Vaarallisten aineiden kuljetusmääräykset koetaan usein mutkikkaiksi ja vaikeaselkoisiksi. Kuljetusosapuolille, erityisesti kuljettajalle oikeiden määräysten soveltaminen käytännössä saattaa olla todella haastavaa ja aikaa vievää.
Määräysten noudattaminen on kuitenkin välttämätöntä kuljetusten turvallisuudelle. Kuljetusturva tarjoaa ratkaisun näihin haasteisiin ADR-Advisor web-sovelluksella.
ADR-Advisor on ollut saatavilla mobiilisovelluksena jo kymmenkunta vuotta. Sovellus on ollut suosittu, mutta sovelluskaupoista johtuvat ongelmat, muun muassa massaostomahdollisuuden puuttuminen ja jatkuvat päivitystarpeet, tekivät sovelluksen jakelun ja ylläpidon liian hankalaksi
Tehdäkseen ADR-Advisorin ostamisen ja ylläpitämisen yhtä helpoksi kuin sen käyttäminenkin on, Kuljetusturva kehitti siitä sovelluskaupoista riippumattoman web-sovelluksen.
Sovelluksen voi ostaa joko yksityishenkilönä tai yrityksenä. Sovelluksen lisenssejä voi ostaa joko yhden tai niin monta kuin on tarpeen, esimerkiksi kaikille vaarallisten aineiden kuljetuksiin osallistuville henkilöille.
Sovellus on tarkoitettu kappaletavarakuljetuksiin ja siitä on kaksi versiota, Basic ja Pro. Basic-versiolla selvität kuormausmääräykset todella helposti ja nopeasti. Sinun tarvitsee vain syöttää sovellukseen kunkin kuormattavan aineen UN-numero ja määrä. Sovellus kertoo sen jälkeen muun muassa:
- ylittyykö vapaaraja,
- saako aineet kuormata samaan kuormatilaan,
- mikä ajolupa kuljettajalta vaaditaan,
- mitä varusteita kuljetuksessa tulee olla mukana,
- mitkä kuljetus- ja tunnelirajoitukset koskevat kuljetusta sekä
- mitä erityismääräyksiä kuljetukseen sovelletaan.
Pro-versio sisältää kaikki edellä mainitut toiminnot ja lisäksi kuljetusten seurantaa ja raportointia helpottavat ominaisuudet.
Se tallentaa kuljetetut aineet määrineen ja kuormaus- sekä purkupaikkoineen tietokantaan, josta esimerkiksi ADR-turvallisuusneuvonantajan on helppo hyödyntää niitä kuljetusten valvonnassa sekä pakollisessa vuosi-ilmoituksessa.
ADR-Advisorin voit ostaa sivustolta drive-apps.com.
(Autotoday)
