Renault aiheuttaa syvää huolestumista Ranskassa

Arvailut Renaultin autotehtaiden mahdollisista lakkauttamisista aiheuttavat syvää huolestumista Ranskassa. Renaultille vaaditaan korkealta taholta uutta toimintastrategiaa. Ranskan valtio omistaa 15% Renaultista.

Sulkemisuhan alla mainitaan neljä Renault-tehdasta. Yksi niistä on suuri Flins-tehdas keskellä Pariisia.

Lue lisää...

Ruotsi: 0,8 promillella kaksi kuukautta vankeutta

30-vuotias kuorma-auton kuljettaja on tuomittu törkeästä rattijuopumuksesta vankeuteen ajettuaan alkoholin vaikutuksen alaisena E6 tiellä Landskronassa aiemmin toukokuussa. Verikoe osoitti 0,8 promillea. Normaalisti törkeän rattijuopumuksen raja on 1,0 promillea alkoholia veressä. Tuomion perusteena oli useamman todistajan todistus, että kuljettajan epävarmalta näyttänyt ajo synnytti selvää vaaraa muulle liikenteelle.

Lue lisää...

Ruotsalainen anteeksipyyntö

Bärgslagsbladet/Arboga Tidning -lehden lukijan palstalla lukija pyytää anteeksi käytöstään ja kuorma-autonkuljettajaa pataluhaksi haukkumistaan 6.5. tien päällä Köpingin ja Kolsvan välillä Västmanlannissa. Samalla lukija kirjoittaa, että hänen anteeksipyyntönsä tuskin näinkään löytää perille. 

Lue lisää...

Ruotsalainen ei antanut periksi

Ruotsin poliisi pysäytti 23.1. E4-tiellä Höglandsnäsin tuntumassa noin 50-vuotiaan ammattikuljettajan kuljettaman puuauton täydessä kuormassa. Punnitus osoitti perävaunun ylikuormaksi 7020 kg eli 29,7%. Kuljettajaa käskettiin purkamaan ylikuorma paikalla voidakseen jatkaa matkaa. Sitä kuljettaja ei kuitenkaan tehnyt.

Lue lisää...

Dynaset kehitti hydrauli-dieselhybridin hyötyajoneuvoille

Suomalainen hydrauliikkaosaaja Dynaset on julkistanut dieselmoottorin ja hydrauliikkakomponenttien muodostaman voimalinjan. 

Tekniikoiden yhdistäminen tekee hybridin

Aina, kun kaksi tai useampaa voimanlähdettä yhdistetään, puhutaan hybridistä. Tavallisin hybridivoimalinja koostuu bensamoottorista, sähkömoottorista, akuista sekä tarvittavasta elektroniikasta ja sitä käytetään henkilöautoissa.

Lue lisää...

Kestääkö vetokytkin?

Savonlinnalaisen Kari Malmstedtin HCT-junassa on kokonaispainoa 92 tonnia. Vetokytkimenä on järein VBG:n dollykytkin, vaikkei dollya olekaan. Tämän vetokytkimen D-arvo on 285 kN.

Vetopalkki. Vetokytkin. Vetosilmukka. Aisa. Ne ovat kaikki turvalaitteita, joiden valinnassa ei sovi olla leväperäinen. Ja huoltaakin niitä pitää. Vetolaitteen kuormitusarvoon myös vaikuttaa muukin kuin massat. Ajolinja kertoo nyt tarvittavat tiedot, jotta voit vetää perävaunua ilman vetolaitehuolia.

Lue lisää...

Nissan e-NV200 XL Voltia 40 kWh "sähköajan" loppujakeluun

Täyssähköinen uusi Nissan XL Voltia isolla kuormatilavuudella vastaa asutuskeskusten täsmäjakelun uusimpiin haasteisiin. Se on käytännönläheinen kehitelmä Nissanin menestyksellisestä e-NV200:sta. 8 m3 kuormatilallaan se ylittää e-NV200 käyttökelpoisen tilan peräti 90 %. Sen avulla vähennetään jakelukierroksia ja tehostetaan jakelua ja ajan käyttöä. Tavaratila on suunniteltu helppoa ja nopeaa kuormausta ja tavaran purkua varten aina seisomakorkeudelle nostettua kattoa myöten. Voimansiirto on Leaf'n koeteltua ja hyväksi havaittua tekniikkaa. Nissanin tehokas 40 kWh akkupaketti ja sisäänrakennettu CHAdeMO-pikalatauslaite täydentävät varustusta kaupunkijakelua varten.

Nissan e-NV200 tuli markkinoille vuonna 2014. Sitä on valmistettu yli 42 000 kappaletta. Euroopassa niitä myytiin yli 10 000 vuonna 2019. 

Neljällä pyörällä

Neliveto on nyt saatavissa Peugeotin pieneen pakettiautoon.

Kolmannen sukupolven Peugeot Partner BlueHDi 130 XL:n saa nelivetomallina. Kätevästi kaupungissa kulkeva ranskalainen pieni pakettiauto yllättää myös maastokyvykkyydellään.

Lue lisää...

IVECO esittelee uudet IVECO S-WAY R -kilpakuorma-autot

 IVECO avasi vuoden 2020 kilpailukauden esittelemällä uudet IVECO S-WAY R -kilpakuorma-autot, jotka on valmistettu Team Hahn Racingille ja Team Schwabentruckille. Esittely järjestettiin IVECOn tutkimus- ja tuotekehityskeskuksen testiradalla Saksan Ulmissa 16. toukokuuta 2020. Tämänhetkisen koronatilanteen vuoksi esittelyyn osallistui vain pieni ryhmä ihmisiä.

