Transit-hybriditesti laajenee Kölniin
- Luontiaika
- 04.12.2018 10:26
Ford laajentaa hybridipakettiautonsa testejä. Ensi keväästä lähtien kymmenen Ford Transit Custom hybridiä näkyy Kölnin katukuvassa vuoden ajan täydentäen Lontoossa ja Valenciassa samaan aikaan käynnissä olevia testejä. Ympäristövaikutusten osalta tarkkaillaan erityisesti hybridiautojen vaikutusta ilmanlaatuun. Testi toteutetaan yhteistyössä Kölnin kaupungin kanssa.
Ford Transit Custom hybridissä on 50 kW:n sähkömoottori, jolle 14 kWh:n litiumioniakkupaketti antaa kaikkiaan 50 kilometrin toimintamatkan. Ford Ecoboost 1.0 litran bensamoottorilla ajoneuvo saa 500 kilometriä lisää pelivaraa. Polttomoottori lataa akkuja tarvittaessa.
Uusi ruuhkamaksulisä Helsingin satamissa
- Luontiaika
- 04.12.2018 09:50
DB Schenker tiedottaa uudesta ruuhkamaksulisästä, jonka Helsingin Satama ottaa käyttöön 1.1.2019 alkaen Länsisatamassa, Katajanokalla ja Eteläsatamassa.
Ruuhkalisä koskee kappaletavara-, osa- ja kokokuormakuljetuksia tuonnissa ja viennissä Suomen ja Baltian välillä. Kappaletavaraliikenteessä maksun piiriin kuuluvat lisäksi seuraavat Itä-Euroopan maat: Puola, Tsekki, Slovakia, Kreikka, Turkki, Bulgaria, Albania, Kroatia, Bosnia ja Hertsegovina, Makedonia, Valko-Venäjä, Ukraina, Kazakstan, Azerbaidzan, Moldova, Montenegro, Serbia, Slovenia ja Kosovo.
Ruuhkamaksulisä lisätään sopimusasiakkaiden eSchenker-verkkopalveluun joulukuun aikana.
Veho käyttämään uusiutuvaa energiaa
- Luontiaika
- 04.12.2018 08:37
Vehon Vantaan toimipisteessä, Veho Airportissa on käynnistynyt aurinkoenergian hyödyntäminen. Tavoitteena on tulevaisuudessa ladata sähköautoja aurinkoenergialla. Kiinteistön katolle on asennettu 128 aurinkopaneelia käsittävä järjestelmä, jonka nimellisteho on 35 kWp ja vuosituotto noin 28-31 MWh. Aurinkopaneelit on toimittanut ja asentanut NAPS Solar Systems Oy. Hanke on saanut myös Innovaatiorahoituskeskus Business Finlandilta energiatukea.
Nykyisin myynnissä olevien ladattavien Mercedes-Benz-hybridihenkilöautojen akkukapasiteetti on 6,8 – 8,6 kWh eli autoja voidaan ladata vuodessa aurinkosähköllä 3 250 – 4 550 kertaa. Lokakuun alussa 2018 Pariisin autonäyttelyssä esitelty ja ensi vuonna myyntiin tulevan Mercedes-Benz EQC täyssähköauton akkukapasiteetti on noin 70 kWh, jolloin sitä voidaan vastaavasti ladata vuodessa 400 - 440 kertaa. Laskelma on esimerkinomainen, sillä aurinkosähkön tuottoon vaikuttaa usea eri tekijä.
Opelin maahantuontitoiminnot LänsiAuto Drive Oy:lle
- Luontiaika
- 03.12.2018 15:38
LänsiAuto Oy on ostanut Opelin Suomen ja Baltian maahantuontitoiminnot saksalaiselta Opel Automobile GmbH:lta. 30.11.2018 toteutuneen yrityskaupan myötä Opelin maahantuonti Suomessa ja Baltiassa on nyt siirtynyt LänsiAuto-konsernille. Samalla maahantuontiyrityksen nimeksi tulee LänsiAuto Drive Oy.
