Kvanttifysiikasta apua autonomiseen ajamiseen

Ruotsalainen autonomisen ajamisen ohjelmistoja kehittävä Zenuity aloittaa yhteistyön autonomisen ajamisen kehittämisessä Euroopan hiukkasfysiikan tutkimuskeskuksen Cernin kanssa.

Perushaaste autonomisten autojen kehittämisessä on normaalien ajo-olosuhteiden tuottaman valtavan tietomäärän tulkinta, kuten jalankulkijoiden ja ajoneuvojen tunnistaminen auton antureilla.

Yksi Cernin tärkeimmistä tehtävistä on tutkia hiukkasfysiikan standardimallia keräämällä suuria määriä hiukkaskiihdyttimellä tuotettua tietoa hiukkasille aiheutuvista törmäyksistä. Sekä hiukkasfysiikka että autonomiset ajoneuvot vaativat nopeiden päätösten tekemistä.

Lue lisää...

Göteborgin satama vähentämään kuorma-autoilijoiden stressiä

APM Terminals Göteborgin satamassa on lähtenyt monipuoliseen kehitystyöhön parantamaan palvelua kuorma-autoilijoille ja vähentämään satamatoimintojen aiheuttamaa stressiä. Jo aiemmin tänä vuonna aloitettiin sms-palvelu, joka kertoo häiriöistä, jotka saattavat pidentää rahtien käsittelyaikoja. Nyt tarjotaan myös arvioita tulevan rahdin käsittelyajoista. Lisäksi on automaatiset portit, jotka helpottavat sataman tavaravirtoja.

Kaikella tavoitellaan entistä parempia mahdollisuuksia suunnitella ja vähentää stressiä kaikilta, jotka kuljettavat rahtia satamaan ja hakevat sitä satamasta.

Seuraava askel on TCA, Trucker Care Agent, joka keskittyy kuljettajien hyvinvointiin mahdollisen pidentyneen käsittelyajan helpottamiseksi. Tässä Göteborgin satama haluaa paras koko Euroopassa. TCA:n tehtävänä on myös kerätä tilastoa, tietoja ja dataa sataman tavaravirroista ja pullonkauloista, ja mahdollisuuksista tehostaa tavaravirtoja. 

Ensimmäinen TCA, Metta Uneman, on jo aloittanut työnsä APM:llä toukokuussa. Hänellä on pitkä kokemus alan toiminnasta asiakaspalvelijana Maerskilla, Seago Linellä ja Sealandilla.

(Transportnet.se)

Volvo kuorma-autot Maxpo-messuilla

Maarakennus- ja ympäristönhoitokoneiden suurtapahtuma Maxpo järjestetään Hyvinkään lentokentällä 5.-7.9.2019. Volvo kuorma-autot ovat tänä vuonna Volvo Construction Equipment osastopaikalla sekä erillisellä n. 500m2 kokoisella Volvo Trucks osastopaikalla Autotuojien yhteisalueelta. Maxpossa Volvo Trucks osaston pääroolissa ovat uudistuneet helpon hankkimisen ja omistamisen Volvo Pro-tuoteperheen autot.

Lue lisää...

Nexen'ltä 11 miljoonaa rengasta vuodessa Tsekistä

Eteläkorealainen rengasjätti Nexen on avannut virallisesti ensimmäisen eurooppalaisen rengastehtaansa 28..8. Tsekin Zatec'ssa. Tehdas on tullut maksamaan 560 miljoonaa dollaria. Vielä tänä vuonna tehdas tuottaa kolme miljoonaa rengasta. Vuoteen 2022 mennessä vuosituotanto nousee 11 miljoonaan autonrenkaaseen. Yhteensä Nexen sijoittaa tehtaaseen noin miljardi dollaria.

Uusi tehdas Tsekissä kuuluu Nexenin tavoitteeseen nousta maailman 10 suurimman rengasvalmistajan joukkoon vuoteen 2025 mennessä. Tsekkitehtaallaan Nexen pyrkii pienentämään toimitusmatkaa Euroopan autotehtaille. Sen tähtäyksessä ovat mm. Skoda Porsche, Daimler,VW, Renault, Fiat ja Hyundai.

Tsekkitehdas suorittaa myös testaus- ja tutkimustoimintaa. Sillä on jo ennestään tutkimuskeskus myös Saksan Kelkheimissa. Nexen on saavuttanut jo voiton ADAC:n ympärivuotisrenkaiden testissä 2018. Nexen nähdään pian testaamassa talvirenkaita pohjoisiin olosuhteisiin myös Ruotsissa ja Suomessa.

Nexenillä on ennestään kaksi rengastehdasta Etelä-Koreassa ja yksi Kiinassa.

(Vogel)

Etla: Kilpailun vapauttaminen lisäsi bussien kaukoliikennettä

Kaukoliikenteen markkinoiden avautuminen kilpailulle vuonna 2009 on tehnyt busseista aiempaa houkuttelevamman matkustusvaihtoehdon, ilmenee Etlan tänään julkistetusta selvityksestä. Markkinoiden vapautuminen kuluttajia hyödyttävälle kilpailulle lisäsi kaukoliikennevuorojen tarjontaa, kasvatti matkustusmääriä ja pysäytti matkalippujen hintojen nousun.

