Pohjois-Karjalan maakuntaliiton ja kansainvälisten kumppanien New North -hankkeessa laadittu logistiikkaselvitys arvioi eri reittejä Joensuusta kansainvälisille markkinoille.

Selvityksessä verrattiin nykyisiä Etelä-Suomen kautta kulkevia reittejä, kuten HaminaKotka–Rotterdam, ja vaihtoehtoisia pohjoisia reittejä Norjan ja Ruotsin satamien kautta.

Eteläiset reitit ovat toistaiseksi vakaampia viennin kannalta.

Pohjoisten reittien käyttö edellyttäisi merkittäviä ratainvestointeja, kuten Joensuu–Kontiomäki-rataosuuden sähköistystä ja kapasiteetin kasvattamista, jonka kustannusarvio on noin 250 miljoonaa euroa.

Selvityksessä todettiin, että erityisesti pohjoinen yhteys Joensuusta Narvikin satamaan voisi olla edullinen ja ympäristöystävällinen vaihtoehto.

Käyttöä rajoittavat kuitenkin Kiiruna–Narvik-välin ruuhkainen ratakapasiteetti, eri raideleveyksien tuomat tekniset ongelmat sekä konttikuljetusten vähäisyys Suomen ja Ruotsin välillä.

Monipuoliset kuljetusreitit ovat keskeisiä viennin kilpailukyvyn ja huoltovarmuuden kannalta.

New North -hanke keskittyy erityisesti pohjoisten alueiden logistiikkaan ja rataverkkoon.