Yli 20 organisaatiota on vedonnut Euroopan komissioon, jotta se suorittaisi CO₂-standardisäädösten varhaisen, teknologiasta riippumattoman tarkastelun sekä loisi edellytykset ja kannustimet puhtaiden ajoneuvojen laajemmalle käyttöönotolle.

Osana meneillään olevaa strategista vuoropuhelua autoteollisuuden tulevaisuudesta 21 organisaatiota – jotka edustavat laajaa tie- ja kuljetusalan arvoketjua – on julkaissut yhteisen julkilausuman.

Ne kehottavat Euroopan komissiota aikaistamaan CO₂-standardisäädösten tarkastelua vuodella ja varmistamaan, että sääntely on teknologiasta riippumatonta. Lisäksi ne vaativat komissiota luomaan tarvittavat edellytykset ja kannustimet puhtaiden ajoneuvojen käytön edistämiseksi sen sijaan, että yksityiselle sektorille asetettaisiin vapaan markkinatalouden vastaisia ostopakkoja.

IRU:n EU-johtaja Raluca Marian totesi: ”EU ei tee itselleen palvelusta nykyisellä hiilidioksidipäästöjen vähentämisstrategiallaan. Teknologianeutraaliuden puute rajoittaa mahdollisten ja tehokkaiden teknologioiden valikoimaa CO₂-päästövähennystavoitteiden saavuttamiseksi.”

”Jotta EU:lla olisi paremmat mahdollisuudet saavuttaa hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteensa, komission tulisi aikaistaa CO₂-standardien tarkistusta vuodella. Lisäksi on luotava tarvittavat edellytykset ja kannustimet, jotka vauhdittavat puhtaiden ajoneuvojen laajempaa käyttöönottoa”, hän lisäsi.

Kuljetussektorin hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi tarvitaan useita toisiaan täydentäviä ratkaisuja, kuten kestäviä, vähähiilisiä ja uusiutuvia polttoaineita, jotta EU:n tavoitteet voidaan saavuttaa kustannuksia minimoiden.

Lainsäädännöllä käyttöön pakotetut ostopäätökset ovat ristiriidassa EU:n markkinaperiaatteiden kanssa. Sen sijaan tulisi keskittyä tarvittavien edellytysten kehittämiseen sekä operatiivisten ja taloudellisten kannustimien tarjoamiseen, jotta toimijat voivat hankkia ja hyödyntää näitä teknologioita.

”Euroopan komission aloite käynnistää strateginen vuoropuhelu autoteollisuuden tulevaisuudesta tarjoaa ainutlaatuisen mahdollisuuden kiihdyttää maantiekuljetusten hiilidioksidipäästöjen vähentämistä. Emme voi antaa tämän tilaisuuden valua hukkaan tai joutua kapeakatseisen ajattelun uhriksi”, Raluca Marian painotti.

Osana tammikuun lopussa käynnistettyä strategista vuoropuhelua autoteollisuuden tulevaisuudesta teollisuuden toimintasuunnitelma on tarkoitus esitellä 5. maaliskuuta.