Kuljettajat Jochen Hahn Team Hahn Racingista ja Steffi Halm Team Schwabentruckista näyttivät testiradalla, mihin uudet ajoneuvot pystyvät, ja esittelivät niiden tehokasta suorituskykyä. Tapahtuma lähetettiin suorana IVECOn Facebook-sivulla, jotta joukkueiden sponsorit ja fanit sekä muut kiinnostuneet pystyivät seuraamaan esittelyn, lyhyen katsauksen erittäin menestyksekkäästä kaudesta 2019 ja esittelyn tulevasta kilpailukaudesta.

IVECO S-WAY R -kuorma-autojen esittelyä edelsi viiden kuukauden kehittely ja testaus. Uudet kilpakuorma-autot hyötyvät vuonna 2019 julkaistun IVECO S-WAY -malliston edistyneestä suunnittelusta ja teknisistä ominaisuuksista, joihin kuuluvat toiminnallisuutta ja mukavuutta yhdistelevä ohjaamo ja ilmanvastusta jopa 12 prosenttia vähentävä optimoitu aerodynamiikka.

”IVECO S-WAY R on täysin liioittelematta paras ja tyylikkäin luomamme kilpakuorma-auto", sanoi ratakuorma-autojen kuusinkertainen Euroopan mestari Jochen Hahn uudesta autostaan, jolle hän on antanut hellittelynimen ”Giulia”.

”Varsinkin värien osalta minun kuorma-autoni on ehdottomasti paremman näköinen kuin Jochenin”, jatkoi Schwabentruck Teamin Steffi Halm. ”Tosin sillä ei taida olla juuri väliä tällä kaudella, sillä hän tulee näkemään autoni vain takaapäin!”

IVECO on CNH Industrial N.V.-konserniin kuuluva yritys. IVECO valmistaa laajaa valikoimaa kevyitä, keskiraskaita ja raskaita ammattiajoneuvoja, työajoneuvoja, maastoautoja sekä muita maastossa käytettäviin erikoistehtäviin tarkoitettuja ajoneuvoja.

Automerkin valikoimaan kuuluu Daily, 3–7,2 tonnin segmentin ajoneuvo, 6–22 tonnin segmentin Eurocargo, yli 16 tonnin segmenttiin kuuluva maasto-olosuhteisiin tarkoitettu Trakker sekä IVECO WAY -mallisto, johon kuuluvat tietehtäviin tarkoitettu S-WAY ja kevyisiin maastotehtäviin tarkoitettu IVECO X-WAY. Lisäksi IVECOn Astra-merkki valmistaa maastokuorma-autoja, jäykkiä ja nivellettyjä lavakuorma-autoja sekä erityiskäyttöön tarkoitettuja ajoneuvoja.

IVECO työllistää lähes 21000 henkilöä maailmanlaajuisesti. Sillä on toimipisteitä seitsemässä maassa Euroopassa, Afrikassa, Aasiassa, Oseaniassa sekä Latinalaisessa Amerikassa. 4200 myynti-, ja huoltopistettä yli 160 maassa takaavat teknisen tuen, missä ikinä IVECO-ajoneuvoja on käytössä.

Ehdotus EU:n poikkeussääntelyn käyttöönotosta ajokorttien ja tavara- ja linja-autoliikenteen lupien osalta

Liikenne- ja viestintäministeriö on lähettänyt lausuntokierrokselle ehdotuksen valtioneuvoston päätökseksi liittyen Euroopan komission koronaepidemian poikkeussäädöksiin. Ehdotuksen mukaan Suomi ottaisi käyttöön väliaikaista joustoa muun muassa ajokorttien ja tavara- ja linja-autoliikenteen todistusten ja lupien voimassaoloon. Ajoneuvojen määräaikaiskatsastukset ja ajopiirturitarkastukset jatkuisivat normaalisti.

Lue lisää...

Helsingin Satama Oy:n koko henkilöstö lomautetaan määräajaksi

Koronapandemia ja siihen liittyvät matkustamisrajoitukset ovat vaikuttaneet vahvasti myös Helsingin Satama Oy:n liiketoimintaan. Tämän vuoksi on jouduttu käynnistämään laajoja säästötoimia. Osana säästöohjelmaa Helsingin Satama Oy on 19.5.2020 päättyneissä yt-neuvotteluissa sopinut henkilöstön kanssa henkilöstön määräaikaisesta lomauttamisesta.

Lue lisää...

VR lisää junavuoroja 15.6. lähtien

Olemme palaamassa junaliikenteen osalta lähes normaaliin, kun 15.6. lähtien lisäämme merkittävästi junavuoroja. Samalla palautamme liikenteeseen yö- ja autojunat. Muutoksen myötä liikennöimme noin 85% normaalista junaliikenteestä, kun tällä hetkellä liikennöimme noin puolet normaaleista junavuoroista. Junavuorot lisääntyvät mm. Kokkolaan, Kemiin, Jyväskylään ja Kajaaniin. Kesän liput tulevat myyntiin 9.6. Lähiliikenne on toiminut koko poikkeusajan lähes normaalilla kapasiteetilla ja olemme varmistaneet ihmisten töihin pääsyn ja tämä jatkuu edelleen.

Lue lisää...