Lähes neljänkymmenen vuoden ajan Opelin jälleenmyyjänä toiminut LänsiAuto Oy on 30. marraskuuta ostanut Opelia Suomeen ja Baltiaan maahantuovan Opel Finland Oy:n.
- LänsiAuto on toiminut jo pitkään Opelin jälleenmyyjänä Suomessa, ja heidän osuutensa Suomessa myydyistä Opeleista on ollut merkittävä. Olemme varmoja siitä, että paikallisen omistajan avulla Opelista tulee entistä vahvempi toimija niin Suomen kuin Baltiankin automarkkinoilla, kommentoi LänsiAuto Driven toimitusjohtaja Rami Kittilä.
Autonominen lautta-alus liikenteessä ensimmäistä kertaa maailmassa
- Luontiaika
- 03.12.2018 15:30
Paraisten ja Nauvon välillä operoitiin 3.12.2018 autonomisesti ohjailtua lautta-alusta ensimmäisenä maailmassa. Kokeilun suorittivat Rolls-Royce ja valtio-omisteinen Suomen Lauttaliikenne -konserni Finferries. Lautta-alus Falco navigoi autonomisesti Turun saaristossa hyödyntäen Rolls-Roycen Ship Intelligence -teknologiaa ja järjestelmiä. Paluumatka suoritettiin etäoperoidusti.
Alus suoritti demonstraation aikana 80 kutsuvieraan todistaessa täysin autonomisen merimatkan. Matkan aikana sensori fuusion ja tekoälyn avulla alus havainnoi ja tunnisti ympärillä olevia kohteita sekä suoritti näiden väistämistä. Lisäksi aiemmin kehitetyn autonomisen navigointijärjestelmän avulla alus suoritti autonomisen rantautumisen ilman ihmisen puuttumista operointiin.
1500 DAF XF kuorma-autoa Girteka Logisticsille
- Luontiaika
- 03.12.2018 13:38
Girteka Logistics on tilannut 1500 uutta DAF XF -kuorma-autoa. Aiemmin tänä vuonna Girteka Logistics sai käyttöönsä jo 500 DAF XF -vetoautoa. Vilnassa Liettuassa päämajaansa pitävä Girteka Logistics on perustettu 90-luvun puolivälissä. Yhtiön kalusto koostuu yli 5 600 kuorma-autosta, 5 800 perävaunusta ja yli 13 000 työntekijästä.
1500:n DAF XF Girteka Logistics -autot varustetaan 12,9 litran PACCAR MX-13 -moottorilla (365 kW / 480 hv) yhdessä uuden TraXon-automaattivaihteiston kanssa. Kuorma-autoilla on viimeisimmät teknisen ratkaisut, mukaan lukien ennakoiva vakionopeussäädin PPC, ennakoiva vaihteenvaihto, kaistavahti, AEBS ja eteenpäin kohdistuva törmäysvaroitusjärjestelmä FCW.
Kunnat eivät halua pitkiä yhdistelmiä keskustoihin ilman lupaa
- Luontiaika
- 03.12.2018 10:47
Liikenne- ja viestintäministeriö aikoo nopealla aikataululla saattaa voimaan asetuksen, joka sallisi jopa yli 34-metristen ajoneuvoyhdistelmien käytön liikenteessä ilman erillistä lupamenettelyä. Nykyinen enimmäispituus on 25,25 metriä. Suomi olisi ensimmäinen maa Euroopassa, joka sallisi yli 30-metriset rekat.
Kuntaliiton mukaan tämä tarkoittaisi sitä, että ylipitkät rekat saisivat ajaa millä tahansa kadulla, jos kunta ei ole sitä erikseen kieltänyt. Tämä olisi kunnille iso ylimääräinen kustannuksia aiheuttava työsarka.
