Nelostiellä liikkuvan Kuljetusliike Ilmari Lehtosen HCT-yhdistelmä oli esillä VAK-koritehtaalla alkuvuonna 2019, jolloin yleinen HCT-liikenne alkoi.
Nelostiellä kulkee paljon pitkiä HCT-rekkajunia, jotka joutuvat hidastelemaan puutteellisen liikenneinfran takia.
Suomessa siirryttiin 60 tonnin kokonaispainosta 76-tonniisiin rekkoihin vuonna 2013. Kuljetustilaston mukaan alle kymmenessä vuodessa 70 prosenttia tonnikilometreistä siirtyi 68-76 tonnin painoluokkaan.