Bussien kaukoliikenne on esimerkki toimialasta, jolla yritysten markkinoille tuloa on säädelty vahvasti niin Suomessa kuin muissakin maissa. Etlan mukaan useat tutkimukset viittaavat siihen, että yritysten markkinoille tuloa ja kilpailua rajoittava sääntely tekee markkinoiden toiminnasta tehottomampaa ja hidastaa talouskasvua. Vuoden 2009 lopulla Suomessa astui voimaan uusittu joukkoliikennelaki, jonka seurauksena bussien kaukoliikenne avautui kilpailulle 10 vuoden siirtymäajalla. Lakimuutoksen vaikutukset alkoivat näkyä vuonna 2014, kun ensimmäiset vuorot siirtymäajan jälkeen vapautuivat kilpailulle.

Lue lisää...

Viimeiset hetket varautumisessa Brexitiin

Iso-Britannian mahdollinen sopimukseton ero on vain kahden kuukauden päässä. Keskuskauppakamarin johtava liikenne- ja elinkeinopoliittinen asiantuntija Päivi Wood kehottaa yrityksiä varautumistoimenpiteiden viimeistelyyn ja varautumistason ylläpitämiseen.

Suomen ja Iso-Britannian välisen tavara- ja palvelukaupan arvo oli 4,1 miljardia euroa vuonna 2017. Tuonnin ja viennin kokonaisarvo tavaroiden ja palveluiden osalta arvioidaan olevan 8 miljardia euroa.

Sopimuksettoman EU-eron tilanteessa Iso-Britannia jää tulliliiton ulkopuolelle. Vienti- ja tuontiyritykset ovat itse vastuussa siitä, että kaikki tavarat tulliselvitetään. Lisäksi EU:n ja Iso-Britannian välisellä rajalla sopimuksettoman eron tilanteessa aletaan noudattamaan kolmansiin maihin sovellettavia tullisäännöksiä ja tariffeja. Liikenteen toimijoiden näkökulmasta erityistä huomiota tulee kiinnittää siihen, että tullittomuuden poistuessa logistiikkaan ja tullaukseen tulee varata enemmän aikaa.

- Rajalla tehtävät tarkastukset, pidemmät odotusajat ja lisääntynyt paperityö saattavat aiheuttaa huomattavia viivästyksiä erityisesti maantieliikennekuljetuksissa ja satamissa. Siitä huolimatta, että esimerkiksi satamat Ranskassa ja Hollannissa ovat tehneet mittavia varautumistoimenpiteitä, sopimuksettoman eron tilanteessa niidenkin kapasiteetti on rajallinen, Wood sanoo.

Lue lisää...

Robottibussikokemukset Helsingissä myönteisiä

Helsinki pyrkii hiilineutraaliuteen vuoteen 2035 mennessä. Tavoitteeseen pääsemiseksi on toteutettu kokeiluja, joilla halutaan löytää keinoja vähentää liikenteen päästöjä.  Metropolia Ammattikorkeakoulun älykkään liikkumisen hankkeet ovat tuoneet Helsingin katukuvaan robottibussilinjat Kalasatamaan ja Vuosaaren Aurinkolahteen.

Sohjoa Baltic (Interreg BSR) -hankkeen pilotoima, yli kahden kilometrin reittiä Aurinkolahden alueella ajava robottibussilinja 90R on houkuttanut uteliaita Vuosaaressa. Muutaman kuukauden aikana kyydissä on käynyt yli 2000 matkustajaa. Vuosaaressa on kerätty kattava otos matkustajien mielipiteitä. Sami Mäkinen FLOUsta vastaa matkustajilta kerättävän palautteen analysoinnista.

-Suurin osa vastanneista ollut robottibussin kyydissä ensimmäistä kertaa. Lähes kaikki kokevat matkustamisen hyvin turvallisena sekä liikenne- että henkilöturvallisuuden osalta, Mäkinen kiteyttää.

Hallitus esittää Suomelle uusia lentoliikennesopimuksia

Hallitus esitti 29. elokuuta 2019, että eduskunta hyväksyisi Suomen ja Kenian, Suomen ja Meksikon sekä Suomen ja Chilen väliset lentoliikennesopimukset. Suomella ei ole ollut aikaisempia lentoliikennesopimuksia näiden maiden kanssa.

Suomen ja Chilen välinen sopimus olisi yksi laaja-alaisimmista lentoliikennesopimuksista, joita Suomi on tehnyt. Sopimuksen mukaisesti maiden välinen lentoliikenne olisi täysin vapaata, eikä kummankaan maan nimeämille lentoyhtiöille asetettaisi määrällisiä rajoituksia tai reittirajoituksia.

Lue lisää...