- Suurimmalla osalla kuntien katuja jouduttaisiin muutoksen takia määrittämään ja merkitsemään ajoneuvojen pituusrajoitukset ja saatettaisiin joutua myös kehittämään järjestelyjä lupien myöntämiseksi, yhdyskuntatekniikan asiantuntija Hanna Kemppainen Kuntaliitosta kiteyttää.
Analytiikalla älyä Volvon rekkoihin
- Luontiaika
- 03.12.2018 10:38
Volvo Trucks ja SAS kehittävät Volvon rekkojen käytettävyysaikaa parantavaa analytiikkaratkaisua. Kaikkiin Volvon moottoreilla varustettuihin rekkoihin on asennettu jo vuodesta 2013 vakiona auton toiminnasta tietoa keräävä laitteisto. Se tarjoaa myös etäyhteyden vikakoodien ja diagnoosien välittämiseen huoltokumppaneille ja rekan omistajille.
Ohjelmiston havaitessa vikakoodin, rekkaan asennetut sensorit välittävät reaaliaikaisesti dataa Volvon asiantuntijoille. Käytössä oleva data yhdistettynä tietoon rekan ympärillä vallitsevista olosuhteista, kuten sijainnista ja lastausasteesta, auttavat Volvon asiantuntijoita tekemään tarkkoja diagnooseja. Volvo Trucksin asiantuntija voi datan avulla ratkaista, voiko rekalla jatkaa ajoa huoletta vai ohjataanko se lähimmälle korjaamolle täsmälliseen huoltoon. Näin vikatilanteita voidaan ennakoida, jo ennen kuin kuljettaja on niitä edes havainnut ajossa.
- Ohjelmisto on nostanut esiin datavirrasta meille monia ennestään tuntemattomia seikkoja, jotka yhdistettynä insinööripuolen osaamiseemme auttavat meitä ymmärtämään, mitä kussakin tilanteessa tapahtuu. SASin tarjoama alusta mahdollistaa miljoonien tietueiden reaaliaikaisen käsittelyn. Sen ansiosta olemme onnistuneet alentamaan keskimäärin vian havainnointiin kuluvaa aikaa 70 prosentilla ja korjausaikaa 25 prosentilla, Volvo Trucksin Pohjois-Amerikan kytkettyjen ajoneuvojen palvelujohtaja Conal Deedy sanoo.
Autotalo Laakkoselle 150 tila-autoa Carsportilta
- Luontiaika
- 01.12.2018 14:34
Autotalo Laakkonen ja ylöjärveläinen Carsport Design ovat solmineet kaksivuotisen sopimuksen 150:n esteettömän Volkswagen Crafter- ja Caddy XXL -taksin sekä Crafter-retkeilyauton toimituksesta. Tilaus on Carsportin historian suurin.
Autotalo Laakkosen liiketoimintajohtaja Marko Pakarinen perustelee tilausta yhtiön pyrkimyksellä vastata asiakkaiden toiveisiin ja muuttuneisiin tarpeisiin.
– Haluamme tarjota kotimaassa sisustettuja, tasokkaita tila-autoja heti toimitukseen koko Suomessa, Pakarinen sanoo.
Carsport Designin toimitusjohtaja Ari Jonasson kertoo, että tilaus tukee perheyhtiön kasvutavoitteita sekä helpottaa tuotannon suunnittelua.
– Tämä sopimus on meille erittäin merkittävä, sillä se kattaa viidenneksen yhtiömme seuraavien kahden vuoden tuotannosta, Jonasson painottaa.
Lisää Carsport Design -kuulumisia KuljetusNetissä.
Yhdistelmien enimmäispituuden lisääminen etenee
- Luontiaika
- 01.12.2018 14:31
Suomi saa jatkaa pitkät ajoneuvoyhdistelmät sallivan asetuksen valmistelua. Euroopan komissio on vastannut Suomen lähettämään ennakkoilmoitukseen ja ilmoittanut Suomen asetusehdotuksen olevan EU-sääntelyn mukainen.
