Vety polttomoottoreissa tehokas ratkaisu raskaan kaluston päästöjen vähentämiseen.

Uusi raportti tarkastelee vedyn roolia raskaan kaluston ja työkoneteollisuuden hiilineutraalissa siirtymässä.

Britannialla on vahva asema polttomoottoritekniikan kehittäjänä, mikä antaa kilpailuetua vedyn hyödyntämisessä. Samalla avautuu vientimahdollisuuksia markkinoilla, jotka etsivät yhä enemmän vetyteknologioita.

Vety polttomoottoreissa – puhdas ratkaisu
Uusi raportti syventyy vedyn sisäpolttomoottoreiden (ICE) hyötyihin raskaan liikenteen ja maatalous- sekä työkoneiden päästövähennyksissä. Vaikka vedyn rooli on tunnustettu, sen laajempi käyttö on vielä vasta kehittymässä.

Monipuolinen energiasiirtymä
Raportti, jonka julkaisi Advanced Propulsion Centre UK (APC), käsittelee sekä vety-ICE:n että vetykennojen mahdollisuuksia. Raportti julkaistiin samaan aikaan, kun teollisuusajoneuvoteknologian iVT-messut järjestettiin Kölnissä 11.–12.6.

APC:n asiantuntija Philippa Oldham korostaa, että raskaan kaluston ja ei-tieliikenteen koneiden sähköistäminen akkujen avulla on haasteellista. Vety-ICE tarjoaa nopean tankkauksen, pitkän toimintasäteen ja mahdollisuuden jälkiasennuksiin. Lisäksi se hyödyntää samoja jäähdytys- ja voimansiirtojärjestelmiä kuin nykyiset dieselmoottorit, mikä helpottaa siirtymää.

Iso mahdollisuus Iso-Britannialle
Oldham uskoo, että Iso-Britannian pitkät perinteet polttomoottoritekniikan parissa ovat vahva perusta vetymoottorikehitykselle. Euroopan markkinoilla vety-ICE on kasvava kiinnostuksen kohde erityisesti raskaan liikenteen puolella, ja Iso-Britannia voisi nousta johtavaksi toimijaksi tässä teknologiassa.

Politiikan rooli ratkaiseva
Euroopan tavoitteena on vähentää hiilidioksidipäästöjä 90 % vuoteen 2040 mennessä, kun Iso-Britannia aikoo kieltää kokonaan polttomoottoriautot jo vuonna 2035. Tämä avaa tilaa vety-ICE -ratkaisuille joillain sektoreilla, vaikka typen oksidien (NOx) päästöt saattavat vaatia lisähuomiota.

APC:n teknologia-asiantuntija Hadi Moztarzadeh korostaa, että vety-ICE:llä, asianmukaisin jälkikäsittelyin, voidaan vähentää CO2-päästöjä jopa 99,95 % verrattuna nykyisiin dieselmoottoreihin. Samalla kasvihuonekaasupäästöt pienenisivät lähes täysin.

Katse tulevaan
APC kehottaa autoalaa ja sen alihankintaketjua keskustelemaan vetymoottoreiden ja vetykennojen tulevaisuudesta. Myös rahoitusmahdollisuuksia ollaan valmiita kartoittamaan.