Stellantis Pro One on lanseerannut uuden Smart Compact Van -automalliston, joka on saatavilla neljällä eri automerkillä: Fiat Professional-, Citroën-, Opel- ja Peugeot.

Mallit tulevat myyntiin syyskuussa, ja kaupallinen lanseeraus tapahtuu marraskuussa. Uusi pakettiauto tulee olemaan esillä IAA Transportation -messuilla Hannoverissa.

Pikkupakettiautojen käyttäjät matkustavat yksin noin 90 prosenttia ajasta eikä 40 prosenttia heistä ei ole kiinnostunut kolmen istuimen sisätiloista.

Nämä tiedot paljastettiin Stellantis-yhtiön odotetussa verkkolehdistötilaisuudessa, joka merkitsi Stellantis Pro One Smart Compact Van -malliston kansainvälistä lanseerausta.

Mallisto on saatavilla neljässä eri versiossa: Fiat Professional Doblò EasyPRO, Citroën Berlingo Van FIRST, Opel Combo START ja Peugeot Partner ACTIVE.

Stellantis Smart Compact Van

Uuden tuotteen tulee saataville sekä polttomoottorilla että sähkövoimalla. Stellantis pyrkii tarjoamaan asiakkaille ajoneuvoja, jotka ovat mahdollisimman käytännöllisiä, poistaen kaikki tarpeettoman ja keskittyen siihen, mikä todella on olennaista työntekijöille.

Smart Compact Van -mallisto suuntaa erityisesti ammattilaisille ja nuorille, jotka astuvat työelämään ja tarvitsevat kaupallista ajoneuvoa. Esittelyssä korostettiin myös hintatekijää, sillä sisäpolttomoottorimallien (diesel- ja bensiiniversioiden) hintaerot ovat nykyisestä mallistosta ja sähköversioista jopa 3 000 euroa halvemmat.

Joustavuus on avainsana

Perusmallisto erottuu epäilemättä joustavuudellaan, alkaen siitä, mitä pidämme uusien Compact Vanien mielenkiintoisimpana uutuutena: niin sanottu Flexiseat, moduulirakenteinen, taittuva matkustajaistuin, joka antaa tavaratilaan lisää tilaa matkustaessa yksin.

Lisäksi on niin sanottu “Modutable”, joka on suunniteltu käytännölliseksi tueksi mobiilille toimistolle tai taukojen ajaksi lepopinnaksi. Tässä tiivistetysti Stellantisilta tarjottavat lisäratkaisut, joista löytyy myös 220 voltin pistorasia uusista malleista sähköisten laitteiden lataamista varten.

Moduconsole: Keskikonsoli, joka voidaan nopeasti irrottaa ja helposti säilyttää tavaratilassa. Varustettu mukitelineillä ja suljetulla säilytystilalla.
Dashbox: Kojelauta, jossa on kaksi suljettavaa säilytystilaa ja mukitelineitä.
Drivedrawer: Laatikko istuimen alla elektronisten laitteiden säilyttämistä varten.
Moduwork: Konfiguraatio, jossa on kolmas keski-istuin, joka mahdollistaa jopa kolmen henkilön kuljettamisen. Kun kolmatta istuinta ei tarvita, se muuntuu: siinä on suljettu säilytystila, ja se voidaan yhdistää matkustajaistuimeen sekä taittuvaan pöytään, tai tilaa voidaan käyttää pitkien esineiden kuljettamiseen.

Kuormakapasiteetti on 750 kg:sta lähes yhteen tonniin, ja tavaratila on 3,3-4,4 kuutiometriä. Myös yhteydet ja ADAS (avustavat kuljettajateknologiat) – joita säädellään lain mukaan – näyttävät olevan samankaltaisia kuin nykyisessä Stellantis-brändien perusmallistossa.

Ajoneuvon sisätilaa voidaan myös muuttaa myöhemmin, mikäli käyttäjien tarpeet muuttuvat. “Ajatelkaa nuoria toimijoita, jotka haluavat astua markkinoille ja etsivät ratkaisuja, jotka tarjoavat kaiken, mitä he tarvitsevat”, sanoivat Stellantis-johtajat verkkotilaisuudessa.

Sähkö-, diesel- ja bensiinvaihtoehdot

Uudet Stellantis Smart Compact Van -mallit ovat saatavilla nollapäästöversiona, jossa on 136 hevosvoiman sähkömoottori, joka tarjoaa noin 270 km:n toimintamatkan (tulemme myöhemmin näkemään, perustuuko tämä yhdistettyyn vai kaupunkisyklisiin tietoihin); lisäksi on dieselversiot, joiden tehot ovat 100 ja 130 hevosvoimaa, sekä lopuksi bensiiniversio, jossa on 110 hevosvoimaa. Kaikki sisäpolttomoottorimallit on varustettu manuaalivaihteistolla.

Ensi vuonna – yksityiskohta, joka ei ole vähäpätöinen – myös uusien pakettiautojen lievästi hybridiversio saapuu markkinoille.

(Sustainable Truck&Van)