Asetuksella kasvatettaisiin yhdistelmien suurin sallittu pituus 34,50 metriin, kun se nykyisin on 25,25 metriä.
Normaalia pitempiä tai raskaampia HCT-kuljetuksia (High Capacity Transport) on kokeiltu vuodesta 2013 lähtien Trafin myöntämillä poikkeusluvilla. Kokeiluista saatujen kokemusten perusteella mittojen kasvattamisesta on merkittävää hyötyä erityisesti merikonttien kuljetuksessa, kappaletavaraliikenteessä ja elintarvikekuljetuksissa.
Liikenne- ja viestintäministeriö ryhtyy lisäksi valmistelemaan myös traktorin ja sen perävaunun yhdistelmän mittoja ja käyttöä koskevien säännösten muuttamista.
Lisätietoja
johtava asiantuntija Erik Asplund, 050 463 7034
Keski- ja Itä-Suomen Scania Suomi Oy:lle uusi aluejohtaja
- Luontiaika
- 30.11.2018 15:11
MMM, insinööri Jari Mononen on nimitetty 3.12.2018 alkaen Scania Suomi Oy:n Keski- ja Itä-Suomen aluejohtajaksi. Hän on aiemmin toiminut muun muassa Profile Vehicles Oy:n konsernin myynti- ja markkinointijohtajana sekä Ponsella viestintäjohtajana. Jari Monosen toimipaikka on Jyväskylän Scania-keskus.
Toyotalle PSA-yhteistyössä kompakti pakettiauto
- Luontiaika
- 30.11.2018 13:46
Toyota Motor Corporation (TMC) ja Groupe PSA (PSA) ilmoittivat tänään laajentavansa yhteistyötään Euroopan markkinoilla. Loppuvuodesta 2019 PSA laajentaa Toyota Motor Europe NV/SA:lle (TME) tarjottavaa hyötyautomallistoa Euroopassa tuottaen Toyotalle Toyota-merkkistä CDV-segmentin pakettiautoa Vigon (Espanja) tehtaaltaan.
PSA ja TME aloittivat yhteistyönsä keskikokoisella pakettiautolla vuonna 2012, kun Toyota Proacen tuotanto alkoi Groupe PSA:n Hordainin tehtaalla Ranskassa. Syventyvän yhteistyön tavoite on molempien yhtiöiden vahvuuksien hyödyntäminen sekä kompaktin että keskikokoluokan hyötyajoneuvoissa Euroopassa ja tuotekehitys- ja tuotantokustannuksien optimointi. Toyota osallistuu tuotekehitys- ja tuotannollisiin investointeihin jatkossa kevyiden hyötyajoneuvojen (alle 3,5 t kokonaismassa) suhteen.
Autonomiset linja-autot tielle Skotlannissa
- Luontiaika
- 30.11.2018 11:32
Skotlannissa testataan ensimmäistä autonomista linja-autolaivuetta. Täysikokoisten, itseohjautuvien matkustajabussien valmistus aloitetaan vuoden 2019 aikana ja niiden odotetaan aloittavan testiliikennöinnin vuonna 2020. Kokeilussa viisi ADL:n valmistamaa bussia ajaa Fifen ja Edinburghin välistä reittiä.
Stagecoachin operoimat linja-autot kulkevat automatisaation tasolla neljä, eli kyydissä tulee olla kuljettaja varmistamassa ja hoitamassa hankalimmat ajosuoritteet. Projekti on saanut 4,35 miljoonan punnan rahoituksen valtiolta, minkä lisäksi lisärahoitusta tulee Stagecoachilta, Transport Scotlandilta, linja-autojen valmistajalta ADL:lta, Fusion Processing Ltd:ltä, ja ESP Groupilta.
Karjaalla kohistaan: Sisu GTP:n "Bear" yleiseen myyntiin?
- Luontiaika
- 30.11.2018 11:32
Karjaalta kuuluu kummia: Latvian armeijan vertailutestien voittajasta, suomalaisesta Sisu GTP:stä tehdään siviilimuunnos yleiseen tie- ja maastoliikenteeseen!
