksi henkilö-, jakelu-, jäteautoihin ja busseihin. Nesteytetty maa- ja biokaasu (LNG/LBG) soveltuu raskaan liikenteen ajoneuvoihin. Gasum aikoo rakentaa 35 uutta tankkausasemaa seuraavan kymmenen vuoden aikana.

Lue lisää...

Itä- ja Pohjanmeri typenoksidipäästöjen erikoisalueiksi

Kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n meriympäristökomitea hyväksyi Itämeren ja Pohjanmeren typenoksidipäästöjen erityisalueiksi (NECA). 

Lue lisää...

Unimog 70 vuotta

70 vuotta sitten Daimlerin insinöörit Albert Friedrich ja Heinrich Rössler testasivat ensimmäistä Unimogia metsäteillä. Saksassa oli Toisen Maailmansodan jälkeen puutetta ruoasta, ja niin haluttiin kehittää hyötyajoneuvo joka voisi tehostaa kuljetuksia maataloustöissä. Ensimmäisessä Unimogissa ei ollut konepeittoa eikä varsinaista ohjaamoa. Sitä koeajettiin puukuormalla hevoskärryillä avatuilla metsäteillä.

Sen jälkeen on valmistettu yli 400 000 Unimogia.

Selkäliiton vinkit renkaan vaihtoon

Selkäliiton viisi selkäystävällistä vinkkiä renkaidenvaihtoon:

1. Lämmittele lihaksia ennen renkaidenvaihtoa: tee kyykistyksiä ja vartalonkiertoja, pyörittele käsivarsia ja olkapäitä.

2. Siirrä renkaat auton lähelle esimerkiksi kotti- tai nokkakärryillä. Kanna rengas hallitussa asennossa lähellä vartaloa tai vieritä rengasta lyhyitä matkoja.

Lue lisää...

Liikennefyysikot moittivat: Raideliikenteen päätöksissä moraalikato!

Suomen etevimpiin kuuluvat liikennetekniikan asiantuntijat esittivät vastalauseensa Kauppalehdessä 16.10. Tampereen raitiovaunusuunnitelmasta ja Helsingin Raide-Jokerista. Tässä heidän vastalauseensa.

Lue lisää...

Tampereen raitiovaunu ajaa liito-oravien yli

Pirkanmaan ELY-keskus myönsi luvan poiketa liito-oravan suojelumääräyksistä Tampereen raitiotien toteuttamiseksi Hallilassa (Pirkanmaa).

Lue lisää...

01 on SUV ja netissä yhteiskäytössä!

KN-uutiset paljasti taannoin, että Volvo henkilöautojen omistaja, kiinalainen Geely-konserni, on tuomassa ensi vuonna Kiinan markkinoille, sen jälkeen myös USA:n ja Euroopan markkinoille uuden auton ja autonkäyttökonseptin. Uuden auton valmistaja on Lynck & Co.

Lue lisää...

Ruotsi: Lisää rahaa torjumaan laitonta kabotaasia!

Ruotsissa tämän vuoden valtionbudjetissa on varattu 75 miljoonaa kruunua laittoman kabotaasin torjuntaan.

- Se on askel oikeaan suuntaan, mutta se ei riitä. Laiton kabotaasi on Ruotsissa yhteiskunnallinen ongelma, joka on pysäytettävä, huolintaliike InterEast´n varatj. Oscar Törnqvist hälyttää.

Lue lisää...