Itämeren alueen liikenteen pullonkauloja selvitetään - Turun amk:lle 2 milj. euroa

Turun ammattikorkeakoulu on saanut kokonaisuudessaan noin 2 miljoonan euron rahoituksen EU:n Central Baltic -ohjelmasta Baltic Loop -hankkeelle. Turun amk:n lisäksi hankkeessa on mukana yhteensä kuusi toimijaa Ruotsista, Suomesta, Virosta ja Latviasta. Hankkeen tarkoituksena on selvittää Itämeren alueen itä-länsi suuntaisen matkustaja- ja tavaraliikenteen pullonkauloja. Hankkeen kohteena on 3 kehityskäytävää (pohjoinen, keskinen ja eteläinen).

Tavoitteena on selvittää ja löytää käytännön parannusehdotuksia, joilla liikennettä voidaan sujuvoittaa ja tavaravirtaa nopeuttaa. Tavoitteena on löytää keinoja, jotka liittyvät liikennekäytävien infrastruktuuriin, IT-tekniikkaan, logistiikkaan sekä hallintoon.

Lue lisää...

Rahtialuksen kapteeni salakuljetti alkoholia ja savukkeita

Tulli on tutkinut törkeää valmiste- ja arvonlisäveropetosta, jossa suomalaisen rahtialuksen kapteenin epäillään salakuljettaneen vuosina 2013–2014 Saksasta Suomeen lähes 1,1 miljoonaa savuketta ja yli 1 200 litraa väkevää alkoholia. Salakuljetuksessa on hyödynnetty järjestelmällisesti laillista alustoimitusmenettelyä, jonka tarkoituksena on hankkia verottomasti ja tullittomasti tavaroita miehistön kulutettavaksi aluksella. Tullin esitutkinnan mukaan miehistön kulutukseen aluksella on päätynyt noin 37 000 savuketta ja alkoholia ei ollenkaan.

Tullin esitutkinnassa on selvinnyt, että epäilty oli hankkinut Saksasta verottomasti savukkeita ja alkoholia 48 eri kerralla. Savukkeet ja alkoholi oli aina lastattu Saksassa epäillyn pakettiautoon, joka oli rahtialuksessa. Aluksen saavuttua Suomeen epäilty oli ajanut pakettiauton ulos, toimittanut salakuljetetut savukkeet ja alkoholit edelleen myytäväksi ja palannut alukselle.

Lue lisää...

Maailman ensimmäinen moottoroitu jäätä murtava irtokeula laskettiin vesille

Väylän ideoima, maailman ensimmäinen moottoroitu irtokeula laskettiin vesille keskiviikkona 28.8.2019 Naantalissa. Koeajojen jälkeen irtokeula pääsee Saimaalla tositoimiin tulevana talvena.

WINMOS II (Winter Navigation Motorways of the Sea II) -hanke on EU CEF-rahoitteinen talvimerenkulun kehittämishanke. Hankkeen tavoitteena on kehittää ja parantaa talvimerenkulkua ja sen turvallisuutta sekä turvata jäänmurron resurssitarpeet myös tulevaisuudessa.

Yksi WINMOS II:n osahankkeista on jäätä murtavan, moottoroidun irtokeulakonseptin kehittäminen ja rakentaminen Saimaan alueelle. Kuljetuskoneistolla varustettu irtokeula kytketään sitä työntävään hinaajaan kolmipistekiinnityksellä. Irtokeulassa on kaksi sähkömoottoreiden vetämää suoraa akselilinjaa. Yhdistelmän mitoitus on suunniteltu siten, että se pystyy tehokkaasti toimimaan Saimaan alueella ja kanavassa jäänmurtajana.

Lue lisää...

Lappi Jää-Ahma -nastarenkaalla jopa 5 prosenttia parempi jääjarrutus

Lappi Jää-Ahma on tavallista edullisempi uutuusnastarengas Pohjolan talviolosuhteisiin. Lappi Jää-Ahmassa on 96 Shuriken-erikoisnastaa, jotka tarjoavat viisi prosenttia paremman pidon kuin normaali talvirengas kaksinkertaisella nastamäärällä. Lappi-talvirenkaat on osa Kontio Renkaat -yritystä, jonka kotipaikka on Suomessa.

‒ Lappi Shuriken® -erikoisnastoissa on testatusti parempi pito. Rengastestauksiin erikoistunut BD Testing Oy testasi Lappi Jää-Ahma- ja Nexen Winguard WinSpike WH62 -nastarenkaat. Lappi Jää-Ahmassa oli 96 Shuriken-erikoisnastaa. Nexenissä oli 190 tavallista nastaa. Testin lopputuloksessa Lappi Jää-Ahma oli viisi prosenttia parempi jääjarrutuksessa kuin Nexen, kertoo Kontio Renkaiden toimitusjohtaja Jukka Heiskanen.

Lappi Jää-Ahman Arctic Ice™ -erikoiskumiseos on kehitetty pohjoismaisiin olosuhteisiin. Lappi Arctic Ice™ -seoksessa on käytetty haitallisten öljyjen sijaan rypsiöljyä, jolla saadaan kylmässä pureva ote jäähän ja lumeen sekä pienennetään päästöjä.

Lue lisää...