Sisu Auto -kuorma-autotehtaan protopajan tuottama maastokulkukelpoinen erikoisjoukkojen pikamenijä Sisu GTP on ilmoitettu voittajaksi Latvian armeijan vertailutesteissä, joihin oli kutsuttu 12 maailman vahvimpien sotilasvaltojen vastaavat ajoneuvot (vrt. Sisu GTP:n koeajo: Auto, tekniikka ja kuljetus 5/2018). Nyt odotetaan myös Suomen puolustusvoimien kiinnostuksen heräämistä.
Samalla kuorma-autotehtaan ja protopajan kotipaikkakunnalla, Karjaan kaupungissa, ollaan tietävinään, että tehtaalla suunnitellaan Sisu GTP:stä siviiliversiota ilman panssarointia; kevytrakenteisempana ja teknisiltä yksityiskohdiltaan, akseleiltaan ja vetolinjaltaan sovellettuna yleiseen tie- ja maastoliikenteeseen. Kyseessä olisi 100 auton numeroitu erikoissarja.
Nimikin olisi jo valmis: Sisu GT "Bear" eli Kontio, Sisun menneitten aikojen legendaarista kuorma-automallia mukaillen. Perusmalleja saattaisi ola kaksi, pick-uptyyppisiä lava-autoja 6-10 hengen ohjaamolla. Kelpaisi niillä metsästysporukoidenkin tuoda hirveä metsästä!
Sisu ei suinkaan olisi ensimmäinen, joka tekee sotilasajoneuvosta siviiliversion. Amerikkalainen Hummer lienee tuorein esimerkki. GM:n siviiliversio Hummer H1 perustui Yhdysvaltain asevoimien HMMWV-erikoisajoneuvoihin. Hummeria valmistettiin vuosina 1992-2010. 2004 Hummeria alettiin myydä myös Eurooppan teille. Hummer H3 oli pienennetty nk. citymaasturi jokapäiväiseen käyttöön. Suomessa niiden ajaminen vaati kuorma-auton ajokortin. Hummer oli kuitenkin ylileveä ja kömpelö kulkija pohjoismaisilla teillä. Se saavutti silti varsin suuren suosion erikoisautona siviilikäytössä.
Toimiva paikannus ohjaa autoa ilman kuljettajaa
- Luontiaika
- 30.11.2018 10:21
Automatisoitu ajaminen on muutakin kuin vain antureita, ohjauslaitteita ja isoja määriä tietojenkäsittelyä. Ilman älypalvelujen ylläpitäjää yksikään ajoneuvo ei pystyisi ajamaan itsenäisesti.
- Palvelut ovat vähintään yhtä tärkeitä automatisoidulle ajamiselle kuin laitteet ja ohjelmisto. Meidän täytyy kehittää kaikkia näitä alueita yhtä aikaa, jotta saamme itseohjautuvat autot turvallisesti ja luotettavasti teillemme, sanoo Boschin johtoryhmän jäsen Dirk Hoheisel.
Lähes kaikista muista autoteollisuuden teknologiaa ja palveluita tarjoavista kansainvälisistä yrityksistä poiketen Bosch tekee paljon sen eteen, että saavuttaisi läpimurron automatisoidussa ajamisessa. Tähän kuuluu muun muassa integroitujen ratkaisujen kehittäminen, kuten ajoturvallisuuteen vaikuttavan paikantamisen parantaminen.
Itseohjautuvat ajoneuvot voivat ajaa turvallisesti ainoastaan silloin, kun ne tietävät koko ajan oman sijaintinsa senttimetrin tarkkuudella. Bosch tarjoaa tähän maailmanlaajuisesti ainutlaatuisen ratkaisun: laitteisto, ohjelmisto ja palvelut auttavat yhdessä arvioimaan ajoneuvon täsmällisen paikan
